車險過期了怎么辦 車險到期怎么續(xù)保
2023-07-15
更新時間：2023-07-15 09:38:49作者：佚名
因為渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，所以發(fā)動機本身不需要設計成在高轉速區(qū)域出力。并且渦輪增壓發(fā)動機如果轉速過高會導致渦輪壓力過大，所以自然吸氣發(fā)動機的轉速普遍都比渦輪增壓發(fā)動機更高。
渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機工作原理其實是相同的，只是進氣方式不同。
自然吸氣發(fā)動機是依靠活塞向下運行時產生的吸力來吸入空氣的，渦輪增壓是強制進氣。
渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。
當發(fā)動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會開始旋轉。
壓縮渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮并且吹入發(fā)動機汽缸內。
由于空氣被壓縮了，所以空氣中氧氣的含量更高，此時再加大噴油量，發(fā)動機就可以迸發(fā)出更強的動力。
渦輪增壓發(fā)動機可以使用更低的油耗和排量來實現(xiàn)更高的動力輸出。
渦輪增壓技術其實最早是被應用在飛機發(fā)動機上的，這種技術可以解決飛機發(fā)動機的進氣不足問題。