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汽車冬天油耗增高的真實原因

每個人開車省油都有自己的訣竅，但你可曾知道，無論你用什么樣的訣竅來省油，冬天開車總是比夏天開車更費油，這是個人意愿無法改變的。那么，為什么冬天開車比夏天開車貴呢？聽聽一輛車的熱評。

1、空調(diào)

我們冬天開車難免會用到空開關，所以夏天我們會按空開關的A/C鍵打開空開關空按鍵釋放冷空空氣，但是冬天需要暖空氣的話就不會用到/[了。

原則上冬季的暖風空主要是利用發(fā)動機工作時的散熱溫度。熱空氣經(jīng)過發(fā)動機和水箱之間的暖風箱，經(jīng)過暖風箱表面的蒸發(fā)散熱器后，由空鼓風機吹入車內(nèi)。

在一定程度上，冬季開啟暖風屬于“發(fā)動機熱風”的有效利用，不會消耗過多的額外油耗，但問題在于冬季剛啟動汽車時，發(fā)動機的溫度不會快速上升，沒有水箱和溫度自然就沒有熱風。因此，如果在冬季啟動發(fā)動機時開啟空，行車電腦會要求通過多噴油的方式來加速發(fā)動機的升溫，這也是冷車在冬季啟動時怠速往往高于夏季的原因。

另外，如果低速行駛時打開暖風，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量也會不足。因此，如果低速開啟暖風，冷啟動，會出現(xiàn)油耗增加的問題。但是在中高速，隨著發(fā)動機工作負荷的增加，發(fā)動機的工作溫度是可以保證的，所以此時的暖風基本不會增加你的油耗。

2、發(fā)動機熱效率

汽車熱評之前很多文章都反復提到，發(fā)動機的熱效率會直接影響你的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。由于冬季溫度較低，機油的粘度會比夏季更濃，發(fā)動機的溫升會更慢。那么，在這種情況下，發(fā)動機氣缸內(nèi)燃油的霧化效果會直接受到影響，霧化不充分的燃油會導致燃燒效率下降。

然后為了保證發(fā)動機的動力輸出，ECU只能控制噴油器噴射更多的燃油，所以如果你在夏天已經(jīng)進行了保養(yǎng)和換油的操作，那么在條件允許的情況下選擇高級別的全合成機油。由于全合成機油的粘度隨溫度變化很小，在相同的油膜要求下，可以在較低的溫度下形成全合成機油，從而保護發(fā)動機。

3、其他影響因素

我提到了兩個增加油耗的因素，大部分時間都很難避免。來說說平時可以積極解決的一些方面，比如胎壓。冬天由于熱脹冷縮，胎壓會比夏天略低，所以胎壓的降低會間接增加你的油耗，所以冬天開車的時候，我們可以把胎壓調(diào)到比正常值略高0.2bar左右。

當然，具體的胎壓值應參考使用說明書或燃油箱蓋上的參考資料。

另外，一款車的熱評需要強調(diào)的一點是，冬天開車一般不需要預熱，除非是漠河這樣零下很多度的低溫。如今，化油器不再用于汽車，熱車行為早已成為過去。我們只需要在冷啟動后減速1-5分鐘，就能達到所謂的熱車效果。

還有一個我們不容易在意的地方，那就是電池的工作效率。

冬季由于溫度較低，電池電解液的化學反應會比夏季慢，容易導致電池掉電的問題。為了保證電池的電壓穩(wěn)定和正常運行，發(fā)電機必須持續(xù)向電池供電，這將額外增加發(fā)動機的工作負荷，從而增加油耗。

汽車多久打一次蠟

作為一年刷兩次車或更少的汽車用戶，討論打蠟似乎很尷尬?！按蛳灐辈⒉皇擒嚻岜ｐB(yǎng)的必備項目，它只是一種提高車漆亮度和視覺效果的“娛樂”。充其量能在一定程度上延緩油漆體系的老化，但其實不打蠟也沒什么大不了的。

說白了，“打蠟”就是有些人出門的時候涂一些雪花膏，防止曬傷或者皮膚粗糙，皮膚可以長時間變白，不管看不看都會感覺好一點。打蠟是概念，但最重要的似乎是面值...

汽車漆面結(jié)構(gòu)底材底漆色漆清漆蠟

油漆大致包括五層，以上結(jié)構(gòu)層(不含蠟)從下到上。最外層的清漆是色漆層的保護層。由于素漆水在氧氣和高溫的作用下會迅速變色，微酸性或堿性的水會與之發(fā)生反應，因此需要通過清漆隔離這些物質(zhì)，以保證顏色足夠長時間的正。

但實際上，油漆還是會變色的，因為陽光中的紅外線是無法被清漆隔絕的。紅外線是產(chǎn)生溫度的基本光線，高溫會導致彩漆層逐漸褪色。所以無論怎么打蠟或者貼PVC/TPU塑料薄膜，只要溫度不能隔絕，色漆褪色的問題就無法解決。同時，是否需要打蠟也是一個值得考慮的問題，因為清漆也會老化。

蠟的作用

清漆是一種透明的汽車油漆。其作用是通過折射光線增加亮度，同時隔絕空空氣和雨水，防止油漆老化。然而，清漆也是漆，是一種樹脂材料。在光線、氧氣和酸性水的作用下，會逐漸呈現(xiàn)淡黃色(由外向內(nèi)慢慢變色)。

透明度變得有顏色，清漆必然會改變車輛的視覺效果。所以想要保持顏色不變，就得把清漆重新隔離，但是沒有好辦法。

常規(guī)模式:隱形車衣的PVC材質(zhì)三兩年就會變黃，視覺效果等于清漆發(fā)黃；TPU車衣四五年，貼一套車衣的費用從幾千塊錢到幾萬塊錢不等。有意義嗎？

水晶涂層屬于“高級打蠟”，對提升亮度效果更好，可有效保護半年左右。但是鍍一次的成本要幾千塊錢，看來豪車也沒必要這么做。不要把汽車當成“金燕子”，它只是一種交通工具。

排除上述高成本、平庸的方法后，剩下的只有打蠟了。說白了，打蠟就是涂不夠硬的漆。只有用毛巾把突出的蠟擦亮，使其光滑，才能使清漆層變亮和隔離。

但是車蠟只能使用1~2個月，施工厚度比較大，可以使用近四分之一。所以打蠟非常頻繁。好在買車蠟打蠟的成本很低。一次交十幾元甚至更少還是可以接受的。

要點:汽車清漆層的厚度約為35~45微米，所以似乎沒有必要蠟-清漆從外到內(nèi)變色，每三年左右就可以識別一次。這個階段后直接打磨就好了，因為每次只打磨掉6~8微米的清漆，打磨3~4次也不會磨破清漆層。

所以與其費盡心思打蠟，不如每三年左右對整車進行一次打磨。打磨兩遍后，你不會太在意車輛的視覺效果，因為此時你思考的問題往往是“換什么車”。