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5W-30標(biāo)號的機(jī)油怎么分類

如果是過去，咱們拿機(jī)油標(biāo)號、判斷適合哪些車使用可以；不過現(xiàn)如今這種方式就有些不靠譜了，5W-30標(biāo)號的機(jī)油是可以細(xì)分出三、六、九等的，即便是檔次完全一樣，還可以細(xì)化出不同的特性、不同的側(cè)重點(diǎn)、以及適合不同的車型使用，所以現(xiàn)在僅拿5W-30去判斷適合車型、是有些不妥的！

機(jī)油標(biāo)號的解讀

字母前數(shù)字:字母W前的數(shù)字代表適合發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的環(huán)境溫度，如0或5。可以忍受的低溫是不同的。比如0W在-35度依然能保持良好的流動(dòng)性，而5W只能承受-30度的低溫。所以我們選擇機(jī)油不僅要看它適合什么樣的車，還要看它適合什么樣的環(huán)境！在我們極北地區(qū)的冬天，零下40度的低溫是正常的。這個(gè)時(shí)候，即使5W-30機(jī)油可以用于某款車，也不僅僅是在這么低的溫度條件下適不適合車的問題！

最后一個(gè)字母數(shù)字:字母W后面的數(shù)字代表油在100攝氏度時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。數(shù)字越大，100攝氏度時(shí)的粘度越高。例如，30號油在100攝氏度時(shí)的粘度高于20號油。同樣，如果是40粘度的油，也會(huì)比30粘度的油高！最后的字母和數(shù)字可以理解為響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部環(huán)境。比如早期的德國機(jī)器，正常工作溫度普遍比日本機(jī)器高(10度左右)，所以過去德國機(jī)器的粘度一般是40度，而日本機(jī)器的粘度更低！畢竟高溫容易稀釋機(jī)油，所以是一種增加機(jī)油粘度以應(yīng)對高溫的方法。但是現(xiàn)在配方更完善了，進(jìn)入了低粘度時(shí)代，低粘度油在德國、日本得到了廣泛應(yīng)用！

機(jī)油的級別

光看機(jī)油的標(biāo)簽是沒有用的。你必須劃分油的等級，對嗎？5W-30機(jī)油就更不用說了，很多企業(yè)都在生產(chǎn)(每個(gè)配方都不一樣)，只根據(jù)基礎(chǔ)油就可以分為很多級別。簡單來說就是同一個(gè)5W-30標(biāo)簽，但是可以細(xì)分為礦物、半合成、全合成三大類機(jī)油，所以只提供了5W-30標(biāo)簽，真的沒有辦法說哪些車適合它(提供的數(shù)據(jù)比較少)！如果過去容易一點(diǎn)的話，畢竟過去有很多自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。只要真油和標(biāo)簽準(zhǔn)確，不管是合成油還是礦物油，都沒有問題！

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒那么容易對付。畢竟多一個(gè)增壓系統(tǒng)等于多一個(gè)熱源。也是5W-30機(jī)油標(biāo)簽。渦輪增壓器可以使用Sn級合成機(jī)油，但不能使用Sl級礦物油。所以對于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，如果只提供5W-30機(jī)油標(biāo)簽，什么都不能確定！簡單來說，合成5W-30和礦物5W-30機(jī)油有什么區(qū)別？其實(shí)全合成5W-30機(jī)油的極限更高，體現(xiàn)在閃點(diǎn)和傾點(diǎn)！簡單理解就是，如果溫度繼續(xù)升高，礦物5W-30油會(huì)先被稀釋，而完全合成的5W-30會(huì)持續(xù)更久。如果持續(xù)降低溫度，礦物5W-30會(huì)先失去流動(dòng)性，而完全合成的5W-30則會(huì)持續(xù)更久！

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)如何選擇機(jī)油

對于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，要慎重選擇機(jī)油，這不僅僅是正確的標(biāo)簽，還有機(jī)油的等級。如果需要sn，不要使用sL；如果需要低灰機(jī)油，不要使用高灰，即使他們的標(biāo)簽是5W-30！所謂灰分，其實(shí)是指機(jī)油中的那些金屬鹽添加劑。只要是機(jī)油，就必須添加金屬鹽作為添加劑。對于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，在高溫下長時(shí)間運(yùn)行并流經(jīng)中間的機(jī)油很容易被蝸殼傳遞的熱量烤焦。一旦機(jī)油中的金屬鹽添加劑含量高，這些金屬鹽顆粒就會(huì)在機(jī)油燒焦后出現(xiàn)！

這些硬金屬鹽顆粒很容易磨損和損壞渦輪增壓器的軸承，所以我們在選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油時(shí)一定要小心。這并不是說渦輪增壓器一定要用昂貴的機(jī)油，而是應(yīng)該適合！多看看車輛說明書的要求，根據(jù)要求的等級、灰分、粘度來選擇，而不是只看標(biāo)簽，不適合渦輪增壓器。以前更適合皮實(shí)耐用的自然吸氣，但畢竟渦輪增壓比自然吸氣復(fù)雜，其工作環(huán)境遠(yuǎn)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差，所以不僅要選對標(biāo)簽，還要考慮其他維度的要求；所以只用5W-30標(biāo)簽來咨詢什么車適合并不嚴(yán)謹(jǐn)！

5年前買了國產(chǎn)車的盆友們

首先，汽車是“改變世界的機(jī)器”，是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在許多國家都非常重視汽車工業(yè)的發(fā)展。中國汽車工業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。目前國內(nèi)很多自主汽車公司都發(fā)展得很好，像長城、吉利、奇瑞等都受到消費(fèi)者的高度追捧。

由于中國汽車工業(yè)起步較晚，自主汽車公司只能在歐美日韓汽車體系快速發(fā)展的時(shí)候才能起步。所以前幾年中國的科技水平比較落后，國內(nèi)汽車公司的發(fā)展速度也很慢。如今，隨著中國科技水平的提高，很多自主品牌都發(fā)展得不錯(cuò)，但仍然無法讓消費(fèi)者充分信任和放心，所以很多人對購買國產(chǎn)車的朋友很好奇。

那么五年前買國產(chǎn)車的人后來怎么樣了呢？未來還會(huì)繼續(xù)選擇國產(chǎn)車嗎？最近有車主分享了自己的實(shí)際感受?？偟膩碚f，國產(chǎn)車的口碑并不低。首先，從技術(shù)角度來說，歷史發(fā)展是有的。長期以來，中國的科技水平也落后于發(fā)達(dá)國家，所以不可否認(rèn)的是，它在造車技術(shù)上會(huì)略遜一籌。

然而，隨著科技的不斷進(jìn)步，中國的造車技術(shù)也得到顯著加強(qiáng)。比如開吉利帝豪的車主說，雖然買了這款帝豪五六年了，但不可否認(rèn)的是，這款車的質(zhì)量還是很好的，甚至可以說比現(xiàn)在很多合資車型還要好，做工用的材料也非常細(xì)致扎實(shí)，足以說明它比很多合資車更有良心。

要知道國產(chǎn)車不用像合資車一樣交太多稅，所以成本價(jià)相對較低，比合資車更親民。但也有人只把它當(dāng)作“低端車”，對它充滿了鄙視，認(rèn)為它不如合資車。其實(shí)國產(chǎn)車便宜，但配置不遜于合資車，質(zhì)量也不低。崇洋媚外是不可取的。我們不妨對國內(nèi)產(chǎn)品給予更多的支持。從這場新關(guān)世界大戰(zhàn)中，我們也可以看到國內(nèi)企業(yè)對我國的貢獻(xiàn)有多大。