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10萬買什么車好

大氣和燃油經(jīng)濟(jì)性之間存在沖突。足夠大的車幾乎沒有省油的燈，所以按照相對燃油經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)準(zhǔn)，只推薦兩款熱門車。

SUV推薦城市代步推薦哈弗H6自動城市版，指導(dǎo)價10.9萬有一定折扣和廠家補(bǔ)貼；車身尺寸為4600*1860*1720，軸距為2680mm，接近A+級別的實車視覺體驗不算小，但勉強(qiáng)有一些大氣。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后雙橫臂獨立懸架，駕駛舒適性體驗合格。

該發(fā)動機(jī)采用1.5T高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，其次是CVVL和缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)設(shè)計。最大功率達(dá)到124kw，峰值扭矩285N·m(1400-3000 rpm)。匹配7擋濕式雙離合自動變速箱后，綜合路況下能耗約為9.5L/100km，與同級1.5T SUV基本持平。

由于城市版為二級，安全配置只有基本的前排安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車影像、巡航控制、真皮座椅、自動空調(diào)節(jié)等配置也有，但沒有天窗。預(yù)算納哈瓦H6整體表現(xiàn)不錯，性價比也比較高，可以作為首選。

推薦汽車使用比亞迪秦Pro超級版自動前置驅(qū)動型(國VI)，官方降價后指導(dǎo)價9.79萬；車身尺寸4765*1837*1500，軸距2718mm，檔次為舒勇中型轎車。外觀設(shè)計相當(dāng)大氣，但有用力過猛的感覺。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁，駕駛體驗并不顯著。

發(fā)動機(jī)為1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓動力，最大功率113kw，峰值扭矩240n·m(1750-3500 rpm)，變速箱為6速濕式雙離合。該組合動力性能出色，斷能控制在9秒以內(nèi)，綜合路況平均油耗約8L/100km，略低于同級車。

副駕秦Pro配備多側(cè)氣囊、普通天窗、10.1英寸旋轉(zhuǎn)屏、矩陣式LED大燈等配置，綜合水平在預(yù)算之內(nèi)不低，符合大氣和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。

以上兩款車都是線上選擇，品質(zhì)性價比兼?zhèn)?，SUV選擇皇冠H6是對的。至于選擇范圍更廣的車型，新的朗逸寶來如果不追求性能，可以接受低配置，也是可以接受的。你可以綜合比較和經(jīng)驗后再做決定。個人觀點，僅供參考。

10萬能落地的自動擋車空間大有那些推薦

符合這個標(biāo)準(zhǔn)的SUV可以參考一款冷門但質(zhì)量不差的七座SUV:長安歐尚科賽1.5T自動時尚型，指導(dǎo)價10.98萬元，綜合優(yōu)惠2萬元左右；官方大跌的原因無非是銷量低迷，但銷量低只是因為這款車上市初期的產(chǎn)品規(guī)劃在一定程度上不合理，車本身的性價比還是比較高的。車身尺寸為4830*1868*1750，軸距為2800mm，為標(biāo)準(zhǔn)中型SUV。該車五座版為10.98萬元，六座2+2+2和七座2+2+3版需要收費2K。

SUV的七座布局多為2+3+2，第三排的駕駛體驗總是比較一般。分部采用了MPV的座椅布局，中間一排使用獨立座椅可以帶來更理想的駕駛體驗，六座版也有這種布局。所以從實用的角度可以推薦科賽，這款車的動力傳動系統(tǒng)水平也不低。發(fā)動機(jī)為長安476ZQCF 1.5T直噴增壓器，動力儲備131 kW/265N·m(1450 ~ 4500 rpm)。雖然科賽的驅(qū)動力還是小馬拉大車，但9萬元以下的整體價格還是可以接受的。

科賽的自動變速箱是6AT自動手動變速箱。雖然是低檔的愛信變速箱，傳動效率比較低但是質(zhì)量足夠穩(wěn)定。8萬級的七座SUV能達(dá)到無憂的標(biāo)準(zhǔn)也不算差。時尚Cosay的配置也可以接受。標(biāo)配基本的前排安全氣囊、胎壓監(jiān)測和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還配備了兩側(cè)倒車影像和盲區(qū)影像?？上孢m配置采用了織物座椅。自動空調(diào)用手動模式?jīng)]問題，但保留后排出風(fēng)口，滿足居家需求。冷門的科賽其實是目前性價比高的9萬級6/7座SUV，沒有品牌偏見的話可以選擇。

第二個推薦的標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV:哈弗M6終極版。該車自動版指導(dǎo)價7.7 ~ 8.2萬元，平均折扣始終在5K以上。該車車身尺寸為4649*1830*1705，軸距為2680mm，屬于五座A+級SUV。駕駛空室和擴(kuò)展儲物空室在同級別車中相當(dāng)充足。而且，較小的車身也有較低的維修質(zhì)量，油耗也比1.5T版本的科賽低——平均值在9.5L/100km左右，結(jié)構(gòu)采用65%高強(qiáng)度熱成型鋼，被動安全防護(hù)水平足夠高。

哈弗M6裝備的發(fā)動機(jī)有點遺憾。是長城汽車研發(fā)的第一代4G15B多點噴射1.5T，而高燃油效率4B15B性能機(jī)僅用于H6及更高檔的SUV。其最大功率為110kw(150馬力)，最大扭矩僅為210N·m(1800 ~ 4400 rpm)，所以動力體驗相對普通。在一些地區(qū)，哈弗H6有2萬元左右的折扣。如果能實現(xiàn)預(yù)算中H6的低配，建議選擇H6，同樣排量124 kW/285N·m的發(fā)動機(jī)油耗更低，性能更強(qiáng)。

哈弗M6變速箱匹配長城研發(fā)的7速濕式雙離合。這臺機(jī)器在10萬以下的越野車中具有基準(zhǔn)質(zhì)量。傳動效率高達(dá)95%，高于大多數(shù)同類型變速箱和AT/DCT；。離合器為濕式結(jié)構(gòu)，摩擦片等級足夠高，離合器和尺寸組承受最大輸入扭矩450N·m，對于M6來說，超過50%的扭矩余量就足以保證理想的耐久性。將不詳細(xì)描述該配置。旗艦M6主要包括天窗和自動空調(diào)節(jié)。哈弗M6的綜合性價比還是很高的。如果H6不能以10萬元落地，可以作為五座車的首選。

總結(jié):10萬以內(nèi)的大型空高品質(zhì)SUV主要是自主品牌。但同級別量產(chǎn)車太多，企業(yè)營銷能力往往差距較大。長安汽車的網(wǎng)絡(luò)營銷熱情很高，但水平太低，所以科賽的掩埋不代表車輛質(zhì)量差；哈弗M6有著H6的“光環(huán)”，而且這款車的銷量還是不錯的，所以你不會后悔在兩款車之間做出選擇。