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駕駛常識(shí)及開車注意事項(xiàng)

駕駛知識(shí)和駕駛注意事項(xiàng)

1.開車的時(shí)候，遇到老人和行動(dòng)不便的人，微笑著讓他們先過去。遇到死水的時(shí)候，慢慢開，不要濺到別人身上。當(dāng)你晚上在狹窄的道路上遇到騎自行車的人時(shí)，換一下前燈。好人有好報(bào)。

2.冷靜駕駛非常重要。遇到交通堵塞時(shí)要寬容。忙于生計(jì)，有急事的人是難免的。哈哈，一笑而過。當(dāng)每個(gè)人都大膽的時(shí)候，要謙虛豁達(dá)空。沒必要咄咄逼人，容易出事故。

3.抓燈的時(shí)候，前面有一輛車。不要快速靠近。它會(huì)突然改變主意，停下來(lái)。受苦的是你，你要負(fù)全責(zé)。你也要注意前車后的情況，不要停得太快。一般車尾不越過停車線，監(jiān)視器也不會(huì)拍你。

4.養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。不要只是朝那個(gè)方向走。遇到緊急情況你絕對(duì)來(lái)不及了。不要把手放在換檔桿上，這會(huì)損壞齒輪。

5.養(yǎng)成不開快車的好習(xí)慣，十有八九是事故，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。為了提前十分鐘，一路緊張不值得。你應(yīng)該為安全駕駛的年份和時(shí)間感到驕傲。6.下雪的時(shí)候，最好在結(jié)冰前回來(lái)。在冰雪路面上勻速行駛，剎車，轉(zhuǎn)彎，慢慢加速，不要迷信ABS，不會(huì)有多大作用；汽車左右搖擺失控時(shí)，應(yīng)偏離方順方向；如果你把車停在上坡，就很難啟動(dòng)。奉勸大家，下雪天你不是很有經(jīng)驗(yàn)，但是坐公交車安全方便。

7.盡量往內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)，然后中途稍微撞一下外側(cè)，這樣離心力就可以解決了，人在車?yán)镆膊粫?huì)覺得不舒服。遇到坑洼不要停下來(lái)。前輪下坑時(shí)，輕輕左右搖擺方向，利用離心力原理解除慣性，你會(huì)覺得車不會(huì)顛簸。有些老司機(jī)在坑洼里開車不減速不顛簸。這是使用的方法。你可以試試。

8.在高速公路上開車，不要離欄桿太近，給自己留點(diǎn)空間。在變道之前，看一下后視鏡，確保在沒有車的時(shí)候再停兩秒鐘是最安全的。你要知道，當(dāng)后車距離你的后方很短的時(shí)候，是有盲點(diǎn)的，從后視鏡里是看不到的。試著走車道。超車道上的飛行災(zāi)難是很難避免的。萬(wàn)一“中彩票”，那就太可怕了。一般來(lái)說，路邊測(cè)速儀只拍攝超車道上超速行駛的汽車，一般不會(huì)從高處拍攝，在行車道上也拍不到。當(dāng)然，不提倡非法超速。

9.雖然“果斷”在超車和處理情況時(shí)是對(duì)的，但我認(rèn)為，如果想超車但又不想加時(shí)，就不要超車；如果想剎車但不想剎車，還是應(yīng)該停車；如果一切穩(wěn)定，最好永遠(yuǎn)不要開不確定的車。明白有時(shí)候“辛苦”，其實(shí)是對(duì)方的謙讓讓讓你安全過關(guān)。我的主人“忍受”我:“不要高興！是人家替你處理情況，還是留著點(diǎn)技術(shù)！”

10.新手上路，看得遠(yuǎn)一點(diǎn)，車能走得直一點(diǎn)。

駕駛常識(shí)酒后駕車的危害

1.觸覺能力降低。酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手腳觸覺比平時(shí)低，往往無(wú)法正常控制油門、剎車、方向盤。

2.判斷能力和操作能力降低。飲酒后對(duì)光、聲刺激的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺器官與眼、手、腳等運(yùn)動(dòng)器官的協(xié)調(diào)功能受損，無(wú)法正確判斷距離和速度。

3.視覺障礙。飲酒后會(huì)暫時(shí)視力受損，視覺圖像不穩(wěn)定，辨色能力下降，從而無(wú)法發(fā)現(xiàn)和正確理解交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線。同時(shí)，飲酒后視野大大縮小，視覺形象模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，很難發(fā)現(xiàn)視野邊緣的隱患，容易發(fā)生事故。

4.精神變態(tài)。在酒精的刺激下，人們有時(shí)會(huì)高估自己，經(jīng)常會(huì)忽視周圍人的建議，經(jīng)常會(huì)做一些力所能及的事情。

5.疲勞。喝酒后容易犯困，表現(xiàn)為駕駛不規(guī)律，視力在空之間。

現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十一條規(guī)定:飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證一個(gè)月以上三個(gè)月以下，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留，三個(gè)月以上六個(gè)月以下暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

飲酒后駕駛、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處三個(gè)月暫扣五百元罰款；醉酒后駕駛、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留，暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元以下罰款。

一年內(nèi)因前兩款規(guī)定醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。

經(jīng)科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在不飲酒駕駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況，從視覺感知到制動(dòng)動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間為0.75秒。當(dāng)他酒后還能開車時(shí)，反應(yīng)時(shí)間慢了2-3倍，同樣速度下的剎車距離也相應(yīng)延長(zhǎng)，大大增加了發(fā)生事故的可能性。數(shù)據(jù)顯示，酒后駕車的人發(fā)生事故的幾率是不喝酒駕車的人的16倍。因此，酒后駕駛，尤其是酒后駕駛，對(duì)道路交通安全危害極大。

但根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，一般醉酒駕駛未造成重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失(否則將構(gòu)成交通肇事罪)的，主要是經(jīng)濟(jì)處罰；即使情節(jié)嚴(yán)重，酒駕，最嚴(yán)重的也是治安拘留15天。世界上許多國(guó)家都把酒后駕車視為犯罪，比如英國(guó)。美國(guó)也有一些州判決酒駕司機(jī)。

Xi交通大學(xué)馬治國(guó)教授認(rèn)為，隨著家用車的逐步普及，人車矛盾將越來(lái)越突出。然而，醉酒駕駛導(dǎo)致的死亡事故頻發(fā)，足以說明其巨大的社會(huì)危害性。因此，他認(rèn)為醉駕罪是可以討論的。駕駛?cè)孙嬀七_(dá)到一定程度(可以通過檢測(cè)血液酒精濃度來(lái)確定)的，應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任。

酒駕涉嫌“間接故意殺人”？

醉酒(尤其是醉酒)的司機(jī)在失控的狀態(tài)下威脅行人，這讓每一個(gè)尊重生命的人都感到震驚。《刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通管理法規(guī)，造成重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；發(fā)生事故后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

也有讀者認(rèn)為，酒后駕車殺人不同于一般意義上的“交通肇事罪”，而是涉嫌“間接故意殺人罪”。因?yàn)?，司機(jī)“殺人”雖然不是直接故意的，但他知道自己的行為會(huì)有危害，甚至可能會(huì)剝奪他人的生命，卻讓自己的行為導(dǎo)致他人死亡，因此涉嫌間接故意殺人罪。類似的行為包括無(wú)證駕駛、在路上生病等等。

關(guān)于這個(gè)問題，馬治國(guó)教授在接受采訪時(shí)表示，刑法中的這種“明知”具有特定的含義，“明知”的后果必然是必然的，不是可能的，酒駕與殺人之間不存在必然的因果關(guān)系。

馬治國(guó)教授認(rèn)為，交通肇事罪的前提是過失，而不是故意，包括直接故意和間接故意。所謂直接故意，是指明知自己的行為會(huì)對(duì)社會(huì)造成危害，并希望這種結(jié)果發(fā)生的心理態(tài)度。間接故意是指明知自己的行為可能對(duì)社會(huì)造成危害，而故意放任不管，以至于會(huì)發(fā)生這種結(jié)果的心理態(tài)度。

基于間接故意的心理，行為人往往對(duì)結(jié)果是否發(fā)生無(wú)動(dòng)于衷，態(tài)度曖昧。客觀上，行為人沒有積極利用相關(guān)條件有效避免有害結(jié)果的發(fā)生。但如果是由于過失，行為人對(duì)危害結(jié)果的發(fā)生持反對(duì)和否定態(tài)度。一般來(lái)說，酒后開車的人，不管客觀上有多無(wú)能為力，絕對(duì)反對(duì)主觀上打人的結(jié)果。因此，醉駕打人不是間接故意，而是過失，只能以交通肇事罪論處。如果新的醉駕罪成立，那么兩種罪可以共同處罰。

交通事故的處罰過輕嗎？根據(jù)《刑法》第一百三十三條的規(guī)定，交通肇事罪通常處罰三年以下。而且在實(shí)踐中，大多數(shù)施暴者都是通過賠償?shù)姆绞桨矒崾芎φ呒覍伲瑥亩蛔肪科湫淌仑?zé)任。而司法機(jī)關(guān)也習(xí)慣于認(rèn)為司機(jī)不是故意的，所以往往是定罪不應(yīng)該定罪，該判的越多，該判的越少。另一方面，根據(jù)刑法規(guī)定，三年以下有期徒刑可以判處緩刑，這樣對(duì)駕駛?cè)苏嬲膽土P是非常有限的。有讀者認(rèn)為這么低的處罰力度不足以引起駕駛員的注意，這是交通事故頻發(fā)的重要原因。

從犯罪主觀方面看，雖然造成交通事故罪是過失犯罪，但如果駕駛?cè)艘呀?jīng)實(shí)施了酒駕、無(wú)證駕駛、帶病上車等交通違法行為。事先，當(dāng)他應(yīng)該知道自己的違規(guī)行為可能造成重大事故甚至危及他人生命時(shí)，他仍然繼續(xù)“冒險(xiǎn)”。這其實(shí)是對(duì)他人(包括自己)生命的不尊重，主觀惡性程度與間接故意殺人非常接近。如果是間接故意殺人，即使情節(jié)輕微，也會(huì)被判處3年以上10年以下有期徒刑。所以一般交通肇事罪最多只判三年顯然太輕了。

懲罰的目的是懲罰犯罪者本人，同時(shí)警告社會(huì)上所有的人。如果法律對(duì)某項(xiàng)犯罪處罰過輕，既不能教育犯罪者本人，也不能警示社會(huì)。現(xiàn)實(shí)中，人們可以理解和容忍大多數(shù)過失犯罪，但對(duì)于之前違法并構(gòu)成交通肇事罪(尤其是致人死亡)的人，我們的容忍無(wú)異于縱容犯罪。