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50歲的人適合哪種類型的摩托車

其實(shí)只要想玩摩托車，年齡不是問題，但體力和使用一定要考慮，因?yàn)樗鼈儠?huì)直接影響后期的騎行體驗(yàn)。如果選擇的模式偏離了主要用途和個(gè)人可以付出的體力，只會(huì)讓原本應(yīng)該很有趣的騎行變得一點(diǎn)樂趣都沒有。

馮春400NK是一輛具有部分游戲性能的有軌電車。所謂街車，就是性能僅次于跑車的摩托車，主要需求是玩樂性能。由于性能好，外形動(dòng)感，可玩性高，這種摩托車更受年輕騎手的歡迎。

結(jié)合受試者50歲的年齡，顯然選擇這輛車有點(diǎn)不合適，但只要你有一顆愛玩的心，它其實(shí)是可以騎的。但是50歲的摩托車手后期的用處會(huì)非常有限，因?yàn)檫@個(gè)年齡段的摩托車手很多都比較喜歡騎摩托車，但實(shí)際上春風(fēng)400NK的坐姿并不適合長(zhǎng)途騎行，用這款車跑長(zhǎng)途基本都是

不過與此同時(shí)，400NK的春風(fēng)對(duì)于主題車主在騎行短途代步的時(shí)候來說有點(diǎn)重，因?yàn)檫@款車的整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了206kg，所以在正常使用的時(shí)候不會(huì)那么輕，再加上它的高旋轉(zhuǎn)動(dòng)力調(diào)節(jié)，不太適合在騎行代步的狀態(tài)下騎行，所以騎士共享并不看好主題車主選擇400NK的春風(fēng)。

這種需求騎士分享甚至建議題主選擇滑板車或者復(fù)古車，因?yàn)檫@兩類車基本都屬于騎得帥但騎得不快的摩托車。無論是車的整體造型還是它們的性能，都會(huì)更符合題主的年齡組，它們以后的用途也會(huì)相對(duì)更廣。他們都是稱職的，無論是主要用于短途通勤而不是步行，還是騎摩托車。

目前雅馬哈NMAX155、賽科龍RT3、金高GK500、cub 500等都是這兩類摩托車中比較值得選擇的，可以根據(jù)個(gè)人身高條件、車型預(yù)算和動(dòng)力需求進(jìn)行選擇。

50歲買摩托車

晚年玩得開心是非常重要的，所以騎士們分享自己非常支持題主的想法。但同時(shí)也要強(qiáng)調(diào)，拉車并不適合你這個(gè)年齡的摩托車手，除非你是專業(yè)賽車手，否則只會(huì)讓本該舒適的摩托車之旅變得不那么理想，所以選擇大踏板更適合你。

嚴(yán)格來說，拉力車是賽事專用車輛的一種。在之前的文章中，騎士一再?gòu)?qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，而拉車在摩托車朋友口中嚴(yán)格來說就是ADV或者SUV。從車輛定位來看，在摩托車狀態(tài)下選擇這兩種車型更合適，因?yàn)樗鼈兊耐ㄟ^性會(huì)更好，續(xù)航里程會(huì)更讓人印象深刻，低扭性能會(huì)更強(qiáng)。這樣的車輛特性將在不確定的路況下發(fā)揮非常顯著的優(yōu)勢(shì)。然而，這種車型的車身結(jié)構(gòu)對(duì)駕乘人員的身體狀況和駕駛技術(shù)有著嚴(yán)格的要求。如果兩者不能滿足車輛的要求，整個(gè)乘坐過程就會(huì)黯然失色，根本達(dá)不到預(yù)期的效果。比如ADV車型，座椅高度基本在810mm以上，車型越專業(yè)，座椅高度就會(huì)越高。其次，這類車型會(huì)比較重。如果平時(shí)沒有足夠的體力去搬動(dòng)一輛車，或者車輛不小心摔倒，拉直是個(gè)難題。即使弱化后，SUV的座椅高度也會(huì)比較高，基本在795mm左右。這種座椅高度肯定會(huì)給老年騎手造成抬腿上車的壓力。其次，這種類型的車輛在道路上的性能不會(huì)比大型巡航滑板車好多少。相反，大踏板的整車在正常路況下穩(wěn)定性和舒適性會(huì)更好，操作也會(huì)更簡(jiǎn)單，但SUV在續(xù)航方面會(huì)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但只要是規(guī)劃好的。

從上面的簡(jiǎn)要介紹可以看出，雖然SUV或者ADV車型的外觀會(huì)更適合在不同的路況下騎行，其車身的結(jié)構(gòu)也會(huì)更適合在不同的路況下騎行，只要沒有探索摩托車的需求，它也只是一輛常規(guī)的輕型摩托車，同樣路況下踏板車的騎行性能也不會(huì)比它們差， 所以大踏板會(huì)更適合主題車主，而且只要選對(duì)了車型，摩托車的道路就會(huì)非常愉悅有趣。