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為什么越野車都用非承載車身

大部分硬派越野車都會(huì)使用非承載式車身，因?yàn)槠渑まD(zhuǎn)性能非常出色。

非承載式車身的大梁和車身可以完全分離。很多車友通常會(huì)說帶大梁。其實(shí)這里指的是非承載式車身。

一般家用車或者城市SUV都會(huì)采用承載式車身，無法完全脫離車殼。

在承載式車身上，我們可以看到前側(cè)梁、后側(cè)梁等部件。

對(duì)于承載式車身設(shè)計(jì)的汽車，底盤其實(shí)是指前后副車架和懸架。

非承載式車身則不同。對(duì)于非承載式車身設(shè)計(jì)的汽車，底盤就是去掉車殼后剩下的部分。

如果采用非承載式車身設(shè)計(jì)，去掉車殼后汽車仍然可以正常行駛。

很多硬派越野車都會(huì)采用非承載式車身，比如bj40、吉姆尼、普拉多、蘭德酷路澤、奔馳G等。

我們平時(shí)看到的皮卡和大貨車也是采用非承載式車身設(shè)計(jì)。

非承載式車身也有缺點(diǎn)，重心高，內(nèi)飾空空間小，舒適性差。

承載式車身重心低，大空空間，舒適性和隔音性好。

如果對(duì)非承載式車身感興趣，可以試試非承載式車身的車。

為什么越來越多的人買國(guó)產(chǎn)車

因?yàn)檫@五大方面:

空房型:15萬左右可以買創(chuàng)酷、雪鐵龍C3-XR等緊湊型SUV。同等價(jià)位，如果買中國(guó)品牌SUV，可以選擇/[k0/]更大的CS75、哈弗H6等車型；

動(dòng)力選擇多樣化:目前國(guó)產(chǎn)車的動(dòng)力配置選擇與合資車相當(dāng)，渦輪增壓+雙離合不再是國(guó)外車的專屬。有很多排量可供我們選擇，無論是手動(dòng)的還是自動(dòng)的。

配置更高:同樣的價(jià)格，可以買低價(jià)的合資車，也可以買高價(jià)的國(guó)產(chǎn)車。另外現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車都是高配置標(biāo)配，比如CS75，有全景天窗、LED日間行車燈、一鍵啟動(dòng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像、側(cè)氣囊、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等功能。

保養(yǎng)便宜:有句老話叫“買車容易養(yǎng)車難”。畢竟汽車還是消耗品。除了買車的費(fèi)用，還要考慮后期的保養(yǎng)費(fèi)用。此外，國(guó)產(chǎn)車的售后維修點(diǎn)更多，售后服務(wù)更方便。

汽車保有量越來越多:汽車保有量是指一個(gè)地區(qū)擁有的車輛數(shù)量，一般指本地注冊(cè)的車輛。國(guó)產(chǎn)車保有量大幅增加，配件的流通率和保值率也越來越高。