国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

駕駛高手一定具備的開車技術

有駕乘經(jīng)驗的朋友都知道，“會開車”和“技術好”的差距其實挺大的。開車不僅是一份技術活，也是一份技術活。沒有經(jīng)驗積累，單純依靠駕校短期學習和簡單的基礎知識學習遠遠不夠。沒有幾萬公里的經(jīng)驗積累，是沒有辦法成為“駕駛大師”的。要想成為別人所說的“老司機”，至少要做到以下十點。

順利開始

平穩(wěn)起步是駕駛技術的首要體現(xiàn)?？梢钥吹今{駛員是否平穩(wěn)地控制油門。邁得太輕起步太慢，邁得太重車會突然跳出來，影響其他騎手的駕駛體驗。

廣闊的視野

駕駛員的視野一定要開闊，視線設置遠，這樣才能時刻關注路上的行駛動態(tài)，市區(qū)需要直視前方五六十米；高速公路的視線應在200米以上；旅途中，要時刻注意前方幾輛車的運行情況。跟車慢行時，需要通過車前車后才能看到路面；在顛簸路面行駛時，如有必要，需偏離隊列半個車身，以便提前了解前方情況。

平穩(wěn)制動

踩剎車踏板時，盡量用腳掌踩，因為腳掌比腳趾穩(wěn)定，瞬間就能把整個剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大的剎車能力。用腳掌或腳趾踩剎車，可以看出一個人剎車的水平。另外，有一個好的剎車時機也很重要。駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員通常會選擇提前剎車，以避免重制動，從而使車輛平穩(wěn)地停在應該聽到的地方。控制油門

一個優(yōu)秀的駕駛員不僅要把剎車踏板控制好，還要有把油門踏板控制好的能力。尤其是手動變速箱車型，重油爆炸和過輕踩會對駕駛體驗產(chǎn)生不良影響。而且，這也是展示駕駛員控制減速和松油、降檔和加油時機的技巧的重要時刻。

平穩(wěn)倒車

倒車入倉時能一次停車嗎？對于新手來說，倒車來回幾次，甚至下車看看都是正常的。但是，對于一個“老司機”來說，不能把舵往車位里放一兩次，不好意思說停就停。此外，橫向停車技術也是展示你駕駛技術的一個時機。比如路邊有個停車位，前后距離很小。只要在合理范圍內，司機都可以倒進去。如果你是新手，即使來回多次，也很難進入這個狹小的停車位。

只要有空間，就要堅持不懈――充分利用每一點空間或時間

意思是司機通過狹窄區(qū)域的能力。比如行駛到一條很窄的小巷時，車輛能否通過，駕駛員可以用肉眼快速給出正確的判斷。沒有經(jīng)驗的司機往往要下車仔細觀察，或者干脆繞開。

安全超車

超車不難，但要保證每一次超車都能安全完成并不容易。真正能超車的人，絕對不會盲目超車。超車前，他們必須充分了解路況、同車道和對車道的車輛、車速等因素，超車時也必須“快而準”。超車時千萬不能馬虎，時刻保證行車安全。

平穩(wěn)換檔

換擋要干凈整潔，不能拖泥帶水。離合器踏板應迅速踩下，慢慢離開，以免換擋后發(fā)動機轉速下降。一旦發(fā)生這種情況，你應該再次降檔，甚至跳降檔。降檔時，先踩離合器再關油門，否則發(fā)動機會降低行駛速度。

違規(guī)和事故很少。

老司機的核心標準不是開得有多快，彎得有多猛，會不會漂移，而是在一年四季的駕駛過程中能否時刻保持警惕，防范突發(fā)情況，老司機對路況的把握非常精準，甚至知道路上的攝像頭在哪里，所以違規(guī)的情況很少發(fā)生。

穩(wěn)定的心態(tài)

開車時間長的“老司機”很多，很多人十幾年了脾氣還特別不好。你認為他是一個好司機嗎？說實話，很高。他能駕駛市場上所有的汽車。那是“好司機”嗎？覺得不算。路怒對你自己和其他交通參與者來說都是一件壞事。那些高度自律、遵守交通文明的司機才是真正的“老司機”。

需要以下三點:

1、遵守一般規(guī)則，積累駕駛經(jīng)驗，不要急于求成。

2.了解汽車，更全面地了解你的汽車。

3.一定要把安全放在第一位。一些所謂的“優(yōu)秀的駕駛技術”在安全面前根本提不起來。

駕駛過程中怎么避免汽車托底

開車時如何避免倒車1？倒車是有害的。

從字面上看，“托蒂”這個名字已經(jīng)很有禮貌了。畢竟“陀”還是有一些放輕松的意思。但現(xiàn)實是，倒車的車十有八九會受傷。

底盤傻了眼。如果汽車不舉升，我們很難找到底盤損壞的部分(油底殼漏油除外)。因此，在車輛的日常保養(yǎng)中，車主也要多關注自己汽車的底盤狀況，這樣才能及早發(fā)現(xiàn)安全隱患。

二、導致“陷阱”頻發(fā)的原因及對策

支撐底部的不僅僅是那些凸起的障礙物。底部陷阱可謂千姿百態(tài)，凹凸有致，殺傷力不小。我們評估了以下常見的底部陷阱。讓我們來看看對策:

1.道路減速帶的設計初衷是為了提醒駕駛員減速以降低車輛顛簸的程度。然而，如今的減速帶設計越來越尷尬。它們不僅外形怪異，而且高度不一，有些還可以用來停車。

2.陡坡頂部和底部的這種陷阱的缺陷很容易導致前保險杠和底盤突出部分的損壞，如半軸和拉桿。

對策:我們可以通過斜行車輛到達斜坡頂部(或底部)，即一側前輪(左前輪或右前輪)先到達斜坡頂部(或底部)，避免托底。

3.道路出牙道路出牙很可能會損壞前保險杠、輪胎、懸架和排氣管。

解決方法:很簡單，就是盡量不要開車上路，養(yǎng)成良好的用車習慣，省錢省心。如果經(jīng)常需要打開路緣，準備一個梯形的車架，經(jīng)常放在后備箱里，車輛上路緣的時候提前拿出來放在輪胎下面。

4.路上的異物經(jīng)常會提醒車主，他的汽車底盤被路上的異物打了個措手不及，其中有很多致命的物體，比如磚頭、鐵塊。這種疏水閥容易損壞油底殼、懸架和排氣管。

回應:開車時要看遠一點，注意觀察前方道路是否有異物，提前避開。

5.泥濘路段的車轍中間鼓包被車壓得更厲害，路面上會形成兩個更深的車轍，而兩個車轍中間的鼓包會越來越高。

解決方法:在這種路況下，最安全的方法是用一側車輪沿中間凸起行走，這樣可以避免中間凸起劃傷底盤。至于車會側翻的問題，只要角度不大，車就不會那么容易翻，所以放心。

6.路面凹陷這里所說的路面凹陷是指那些有溝槽或坑洼的破損路面。這些洼地往往是隱蔽的，遠遠看不明顯。通常情況下，司機只有在車到洼地的時候才發(fā)現(xiàn)問題，只能使勁剎車或者開過去。路面凹陷越大，對車輛底盤的損傷越大。

應對方法:如上所述，注意觀察路況，提前避讓；如果有必要通過這些洼地，需要降低車速，緩慢通過。