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改裝減震器合法嗎

汽車改裝減震系統(tǒng)合法

汽車改裝是一種汽車文化。如何在不影響安全性和車輛特性的前提下，使汽車裝飾更加個(gè)性化或提高性能甚至降低油耗；這些問題基本上沒有答案，因?yàn)楦难b汽車被嚴(yán)格禁止。但從2019年開始，推出了“16項(xiàng)車輛改裝標(biāo)準(zhǔn)”，并按照國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的規(guī)劃全面實(shí)施。對(duì)于汽車愛好者來說，簡直就是“如大奔”。

開放改裝類目概述踏板與行李架汽車外包圍輪轂輪胎避震系統(tǒng)汽車電腦

以上五大類是汽車改裝最常規(guī)的類別，不同車型主要有三個(gè)升級(jí)方向。第一類是改裝SUV/MPV/面包車的行李架或后備箱。這些車輛大多需要擴(kuò)大車頂裝載室空，但許多車輛沒有原來的行李架(基本側(cè)軌)。新規(guī)實(shí)施后，縱向鋼筋和橫向鋼筋可以通過沖孔安裝。即使增加行李箱或行李箱，備案后也只需要修改行駛證照片。

輪轂的改裝適用于兩種車型:越野車和轎車。更換加強(qiáng)彈簧和減震器提升越野車車身，同時(shí)更換負(fù)極輪轂和AT/MT輪胎，已經(jīng)是無限的，越野能力的提升將真正達(dá)到“無限”。同時(shí)，還允許安裝車身加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，如底盤吊桿或拉桿。但普通車輛不建議安裝頂把，因?yàn)槿菀自斐伤斾摬臄嗔?，?yán)重影響車身整體強(qiáng)度。

轎跑車的改裝項(xiàng)目主要是輪轂輪胎和扭齒減震，最近流行的改裝風(fēng)格是“日系VIP低洼”。理論上，這種修改只要不夸張就能通過檢查。這里的夸張是指離地間隙過低、后輪外八角嚴(yán)重或車輪未經(jīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證等。汽車改裝不僅是改裝的范疇，也是改裝部件的標(biāo)準(zhǔn)。不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的低質(zhì)量改裝件也是非法改裝，汽車的改裝必須保證配件質(zhì)量。

不同區(qū)域?qū)嵤┕?jié)點(diǎn)存在差異

新改裝規(guī)定的推廣分階段、分區(qū)域，車輛是否可以改裝，要咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩?。其次，汽車改裝合法化并不意味著沒有限制，有些改裝項(xiàng)目還是不允許的。

加裝燈光摘消音器反光車膜標(biāo)志更換特殊涂裝

上述五類改造項(xiàng)目仍嚴(yán)格禁止。雖然照明升級(jí)已默認(rèn)，但升級(jí)僅限于用氙氣或LED代替鹵素，在原有燈組外不允許額外安裝。例如，一些ORV人在屋頂安裝LED條形燈是絕對(duì)違法的，安裝閃光燈也是違法的，無論顏色系統(tǒng)如何。

其他改裝項(xiàng)目大多噪音、尾氣、光污染嚴(yán)重，最好不要嘗試改裝這些項(xiàng)目。車身顏色變化已完全打開，但不能使用特殊涂裝；比如有的車輛會(huì)貼外國警車的貼紙，或者一些低俗的貼紙會(huì)被處罰。普通貼紙不能超過車身面板面積的30%(不含車窗)，超標(biāo)相當(dāng)于換色。

重要提示:車標(biāo)不允許更換或拆除，因?yàn)楸O(jiān)控系統(tǒng)采集的車輛信息會(huì)整合車標(biāo)分析，更換車標(biāo)可能導(dǎo)致事故發(fā)生后未能追究責(zé)任而逃逸。這是改裝車的“禁區(qū)”。其他類型的修改也要注意不要夸大或打擾到人。目前改裝車的水平還停留在“汽配風(fēng)格”的標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)隨著規(guī)則的開放而升級(jí)；不過，改裝車愛好者也要注意尺度。試點(diǎn)的概念是雙方都在探索。如果改裝車帶來負(fù)面影響，結(jié)果可能又是“一刀切”。

改裝教程：汽車改裝涉及哪些內(nèi)容

汽車改裝涉及三個(gè)方面，允許改裝項(xiàng)目放寬很多

汽車的改裝(加裝)一般涉及三個(gè)方面，檔次由改裝方向決定。

裝飾性改裝公路性能改裝越野性能改裝

裝飾性改裝是目前國內(nèi)改裝車文化的主要組成部分，因?yàn)楦难b成本最低且不影響車輛安全。一般有裝飾貼紙、車身改色、踏板安裝、行李架安裝或裝飾擾流板等。-改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)概括為兩個(gè)字:粘貼和螺絲。

這種修改和安裝可以說是任意的。只要貼紙面積不超過整車面積的30%，就不需要備案，安裝部位不改變車輛的明顯特征，往往被忽略。大規(guī)模改裝安裝需要在車管所申請(qǐng)變更，補(bǔ)交法律相關(guān)規(guī)定拍新照更換行駛證照片不違法。除特種車輛使用的特殊顏色外，車身顏色變更申請(qǐng)始終可以獲得批準(zhǔn)。但是在裝飾改裝方面建議謹(jǐn)慎，因?yàn)樯杂胁簧骶蜁?huì)讓線上價(jià)值的車變得“土氣”。

公路性能改裝主要類目懸架系統(tǒng)輪轂輪胎底盤加強(qiáng)動(dòng)力升級(jí)（僅限于軟件）

改裝車新規(guī)十六項(xiàng)涵蓋了以上四點(diǎn)，也就是說換套扭齒減震，使用大尺寸車輪小扁平比輪胎，底盤上有井字架，然后刷ECU數(shù)據(jù)都是合法的改裝項(xiàng)目。但是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和變速箱的硬件結(jié)構(gòu)不允許修改，車內(nèi)的安全結(jié)構(gòu)也不允許修改。例如，賽車需要配備防滾架或拆除座椅。這兩點(diǎn)必須是改裝車的禁區(qū)——不可觸碰。否則，一旦車輛被查處，將被迫恢復(fù)原狀，并受到相應(yīng)的處罰。

越野性能改裝主要類目加裝前后差速鎖提升離地間隙負(fù)值輪轂AT/MT輪胎輔助照明燈 ×

越野的基礎(chǔ)必須是四個(gè)車輪能同時(shí)穩(wěn)定輸出相同的動(dòng)力，這樣如果一個(gè)車輪接地，車輛就能脫離困境。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)是前后軸都有差速鎖，可以實(shí)現(xiàn)同軸車輪以相同的速度和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛。但是大多數(shù)越野車只有后輪軸差速鎖或者沒有差速鎖，落地后需要升級(jí)。這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)沒有限制，所以越野鎖死沒有問題。

負(fù)輪轂的作用是擴(kuò)大輪距，保證越野時(shí)車身的穩(wěn)定性和通過能力。AT輪胎是指全地形輪胎，胎面間隙較大，適用于非鋪裝路面以提高抓地力，并具有一定的排水能力，還可以兼顧鋪裝路面上的通勤。MT輪胎指的是泥胎，自然是用于未鋪路面的越野行駛。在道路上行駛時(shí)非常容易打滑，尤其是下雨天行駛時(shí)，很容易打滑失控——MT輪胎適合越野愛好者。

離地間隙的提升主要是指懸架的升級(jí)，和公路車一樣，這里就不贅述了。需要注意的是，車輛不允許安裝外置燈，即使是越野車也不例外；只有原車車燈可以升級(jí)，比如用氙氣或LED大燈代替鹵素大燈，利用霧燈提高輔助照明能力。不要問為什么不能安裝——目前的規(guī)定還是不允許，所以戶外車輛只能考慮升級(jí)原有的車燈或者使用帶磁性頂棚的便攜式(可拆卸)探照燈。

總結(jié):大概允許改裝的項(xiàng)目有十幾項(xiàng)，對(duì)于普通汽車愛好者來說已經(jīng)足夠了。建議停留在裝飾層面，因?yàn)樾阅苌?jí)總會(huì)改變?cè)嚨母鞣N參數(shù)，或多或少會(huì)損壞車架和懸架。