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開車該怎么省油

新手司機如何省油？新手開車油耗高很正常。有人問我為什么開同一輛車。為什么我比別人消耗更多的燃料？這是我對耗油司機的回答。

一、駕駛習(xí)慣和操作要領(lǐng)

1.駕駛習(xí)慣決定油耗水平。駕駛員可以實現(xiàn)“人車合一”。車輛的每一個動作都自然流暢。車輛的加速和減速銜接順暢，起停動作精準嫻熟。這是節(jié)油的重要因素。

2.培養(yǎng)節(jié)油意識。遵循節(jié)油方法，養(yǎng)成節(jié)油駕駛習(xí)慣。如果習(xí)慣變得正常，肯定會降低你的車的油耗。

3.記??！起步和加速階段是油耗的高峰期。在這個階段，油耗是正常駕駛的兩倍。起步要慢，加速要穩(wěn)，避免大油門起步，大油門加速。特別是在市區(qū)行駛時，交通信號多，起步加速頻率頻繁。如果操作要領(lǐng)不當(dāng)，油耗會大大增加。

4.注意練習(xí)“右腳功夫”。讓右腳知道深度很重要。盡量避免“一腳深一腳淺”的加油方式。你的腳踩進了很多油。

5.盡可能避免緊急制動。專心駕駛，遠而準地觀察判斷前方距離。遇到交通信號，提前抬腳松開油門，在等候區(qū)附近滑行，靠近停車處輕輕剎車。

二、行車道路因素

交通擁堵必然會增加油耗。因為交通環(huán)境差，你的車需要排隊，或者一只腳踩油門，一只腳踩剎車，走走停停，慢慢挪車，這樣這個路段的油耗就會成倍增加。在此，我想提醒大家，如果在兩個路段距離相近的情況下，盡可能選擇路面“干凈”的路段，即使是短距離繞行，油耗也不一定會增加。

第三，初始駕駛(磨合)結(jié)果因素

極限磨合(高速)不可或缺。新車磨合的目的是保證各零部件之間充分接觸、摩擦、適配，塑造零部件之間的匹配關(guān)系。一輛磨合好的車，在正常行駛中，動力損失會更低，油耗也會更低。

四.油品質(zhì)量

建議選擇中石油和中石化的燃料，避免重量輕、油品質(zhì)量低。使用低質(zhì)量的機油不僅會增加油耗，還會損壞發(fā)動機。

動詞 （verb的縮寫）日常維護因素

1.按規(guī)定保養(yǎng)車輛，按期更換機油，避免使用低標準機油。按期更換空空氣濾芯和空空氣濾芯，以降低發(fā)動機和壓縮機的吸入功率。

2.將輪胎壓力調(diào)節(jié)至最佳值，并將輪胎壓力控制在2.2至2.5之間。

3.注意清洗行李箱內(nèi)的物品。負荷的增加必然會消耗汽車的體力。

溫馨提醒:

不僅僅是新手司機有這些情況，很多司機往往因為不良的駕駛習(xí)慣，油耗很高。希望這些內(nèi)容能對大家有所幫助。

開車更省油的小竅門及大誤區(qū)為你解讀

只對汽車有所了解的朋友應(yīng)該知道，與汽油車相比，柴油車清潔、高效、節(jié)能，那么柴油車的節(jié)油性能會提升到什么程度呢？同時，選手如何在比賽中實現(xiàn)低油耗？我們認為日常駕駛可以省油的誤區(qū)有哪些？針對節(jié)油大賽的一些特點，筆者總結(jié)了一系列問題，咨詢了當(dāng)時出現(xiàn)在節(jié)油大賽現(xiàn)場的工廠技術(shù)人員。

為什么在節(jié)油競賽中，要通過量杯和天平同時測量燃油？

技師:雙測是為了精準雙保。一方面是燃料的體積，另一方面是燃料的重量。兩個標準同時測量，確保每次噴油量相同。

駕駛更省油的小技巧和誤區(qū)為您解讀。

解讀:燃料的密度對氣溫的變化非常敏感。在不同的溫度下，同樣體積的燃油質(zhì)量會有很大的不同，這就解釋了為什么夏天的油耗比冬天略大。一方面，存在空調(diào)制冷卻的額外消耗；另一方面，燃料的密度降低，加上同樣升的燃料，所以夏天的燃料比冬天少。

節(jié)油賽車手如何駕駛2.0T柴油車達到2.44L/100km的最低油耗？

技師:這么好的成績，有良好的駕駛習(xí)慣，油門控制不能急打、猛打；然后是一些日常生活之類的小細節(jié)，包括空鍵& mdash& mdash什么時候打開空什么時候開窗通風(fēng)都很重要。日常生活不到70公里。如果你想節(jié)省燃料，打開窗戶并保持通風(fēng)。但是當(dāng)車窗通風(fēng)70公里以上時，高速行駛時，不僅會節(jié)油，而且隨著風(fēng)阻的增大，還會耗油，所以此時如果將車窗抬起打開空，比打開車窗更省油。包括和前面的車保持一定的距離，減少剎車操作次數(shù)，一個很重要的原因就是在定速、硬加油、硬剎車的過程中損失最大。

勻速行駛對節(jié)省燃料很重要。

空注意開盤時間。

解讀:車輛勻速行駛時，實際需要的牽引力特別小，發(fā)動機只有通過平衡阻力才能達到最小負荷，因此可以節(jié)省燃油。