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寶馬x1大概需要多少錢

寶馬x1在網(wǎng)上的爭議還是比較大的。很多人覺得現(xiàn)在的寶馬X1已經(jīng)失去了寶馬的精髓。不是后驅(qū)，控制不到位。甚至很多人說寶馬X1是標(biāo)準(zhǔn)車，完全沒有性價比。不過終端的銷量非?？捎^，寶馬X1在豪華品牌緊湊型SUV領(lǐng)域的銷量一直是第一。2020年6月，寶馬X1共售出8564輛，在整個緊湊型SUV市場排名第17位。

如果你想要的是寶馬，想要寶馬的后驅(qū)和操控，那么寶馬x1顯然沒有性價比。但如果你想要寶馬標(biāo)志，又想買一輛像樣的SUV，有一個好的家空，那么寶馬X1還是挺有吸引力的。目前寶馬x1的后排進(jìn)行了加長，實際空性能甚至可以和很多中型SUV相媲美。過去這個級別的豪華品牌車型，實用性普遍較差?，F(xiàn)在寶馬X1專門針對中國市場進(jìn)行了優(yōu)化，既滿足了人們愛面子的態(tài)度，又滿足了家庭交通的實用性。

寶馬X1現(xiàn)在總共有四款車型，但這四款車型實際上分為三個動力總成。最低兩款車型采用1.5T三缸發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱的動力組合，第二款頂配車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，頂配車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱。低配車型通過價格優(yōu)勢吸引眼球，但每一次升級，實力都會增加不少，這就誘惑消費(fèi)者購買更高配的車型。不得不說寶馬的營銷套路還是很牛逼的。

目前我們本土市場最暢銷的寶馬X1版本是2.0T領(lǐng)先車型，但也有不少人購買低價和高價車型。這款低調(diào)的車型提供約21萬輛裸車的折扣。雖然是三缸發(fā)動機(jī)，但卻是寶馬，空又大又便宜，市場吸引力相當(dāng)強(qiáng)。下面簡單分享一下我們本地最暢銷的版本，2.0T的領(lǐng)先價格，供大家參考。

絕大多數(shù)寶馬車型屬于強(qiáng)制消費(fèi)，貸款購車優(yōu)惠幅度大于全款購車。該車官方指導(dǎo)價30.98萬元，裸車購買優(yōu)惠幅度可達(dá)6.58萬元和24.4萬元。這里我們以10萬元貸款兩年為例。車輛購置稅22400元左右，保險費(fèi)用10000元左右。處以汽車裝飾6800元，貸款服務(wù)費(fèi)5000元，上牌加抵押費(fèi)1000元。每月還款額為4167元，首付總額為189元，200元。償還貸款后，落地總價為28.92萬元。如果全款購買，折扣更少，落地總價在28.5萬元左右。

寶馬X1不像傳統(tǒng)意義上的寶馬，更像是一輛帶有寶馬標(biāo)志的純家用車。操控上沒有特別的優(yōu)勢，但是整體空表現(xiàn)不錯，品牌形象高，在國內(nèi)還是有很大的市場。因為中國人對面子的要求很高，對車空的需求正好需要，寶馬X1牢牢抓住了這兩點(diǎn)。

不過，這款車的缺點(diǎn)也很明顯。沒有了寶馬LOGO，這款車將失去核心競爭力。后排空雖然性能很棒，但坐墊短，長時間乘坐也不是特別舒服。整車隔音水平很一般，買車的強(qiáng)制消費(fèi)比較普遍。另外內(nèi)飾比較老舊，采用了寶馬傳統(tǒng)內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，但是使用的材料比較低端，與寶馬3系的內(nèi)飾做工相差甚遠(yuǎn)。日常生活沒有問題，有內(nèi)有外。但如果不在乎寶馬品牌，這款車的性價比就很低。

以上內(nèi)容是小馬個人的看法，希望對你有所幫助。也歡迎大家在下方評論區(qū)評論寶馬X1。

寶馬x1多少錢一輛

新能源汽車市場不斷發(fā)展壯大，各大汽車品牌也開始搶占市場。今天我們來看看寶馬X1新能源車，一輛寶馬X1能賣多少錢。

一輛寶馬x1多少錢？

目前2021款車型只有一款在售，指導(dǎo)價39.98萬。折扣結(jié)束后，只需要29.58萬。優(yōu)惠力度相當(dāng)大，是一款不需要繳納購置稅的新能源車型，也就是說可以落地32萬左右。

寶馬x1新能源車怎么樣？

外觀方面，寶馬全新X1插電式混動車型與燃油版車型基本一致。該車可配備與車身同色的前/后保險杠、側(cè)裙板、進(jìn)氣格柵、前雷達(dá)、側(cè)窗飾件和車頂飾件。

短前懸的設(shè)計與上揚(yáng)的腰線相匹配，讓它看起來更有活力。前翼子板和前門上的新I和xDrive 25Le車型標(biāo)志暗示了它們的插電式混合動力身份。雙色后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈，具有電動調(diào)節(jié)、折疊、加熱、記憶等功能，實用性很好。

內(nèi)飾依舊是典型的寶馬風(fēng)格，用料和做工都符合豪華品牌應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。X1新能源版標(biāo)配胎壓監(jiān)測、倒車影像、全景天窗、電動后備箱、帶記憶和自動駐車的前排電動座椅，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)也可以選裝，但更常用的巡航功能也需要選裝。

在前排座椅不動的情況下，后排空車廂比較寬敞，頭部空之間有一拳多的距離，腿部空之間有三圈的距離?？梢哉f，這種騎行空車廂在同類型車中也有很好的優(yōu)勢。游樂設(shè)備空房間的表現(xiàn)非常完美。天窗為全景天窗，采光面積約0.81平方米，無疑對車內(nèi)乘客非常友好。

總結(jié):X1插電式混動車型的內(nèi)飾遵循了寶馬一貫的設(shè)計風(fēng)格，空房間表現(xiàn)出色。后排空房間雖然巧妙增加，但通過座椅的各種調(diào)節(jié)方式來平衡舒適性。

今天的內(nèi)容就分享到這里，希望對寶馬X1新能源汽車感興趣的朋友可以參考一下。如有不足，請在評論區(qū)指出！