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手自一體車變速方式介紹

自動(dòng)手動(dòng)擋汽車變速方式介紹

自動(dòng)手動(dòng)擋汽車采用自動(dòng)手動(dòng)變速箱，與“手動(dòng)變速箱”、“自動(dòng)變速箱”和“無(wú)級(jí)變速箱”一樣，是汽車的一種傳動(dòng)方式。

對(duì)于大多數(shù)初學(xué)者來(lái)說(shuō)，“手動(dòng)擋”和“自動(dòng)擋”相互熟悉，也各有特點(diǎn):駕駛時(shí)，手動(dòng)擋(MT)可以自由調(diào)節(jié)檔位和速度，完全由自己控制。開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)暢快，充滿運(yùn)動(dòng)感，充滿駕駛樂(lè)趣，非常省油，但是需要相當(dāng)?shù)鸟{駛技術(shù)，但是遇到堵車就另當(dāng)別論了；自動(dòng)變速器(AT)比手動(dòng)變速器簡(jiǎn)單。它可以根據(jù)路況自動(dòng)換擋和扭矩。對(duì)于那些不習(xí)慣換擋的司機(jī)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱的出現(xiàn)簡(jiǎn)直就是他們的心聲。沒(méi)有了混亂的換擋操作，駕駛疲勞也能得到很好的緩解。

總結(jié):對(duì)于自動(dòng)手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的區(qū)別，我們可以簡(jiǎn)單理解為:手動(dòng)變速器是指通過(guò)離合器換擋，而自動(dòng)變速器是指通過(guò)電腦換擋而不是離合器。手動(dòng)自動(dòng)變速箱實(shí)際上是由電腦控制的，但手動(dòng)變速箱后，它只有簡(jiǎn)單的升檔和降檔，沒(méi)有離合器。其實(shí)就是把自動(dòng)變速箱的電腦控制的上下檔換成手動(dòng)變速箱，但還是自動(dòng)變速箱的原理。

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手自一體車檔位的使用詳細(xì)說(shuō)明

1)在自動(dòng)模式下，為了更直觀的講解過(guò)程，首先假設(shè)此時(shí)全車堆的速度在90左右，此時(shí)V6的速度在1900 rpm左右。當(dāng)超車機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)，可以立即踩油門(mén)，自動(dòng)波會(huì)根據(jù)你的油門(mén)開(kāi)度選擇KICK DOWN進(jìn)行強(qiáng)制降檔響應(yīng)。這時(shí)你會(huì)感覺(jué)到車身先下沉，然后速度會(huì)快速提升到3200 rpm左右，速度也會(huì)快速提升給你一個(gè)很好的快速加速能力。感覺(jué)整個(gè)過(guò)程很像賽馬沖出圍欄的動(dòng)作和效果，加速效果非常明顯。PST良好的底盤(pán)路感可以讓你有信心同時(shí)完成超車和并線操作。但是，有三個(gè)問(wèn)題必須注意。1)油門(mén)踏板踩下時(shí)，波箱的KICK DOWN響應(yīng)會(huì)有一點(diǎn)延遲，要提前一點(diǎn)把握超車機(jī)會(huì)。2)因?yàn)槟愕哪_的深度一般不一致，每個(gè)反應(yīng)給你的加速能力也不完全一樣，有時(shí)候速度可能會(huì)超出你的預(yù)期，所以你必須對(duì)此做好充分的準(zhǔn)備。3)當(dāng)你超過(guò)一兩輛車時(shí)，可能沒(méi)有合適的超車機(jī)會(huì)，因?yàn)榍懊孢€有其他車輛。這時(shí)，你的需求往往是放慢速度。但是，當(dāng)你想通過(guò)松開(kāi)油門(mén)來(lái)減速時(shí)，波浪箱的反應(yīng)是像往常一樣快速加速后再送油門(mén)。它會(huì)自動(dòng)換擋，車速不僅會(huì)立即降低，還會(huì)因?yàn)檐嚿碜冚p，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能力減弱而增加。不用說(shuō)，這還不夠安全。因?yàn)橐陨先齻€(gè)負(fù)面問(wèn)題，我個(gè)人感覺(jué)自動(dòng)波浪模型雖然能滿足快速加速的需求，但在復(fù)雜情況下控制不夠強(qiáng)，安全風(fēng)險(xiǎn)大，行駛不夠平穩(wěn)。

我們?cè)賮?lái)看看手動(dòng)模式下的操作和反應(yīng)。

2)在手動(dòng)模式相同的情況下，如果是手動(dòng)模式，此時(shí)汽車應(yīng)該是1900 rpm，5擋?？梢韵鹊管嚨?檔或3檔，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2800 rpm左右，儲(chǔ)備充足的扭矩等待超車機(jī)會(huì)。機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)，只需輕踩油門(mén)(注意不要踩腳)，就能立即(沒(méi)有自動(dòng)模式下的延遲感)獲得想要的加速能力。這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)你油門(mén)的力度，根據(jù)你想要的速度，將車速提高到3200最大扭矩轉(zhuǎn)速或更高，這樣你就可以更直接、更準(zhǔn)確地控制超車的機(jī)會(huì)和速度。超車時(shí)，如果需要立即適當(dāng)減速，只需適度松開(kāi)油門(mén)即可。由于檔位沒(méi)有變化，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)隨之降低，同時(shí)車速也會(huì)降低，油門(mén)和車速的響應(yīng)在整個(gè)過(guò)程中是同步的?？梢钥吹?，這些反應(yīng)與自動(dòng)模式下的反應(yīng)有很大不同，更符合我們及時(shí)駕駛的意愿，安全性和平順性無(wú)疑都有很大提升。其他情況下的操作與這里類似。最重要的是你要學(xué)會(huì)掌握V6發(fā)動(dòng)機(jī)在3200 rpm時(shí)可以爆發(fā)最大扭矩的特性。需要高機(jī)動(dòng)性時(shí)，提前控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2800 rpm左右，做好儲(chǔ)備。你的車會(huì)像一匹戰(zhàn)馬，你可以隨時(shí)沖向它。雖然我沒(méi)有太多開(kāi)其他車的經(jīng)驗(yàn)，但根據(jù)我個(gè)人的墨跡分析，這是一款PP發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱完美結(jié)合的車型。試想一下，據(jù)我對(duì)其他發(fā)動(dòng)機(jī)的了解，最大扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速一般都比PST V6的3200 rpm高很多，有的甚至高達(dá)5000轉(zhuǎn)以上。搭載這種峰值扭矩高速發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，由于搭載的是自動(dòng)手動(dòng)變速箱或純手動(dòng)變速箱，很難將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提前調(diào)節(jié)控制在略低于峰值扭矩轉(zhuǎn)速的位置，可能需要降N擋。即使實(shí)現(xiàn)了這種控制，峰值扭矩速度也可能經(jīng)常非常接近最大允許速度。在這種限制下，后續(xù)可以展現(xiàn)的再加速能力相當(dāng)有限。當(dāng)然，任何一款車減一檔后加速能力都會(huì)有所提升，但要達(dá)到最佳加速能力要困難得多。對(duì)于那些純自動(dòng)波浪配置的車來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)意想不到的效果。另一方面，這一切對(duì)PP來(lái)說(shuō)都是小菜一碟，大部分時(shí)候只需要拉一下(幾乎感覺(jué)不到車身絆腳)，降一檔就能實(shí)現(xiàn)最佳加速狀態(tài)儲(chǔ)備。同時(shí)，你還有一個(gè)3000轉(zhuǎn)以上的加速空房間，供你長(zhǎng)時(shí)間享受。呵呵。雖然我買車的時(shí)候就注意到了PP發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)特點(diǎn)，但是真的沒(méi)想到和波箱合作會(huì)有這么巨大的額外增益和享受。到現(xiàn)在為止，就我對(duì)PP的了解，我個(gè)人認(rèn)為這是PP所有寶藏中的寶藏，我只是覺(jué)得不把它寫(xiě)出來(lái)給那些還沒(méi)有找到這種美的PP騎手一起欣賞是一種罪過(guò)。

另外，我還測(cè)試了手動(dòng)模式下的高速再加速問(wèn)題。具體過(guò)程如下： 我以150左右的速度在跑，發(fā)動(dòng)機(jī)2900轉(zhuǎn)左右，手動(dòng)模式。后面上來(lái)一AUDI，強(qiáng)烈要求要超車，心想測(cè)試機(jī)會(huì)來(lái)了，我讓開(kāi)超車道在行車道上但未減速，AUDI加速超了過(guò)來(lái)。感覺(jué)它離我還有大約二個(gè)多車身的時(shí)候，我立刻減到4擋，同時(shí)大腳下油門(mén)，PP毫不猶豫的飛快加速起來(lái)，很短時(shí)間內(nèi)就達(dá)到170，超過(guò)了AUDI的車速跑開(kāi)了去。一會(huì)兒，我又慢下來(lái)，AUDI再嘗試超越，我故伎重演，這次還讓它更近一點(diǎn)后才加速，PP反應(yīng)相同，這次AUDI黑黑的車頭最接近的時(shí)候，已經(jīng)到達(dá)我車門(mén)的位置，2車在短暫的僵持后，PP再度脫身而去。。。后來(lái)大約AUDI車搞不懂我到底在搞什么明堂，也就不再要求超車了。我自己覺(jué)得雖然我是讓道不讓速而已，但這樣多少還是有些戲弄人家的味道，很不好意思。測(cè)試已經(jīng)完成，就主動(dòng)減下速度到140準(zhǔn)備讓它超，結(jié)果人家反倒更加疑惑了，也跟著減速，我只好打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈再減速，它才超了過(guò)去，我看到AUDI那性感的屁股上有個(gè)2.4。。。 如同盜版的電影一樣，只不過(guò)另一個(gè)主角換成了一輛白色本田SUV，它和AUDI一樣向我提出強(qiáng)烈超車要求，當(dāng)時(shí)車速已經(jīng)是160了，可見(jiàn)這開(kāi)JEEP的哥們兒有多猛！我一看后視鏡中，是JEPP，車頭中間還有一個(gè)大大的H！不用說(shuō)你們也知道我不會(huì)讓它超越的。相同的劇本再次上演，自然結(jié)局也是相同的，有差別的是PP甩起SUV來(lái)更加干凈利落。這當(dāng)然不是PP本事有多大，SUV本來(lái)就不是設(shè)計(jì)用來(lái)超高速行駛的。還有個(gè)不同的是，耍了它2次后，我沒(méi)有再主動(dòng)讓它超過(guò)，一直領(lǐng)著跑，那哥們雖然不再要求超車，可也不是省油的燈，居然一直強(qiáng)跟我，2車以170－180的速度狂奔了80多公里，期間遇到過(guò)幾次我前面說(shuō)到的超越慢車群的情況，PP的表現(xiàn)明顯就強(qiáng)很多了（當(dāng)然也有位置先手的原因），每次穿過(guò)車堆，都把它甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看不見(jiàn)，但不久它又會(huì)頑強(qiáng)的追上來(lái)，一直緊跟我到跑完深－汕高速。出收費(fèi)口它比我快些，我才看到本田里面有2個(gè)人，后面幾個(gè)字母，光線比較黯了，沒(méi)怎么看清楚，好象是CRV什么的，車型我也不太熟悉。開(kāi)SUV飛到這個(gè)份兒上，這哥們兒可不是一般的猛呀。

今天的報(bào)告應(yīng)該結(jié)束了。需要特別聲明的是，出于測(cè)試原因，我采用了一些不文明的駕駛方式。如果我對(duì)此不滿意，我會(huì)先在這里道歉。請(qǐng)不要在這個(gè)問(wèn)題上向我開(kāi)槍。我已經(jīng)知道我的錯(cuò)誤，我擔(dān)心在罐子里浪費(fèi)你的時(shí)間和樂(lè)趣。至于不同意我技術(shù)分析的壇友們，歡迎你們拍死，就是不要提任何德國(guó)人或者日本人。嗯。多有趣啊