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手自一體變速箱的駕駛技巧

P & # 8212—當(dāng)汽車靜止時應(yīng)使用駐車檔，同時應(yīng)拉緊手剎。R & # 8212—倒檔與手動倒檔功能相同。直到汽車完全停下來，你才能換上這個檔位。N & # 8212—空檔，車暫時停駛。D & # 8212—前進檔，一般在路上行駛時使用。L & # 8212—低速擋，也叫爬坡?lián)?，可以輸出更多的動力。S & # 8212—運動主動擋，同D擋。M & # 8212—手動擋，可以放入手動擋。W & # 8212—雨雪擋，能在濕滑的地面和雪地上行駛。E & # 8212—經(jīng)濟，選這個檔可以省油。OD & # 8212—超速檔(即高速檔)將輸出超過正常傳動比的速度，用于高速行駛。自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿置于P擋，啟動發(fā)動機，必須踩下制動踏板才能從P擋換到其他擋位。剛開始應(yīng)該把換擋桿推到低檔位(即二檔或一檔，有的甚至有三檔)。速度提高到一定程度后，可以掛到D擋進入正常行駛。如果在高速公路上高速巡航，可以選擇O/D擋節(jié)省燃油。自動文件最忌諱的是什么？嚴(yán)禁滑入空擋位，將手動擋置于空擋位會使發(fā)動機失去動力，同時發(fā)動機失去制動能力，這是很危險的。自動變速器更糟糕。除了以上因素外，最重要的是變速箱過熱，提前報廢(所以意外誤操作短時間內(nèi)對變速箱影響不大)。同樣，嚴(yán)禁不吊前輪拖車，即使掛N擋(空擋)并吊起前輪，也只能在50公里內(nèi)緩慢拖動。同樣，推車也不合適。停車后，必須使用手剎，以避免地面坡度導(dǎo)致汽車滑動并損壞變速箱。使用& # 8220；一檔極限& # 8221；·當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速器不會增加檔位(帶發(fā)動機超速保護的自動變速器除外)，而是使用& # 8220；二檔& # 8221；，自動變速器只能在1檔和2檔之間切換，以此類推。因為& # 8220；Block & # 8221特殊功能，所以用& # 8220；Block & # 8221經(jīng)常給人類似開手動擋車的感覺，車的動力更容易表達(dá)，所以有人稱之為& # 8220；Block & # 8221是& # 8220；運動齒輪& # 8221；。特別是當(dāng)需要緊急加速(如超車)時，& # 8220；D & # 8221轉(zhuǎn)到& # 8220；3”擋，可以讓自動擋車無處不在& # 8220；油門滯后& # 8221；感覺明顯改善了。使用& # 8220；Block & # 8221另一個功能是利用發(fā)動機的約束力來控制車速。使用& # 8220；Block & # 8221它可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動蹄過熱導(dǎo)致制動效果衰減。“Block & # 8221另一個目的是在需要扭力時使用。使用& # 8220；Block & # 8221這將使汽車看起來更令人愉快。因此，我建議您& # 8220；放棄D擋的習(xí)慣到最后& # 8221；，正確使用齒輪可以徹底克服動力不足。除了D擋，還有D3、2、1擋。在市區(qū)行駛時，如果車速不能超過40km/h，使用比D擋低的擋位，可以急劇加速，避免積碳。當(dāng)車速超過40km/h時，D擋駕駛不僅省油，而且不影響加速。在山路上行駛時，需要根據(jù)情況使用二擋或一擋。發(fā)動機制動的效果除了保持強勁的扭矩輸出外，還可以避免腳制動的過度使用，保證行車安全。自動變速器的d擋不具備發(fā)動機制動的功能，會隨著下坡速度的增加而換到高速擋，會讓車速越來越快。必須經(jīng)常使用腳剎車來控制速度，這是非常危險的，而且剎車很容易因為過度使用而失靈。因此，自動擋汽車下坡行駛時，一定不要D擋行駛，以防發(fā)生事故。自動變速器油耗的真正原因是如何驅(qū)動自動變速器節(jié)省燃油，以及為什么自動變速器使用廢油。很多人誤以為自動變速器是4擋，手動變速器是5擋。其實這雖然也會影響油耗，但影響并沒有那么大。最根本的原因是自動變速器的動力傳遞是通過液力變矩器的，也就是說不是剛性連接的，也就是說當(dāng)你快速加速的時候，會有打滑的情況，能量不會輸出到車輛上，而是浪費在液壓油中，這樣會增加液壓油的溫度。因此，目前自動變速器往往配備機械鎖止裝置。在一定條件下，機械鎖定裝置的組合使動力成為硬連接，避免打滑，提高動力傳遞效率，降低油耗。大多數(shù)傳統(tǒng)的四速自動變速器在最高檔位只有機械鎖止裝置。四檔定速行駛，速度超過7、80公里時，組合機械鎖止裝置，動力成為剛性連接。此時，傳動效率與手動變速箱沒有區(qū)別，油耗也差不多。想在市區(qū)省油，訣竅就是在市區(qū)的時候把變速箱掛在三檔，因為市區(qū)的路況不可能一直保持60公里以上的勻速。如果你在D擋駕駛，自動變速箱會根據(jù)車速和油門不斷在三擋和四擋之間切換，機械鎖不會工作，傳動效率不高，油耗自然會高。如果放在三檔，只要車速超過35公里左右，機械鎖就會鎖死，變速箱就會變成硬盤，自然效率更高，油耗自然更低。在城市路況下，很多情況下車速可以超過35公里，也就是說在很多路況下，油耗和手動變速箱差不多。當(dāng)然，如果速度太低，還是要花很多油的。只有在高速公路上，當(dāng)車速能穩(wěn)定在70公里以上時，才需要D擋，此時油耗不會很高。起步(不建議D擋起步):1。起動(使用D檔):1。打開點火開關(guān)。(檢查手剎是否拉，一定要拉手剎)2。踩剎車并保持住。3.按住鎖定按鈕，將P檔拉回D檔。(我建議:從P檔拉回低檔(即2檔或1檔，有的有3檔))4。松開剎車。5.松開剎車。6.輕踩油門，汽車啟動。(我建議:車速提高到一定程度后，換到D擋進入正常行駛)二、停車:1。輕踩油門，減速。2.踩剎車保持住，讓車停下來。3.擰緊手剎。4.按住鎖定按鈕，從D檔向前推至P檔。5.關(guān)閉發(fā)動機，拔出鑰匙。第三，遇到紅燈:

手自一體變速箱的駕駛技巧有哪些

自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿置于P擋，啟動發(fā)動機，必須踩下制動踏板才能從P擋換到其他擋位。剛開始應(yīng)該把換擋桿推到低檔位(即二檔或一檔，有的甚至有三檔)。速度提高到一定程度后，可以掛到D擋進入正常行駛。如果在高速公路上高速巡航，可以選擇O/D擋節(jié)省燃油。

自動文件最忌諱的是什么？嚴(yán)禁滑入空擋位，將手動擋置于空擋位會使發(fā)動機失去動力，同時發(fā)動機失去制動能力，這是很危險的。自動變速器更糟糕。除了以上因素外，最重要的是變速箱過熱，提前報廢(所以意外誤操作短時間內(nèi)對變速箱影響不大)。同樣，嚴(yán)禁不吊前輪拖車，即使掛N擋(空擋)并吊起前輪，也只能在50公里內(nèi)緩慢拖動。同樣，推車也不合適。停車后，必須使用手剎，以避免地面坡度導(dǎo)致汽車滑動并損壞變速箱。

使用一檔極限?！ぎ?dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速器不會增加檔位(帶發(fā)動機超速保護的自動變速器除外)，而是使用二檔極限。，自動變速器只能在1檔和2檔之間切換，以此類推。

因為Block 特殊功能，所以使用Block 經(jīng)常給人類似開手動擋車的感覺，車的動力更容易表達(dá)，所以有人稱之為Block Is 運動裝備。

尤其是需要緊急加速(如超車)時，D 轉(zhuǎn)移到3 擋，可以讓自動擋車無處不在節(jié)流滯后。感覺明顯改善了。

使用Block 另一個功能是利用發(fā)動機的約束力來控制車速。使用當(dāng)下坡持續(xù)很長一段距離時，特別是當(dāng)急劇下坡時；Block 它可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動蹄過熱導(dǎo)致制動效果衰減。

Block 另一個目的是在需要扭力時使用。使用當(dāng)車輪陷入泥濘的坑洼或上坡時。Block 這將使汽車看起來更令人愉快。

因此，我建議你徹底放棄D檔的習(xí)慣，正確使用齒輪可以徹底克服動力不足。除了D擋，還有D3、2、1擋。在市區(qū)行駛時，如果車速不能超過40km/h，使用比D擋低的擋位，可以急劇加速，避免積碳。當(dāng)車速超過40km/h時，D擋駕駛不僅省油，而且不影響加速。在山路上行駛時，需要根據(jù)情況使用二擋或一擋。發(fā)動機制動的效果除了保持強勁的扭矩輸出外，還可以避免腳制動的過度使用，保證行車安全。自動擋汽車的D擋不具備發(fā)動機制動功能，會隨著下坡速度的增加而換到高速擋，會讓車速越來越快。腳剎車必須經(jīng)常使用才能控制速度，過度使用容易導(dǎo)致剎車失靈，非常危險。因此，自動擋汽車下坡行駛時，一定不要D擋行駛，以防發(fā)生事故。

自動變速器油耗的真正原因，如何驅(qū)動自動變速器節(jié)油。

很多人誤以為自動擋是4擋，手動擋是5擋。其實這雖然也會影響油耗，但影響并沒有那么大。

最根本的原因是自動變速器的動力傳遞是通過液力變矩器的，也就是說不是剛性連接的，也就是說當(dāng)你快速加速的時候，會有打滑的情況，能量不會輸出到車輛上，而是浪費在液壓油中，這樣會增加液壓油的溫度。

因此，目前自動變速器往往配備機械鎖止裝置。在一定條件下，機械鎖定裝置的組合使動力成為硬連接，避免打滑，提高動力傳遞效率，降低油耗。

大多數(shù)傳統(tǒng)的四速自動變速器在最高檔位只有機械鎖止裝置。四檔定速行駛，速度超過7、80公里時，組合機械鎖止裝置，動力成為剛性連接。此時，傳動效率與手動變速箱沒有區(qū)別，油耗也差不多。

想在市區(qū)省油，訣竅就是在市區(qū)的時候把變速箱掛在三檔，因為市區(qū)的路況不可能一直保持60公里以上的勻速。如果你在D擋駕駛，自動變速箱會根據(jù)車速和油門不斷在三擋和四擋之間切換，機械鎖不會工作，傳動效率不高，油耗自然會高。

如果放在三檔，只要車速超過35公里左右，機械鎖就會鎖死，變速箱就會變成硬盤，自然效率更高，油耗自然更低。在城市路況下，很多情況下車速可以超過35公里，也就是說在很多路況下，油耗和手動變速箱差不多。當(dāng)然，如果速度太低，還是要花很多油的。

只有在高速公路上，當(dāng)車速能穩(wěn)定在70公里以上時，才需要D擋，此時油耗不會很高。

啟動(我不建議使用D擋時用D擋啟動):

一、起動(使用D檔時):

1.打開點火開關(guān)。(檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎)

2.踩剎車并保持住。

3.按住鎖定按鈕，將P檔拉回D檔。

(我建議:從P檔拉回低檔(即2檔或1檔，有的有3檔))

4.松開剎車。

5.松開剎車。

6.輕踩油門，汽車啟動。

(我建議:車速提高到一定程度后，換到D擋進入正常行駛)