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三個方法測試女司機(jī)

本次測試通過日常生活中的三個模擬場景，對比測試男司機(jī)和女司機(jī)在操作準(zhǔn)確性、反應(yīng)時間、勇氣、對車輛的理解、操作速度和力度等方面的差異。

測試項目1

男女司機(jī)可以判斷寬度有限的水泥墩能否通過，以及各自的通過方式。

測試內(nèi)容:空感知感和操作準(zhǔn)確性。

當(dāng)一名女子遇到受限路障時，她通常會將速度降至最低，并通過剎車通過。男人根據(jù)車輛寬度和限制寬度判斷，逐漸減速直接通過。還有一個司機(jī)——專門這樣通過的司機(jī)——加速通行，專業(yè)人士示范。請不要模仿。

測試結(jié)果:男司機(jī)的空意識可能比女司機(jī)更好，但女司機(jī)只要小心謹(jǐn)慎就能安全通過(肖丹)。只是要比男人多花一點時間。(這可能是造成交通擁堵的重要原因之一_)評分1: 1。

測試項目2:

7×7M，方形矩陣，完成掉頭，男女司機(jī)可以判斷是否完成以及如何完成。

測試內(nèi)容:操作速度和力度，反應(yīng)時間，準(zhǔn)確性和勇氣。車輛駛?cè)氇M窄的空房間，并完成掉頭和出口。由于測試車只配備倒車?yán)走_(dá)，沒有倒車影像，駕駛員駛?cè)刖匦畏疥嚭?，前后雷達(dá)都處于嘟嘟嘟的狀態(tài)，只能通過空來判斷。身體方向的多頻前后調(diào)整，對操作的力度和準(zhǔn)確性提出了挑戰(zhàn)。車輛前后移動時，需要快速轉(zhuǎn)向，及時判斷。

測試結(jié)果:男性在力量、運算速度、運算精度方面都比女性有優(yōu)勢，女性往往因為運算速度和精度而卡在矩陣?yán)铩１确质?: 1。

測試項目3:

側(cè)停車，前后距離50 cm，男女司機(jī)可以一次判斷是否完成側(cè)停車，如何完成倒車。

測試內(nèi)容:勇氣、操作準(zhǔn)確性、操作速度、對車輛的理解。

其實這個測試結(jié)果在社會上已經(jīng)有了定論，比如女性專用停車位(長度和寬度都比普通停車位大)。最終比分是3: 1。

劉教授總結(jié)道:

男人有先天的優(yōu)勢，但是粗心和魯莽的行為會導(dǎo)致很多惡性交通事故，而女人和女人之間有問題，但是她們也有很多優(yōu)勢。一定要取長補(bǔ)短，科學(xué)學(xué)習(xí)安全駕駛知識，才能安全出行。

關(guān)注如何一次性完成倒車停車(知識點)。

側(cè)向停車時，車輛與側(cè)向車輛的距離應(yīng)小于50厘米，車身應(yīng)向左上方傾斜，與側(cè)向車輛保持一定的夾角。

使用駕駛室的a柱找到側(cè)面車輛的B柱。當(dāng)a柱與B柱重疊時，向右轉(zhuǎn)動方向盤使汽車倒車，將汽車后部駛?cè)胪＼囄弧?p>當(dāng)車鏡在側(cè)車尾燈后面時，向左轉(zhuǎn)動方向盤繼續(xù)倒車。(知識點:這可以用來判斷倒車到位時是否會碰到前面的車輛。如果后視鏡在尾燈前面，那么在轉(zhuǎn)彎就位時肯定會碰到前面的車輛。倒車到位的角度和距離應(yīng)重新調(diào)整。)

特別強(qiáng)調(diào):此時車輛前方不會碰到前方車輛，只需觀察車輛后方情況即可。車輛成功就位后，轉(zhuǎn)向前輪調(diào)整車輛前后距離，一次完成側(cè)停車！

三更半夜盜輪胎司機(jī)朋友要注意

“當(dāng)時我正在車?yán)锼X。半夜睡覺的時候，突然聽到車后面有聲音。一下車就看到三個人從我的大貨車屁股上拆下一個備胎，放在一旁等著的小四輪車上。車?yán)镉袀€人在看風(fēng)，等著我追呢，四個人立馬坐車逃了！”說起這件事，家住路橋的陳師傅氣得咬牙切齒。

3月4日，被害人陳師傅向路橋通榆派出所報案，稱凌晨3點40分，其停放在路橋通榆街財富大道一側(cè)的大貨車，一個備胎被盜，損失價值約1800元。3月1日，被害人楊某還報警稱，凌晨5點40分，他將拖車停在路橋街道某小區(qū)路邊，鎖上后離開。到了6點，楊某發(fā)現(xiàn)原來安裝在拖車底部的一個輪胎被盜，損失3000元。

編者按:今年以來，我市各地發(fā)生多起夜間盜竊貨車輪胎的案件，給部分經(jīng)營者帶來了較大的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)警方分析，此類案件主要有以下特點:一是犯罪分子大多選擇在深夜至凌晨趁無人注意或司機(jī)睡著時作案；第二，犯罪分子的目標(biāo)大多是停在路邊的卡車輪胎；三是犯罪分子利用扳手等工具實施犯罪，以結(jié)伙、沿途作案、觀風(fēng)、駕車等方式實施犯罪。為此，小編提醒廣大司機(jī)朋友注意車輛停放，提高防盜意識，做好防范工作。