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法拉利f430是渦輪增壓的嗎

法拉利f430不是渦輪增壓，它配備的是自然吸氣發(fā)動機(jī)。法拉利f430是法拉利旗下的中置引擎超跑，搭載4.3升自然吸氣v8發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用由來已久，很多超跑發(fā)動機(jī)也在使用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動機(jī)以燃料和空氣體的混合物為燃料。如果進(jìn)氣量增加，燃油噴射量相應(yīng)增加，發(fā)動機(jī)氣缸中的燃油量就會增加。

如果氣缸中的燃油量增加，每次燃燒可以釋放更多的能量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動時，可以壓縮空氣體，向氣缸輸送空氣體，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量增加。

法拉利f430是幾缸的

法拉利f430是法拉利旗下的中置引擎跑車，搭載4.3升v8自然吸氣發(fā)動機(jī)。法拉利f430有敞篷版和硬頂版。硬頂版的長寬高分別為4512 mm、1923 mm和1214 mm，軸距為2600 mm。

法拉利f430的4.3升自然吸氣v8發(fā)動機(jī)，最大功率360kw，最大功率轉(zhuǎn)速8,500 rpm，最大扭矩465 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,250 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速amt自動變速箱。

Amt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速箱，是在手動變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。

Amt變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套操縱機(jī)構(gòu)。這個控制機(jī)構(gòu)可以控制變速箱的離合器和換擋的分離和結(jié)合。

法拉利f430的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

前后采用雙叉臂懸掛可以提高汽車的操控性。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點(diǎn)頭現(xiàn)象。