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為什么美國車要用三缸

因為國家環(huán)保政策的影響，使用三缸發(fā)動機可以有效降低排放的污染物含量，更符合國家排放標準。而且搭載三缸發(fā)動機的車型售價普遍更便宜，進一步降低了消費者的購車門檻。

使用三缸發(fā)動機的美系車有很多，比如別克英朗，雪佛蘭騎士，福特福克斯等等。

以別克英朗為例。截至2019年8月，市場上已有全部2019款別克英朗車型，搭載1.0升3缸渦輪增壓發(fā)動機和1.3升3缸渦輪增壓發(fā)動機。

動力方面，1.0升版英朗最大馬力125匹，最大功率92kw，最大扭矩170N·m，1.3升版英朗最大馬力163匹，最大功率120kw，最大扭矩230N·m。

油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，英朗1.0升版綜合油耗為5.1L/100km，英朗1.3升版綜合油耗為5.8L/100km。

變速箱方面，別克英朗有6速雙離合、6速手動變速箱和6速手動變速箱可供選擇。

懸架類型方面，別克英朗的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

為什么買了新能源汽車后悔了

首先，續(xù)航問題。新能源的續(xù)航能力很差。即使是現(xiàn)在口碑非常好的特斯拉，最高也只有500多公里。對于經(jīng)常需要出差的人來說，這些耐力遠遠不夠。

第二，充電時間。汽車燃油耗盡后，在加油站只需要幾分鐘就能加滿，而新能源汽車燃油耗盡后，需要幾個小時才能充滿，這對于現(xiàn)在生活節(jié)奏快的朋友來說肯定是接受不了的。

第三，電池損耗。燃料的核心是發(fā)動機。現(xiàn)在發(fā)動機已經(jīng)比較成熟，有些車用了幾十年也沒太大問題，而電動車的核心是電池，可能用了好幾年，導致耗電快，續(xù)航能力減弱。這也是很多人買了之后后悔的原因之一。

第四，保值問題。一般10萬的燃油車用兩三年賣6到7萬問題不大，但是現(xiàn)在的新能源車可能2到3萬就高了。綜合起來，這四個問題就是現(xiàn)在買新能源車的車主后悔的原因。