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寶馬x3最新版怎么樣

新款寶馬x3目前銷售高、中、低三種分布的車型。喜歡中型SUV的朋友對這款車型有很多疑問，比如最新版本的寶馬X3怎么樣？今天我們來看看邊肖整理的相關(guān)內(nèi)容。

寶馬x3最新版本怎么樣(寶馬x3口碑如何)

中期改款寶馬X3于2021年8月上市，共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為3.928-4.758億元。新款寶馬X3的外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，配置豐富性有所提升。同時，模型的布局也得到了優(yōu)化。28i車型已經(jīng)取消，只有25i和30i兩款2.0T高低功率車型可選。

這一代國產(chǎn)寶馬X3的軸距依舊沒有加長，車身尺寸分別為473718911689mm，軸距為2864mm。車身尺寸方面的表現(xiàn)還可以。在不加長軸距的情況下，仍然可以保持良好的內(nèi)飾空空間，同時還能達(dá)到一定的操控性。

出現(xiàn)

還是很大氣的，寶馬X5的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有競爭力。規(guī)則的前網(wǎng)狀格柵采用連體設(shè)計(jì)，而實(shí)車則采用了熏黑的腎形格柵紋理，有著硬朗的運(yùn)動造型。大燈組也進(jìn)行了調(diào)整。通過將大燈組的燈腔變窄10毫米，整體視覺效果更長更窄。此外，全新寶馬X3還標(biāo)配全LED大燈，并提供矩陣式自適應(yīng)LED大燈和激光大燈供用戶選擇。前圍采用了扁平的水平格柵設(shè)計(jì)，非常簡潔有層次感，同時兩側(cè)采用了垂直格柵紋理，也很有氣勢。側(cè)面拉伸造型氣勢十足，采用拉伸側(cè)窗線條造型，拉伸后的側(cè)窗線條微微上揚(yáng)，帶來了不錯的運(yùn)動車型，在氣勢上與寶馬X5相匹配。尾部采用了更加立體的尾燈造型，檔次感相當(dāng)不錯，后圍風(fēng)格硬朗，運(yùn)動感也不錯。

內(nèi)部方面

新款寶馬X3的內(nèi)飾也進(jìn)行了調(diào)整，整體布局沒有太大變化。所有液晶儀表和中控屏尺寸均為12.3英寸，帶來了不錯的科技感。

按鍵布局進(jìn)行了優(yōu)化，集中在駕駛員左側(cè)燈面板和空調(diào)節(jié)桿。擋區(qū)采用全新的一體式面板設(shè)計(jì)，同時將分散的獨(dú)立功能鍵和旋鈕重新排列整合，更方便駕駛員操作。

新車內(nèi)飾皮革包裹Sensatec 2.0合成革，撞色縫線，菱形設(shè)計(jì)，打孔裝飾工藝，細(xì)節(jié)較老款略有提升。

與海外版相比，全新寶馬X3為中國用戶提供了一些專屬配置，比如后排座墊和靠背，比海外版更厚，后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，提供舒適的頭枕。

動力方面

國產(chǎn)寶馬X3動力提供2.0T發(fā)動機(jī)高低功率版本，匹配8速自動變速箱。低功率版發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛米，高功率版發(fā)動機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。

配置方面

車載系統(tǒng)支持天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅等非常方便的應(yīng)用。還提供無線CarPlay、全景天窗、三區(qū)自動空調(diào)節(jié)等，座椅還支持后角度調(diào)節(jié)和舒適頭枕。

看完上面的介紹，你同意寶馬x3最新版本的相關(guān)分析嗎？你有什么不同的看法？歡迎評論。

寶馬X4多少錢這款車怎么樣

寶馬X4定位為中型豪華SUV，是介于寶馬X3和X5之間的性能車。其整體造型與頂級轎跑車寶馬X6高度相似。自推出以來，以其高性價(jià)比和優(yōu)異的性能贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。但由于寶馬X4產(chǎn)品的定位，受眾多為年輕人。考慮到是進(jìn)口車，昂貴的價(jià)格超出了普通年輕人的承受能力，對于能力有限的年輕人來說，選擇的機(jī)會更小。

價(jià)格方面，2020款xDrive25iM越野套裝，官方指導(dǎo)價(jià)48.69萬元，優(yōu)惠幅度在3.69萬元左右，終端裸車價(jià)45萬元，全部連同購置稅39823元，牌照費(fèi)500元，車船使用費(fèi)480元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)12237元，共計(jì)

外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，前臉部分采用全新寶馬X3相似設(shè)計(jì)理念，時尚、運(yùn)動、優(yōu)雅。標(biāo)志性的腎形進(jìn)氣格柵占據(jù)了整個前臉的大部分，加上兩側(cè)犀利的天使眼大燈，看起來極具攻擊性。側(cè)面是寶馬X4最大的亮點(diǎn)，習(xí)慣了傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)。當(dāng)你看到X4的跨界造型，用大溜背造型和硬朗的腰線勾勒出來，相當(dāng)立體，給人更多的感覺。尾部飽滿厚實(shí)，橫向視覺寬度被堅(jiān)韌的線條拉長。鐮刀形尾燈起到畫龍點(diǎn)睛的作用，精致而不失運(yùn)動感。

內(nèi)飾方面新款寶馬X4沿用了寶馬家族式“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)理念。相比侵略性的外觀，寶馬X4的內(nèi)飾要收斂很多。駕駛員側(cè)中控臺采用大面積真皮覆蓋，大量金屬材質(zhì)裝飾，進(jìn)一步凸顯豪華感和質(zhì)感。加上丁字褲運(yùn)動方向盤、全液晶儀表和浮動中控顯示屏，運(yùn)動中不失科技感。發(fā)動機(jī)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力184馬力，匹配8速自動手動變速箱。0-100公里僅需8.9秒，百公里綜合油耗約7.9L整套動力調(diào)節(jié)無可挑剔。在適時四驅(qū)的加持下，始終保持高性能模式，加上寶馬出色的底盤調(diào)校，帶來了不錯的駕駛體驗(yàn)。

總結(jié):總的來說，寶馬X4雖然整體上不能說是一見鐘情，但無論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是配置都非常優(yōu)雅，其營造出的冷峻運(yùn)動氛圍很受年輕人的喜愛。但對于普通人來說，盡管它的性能出色，但過高的售價(jià)和跨界造型還是一時無法接受，更不用說有多深了。