預(yù)算45萬(wàn)舒適長(zhǎng)距離旅行的SUV推薦
在適合長(zhǎng)途出行的45萬(wàn)左右的SUV上，我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該更加注重乘坐舒適性和底盤(pán)的整體質(zhì)感。在這種情況下，選擇更舒適的產(chǎn)品更合適，所以我認(rèn)為可以考慮以下產(chǎn)品。
首先是英國(guó)菲尼迪的QX50。這一代QX50被水平發(fā)動(dòng)機(jī)布局所取代。雖然2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱犧牲了一些性能，但它的舒適性在整個(gè)豪華品牌中型SUV市場(chǎng)還是很有優(yōu)勢(shì)的。無(wú)論是底盤(pán)的行駛質(zhì)感，還是座椅的舒適性，懸架和減震的表現(xiàn)也很有韌性。我認(rèn)為這款車(chē)的整體乘坐舒適性可以排在這個(gè)級(jí)別的前三名。
動(dòng)力表現(xiàn)雖然這款車(chē)不是注重操控的風(fēng)格，但畢竟數(shù)據(jù)在這里，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足大部分人的使用需求，后排空的表現(xiàn)也不錯(cuò)，后備箱容積也相當(dāng)大。要說(shuō)缺點(diǎn)，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制一般，而作為一款配備了CVT變速箱的車(chē)型，它的城市油耗表現(xiàn)相當(dāng)一般。
然后是沃爾沃V90跨縣車(chē)型。這款車(chē)雖然是中大型旅行車(chē)的定位，但是有著不錯(cuò)的離地間隙和越野套件以及四驅(qū)系統(tǒng)的加持。其實(shí)它的實(shí)際性能并不遜色于普通的城市SUV，乘坐體驗(yàn)也更加舒適。沃爾沃的車(chē)內(nèi)環(huán)保指數(shù)很好，新車(chē)幾乎沒(méi)有異味，空空間也很大，動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)。
配置方面，畢竟是豪華品牌中大型車(chē)，整體配置還是不錯(cuò)的，而且沃爾沃的城市安全系統(tǒng)可以說(shuō)是目前比較成熟的系統(tǒng)，當(dāng)然我們不能太依賴(lài)它。如果還不夠，首先發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一般都是控制的，而且這款車(chē)的整體懸掛和減震都有點(diǎn)硬，我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)的油箱有點(diǎn)小。
在我看來(lái)，X3寶馬X3是這個(gè)級(jí)別中均衡性很好的產(chǎn)品，它保證了駕駛質(zhì)量和良好的舒適性。寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能非常好，28i車(chē)型被認(rèn)為是大多數(shù)人考慮比較多的動(dòng)力。個(gè)人認(rèn)為28i和30i在城市道路上的表現(xiàn)差不多，但30i車(chē)型在高速動(dòng)力儲(chǔ)備和再加速能力方面會(huì)更好。
很多人會(huì)覺(jué)得寶馬X3的空車(chē)廂太小了，這也是事實(shí)。與奧迪Q5L、奔馳GLC等長(zhǎng)軸距車(chē)型相比，它的后排并不是很寬敞，但足夠家用。而且這款車(chē)后排座椅很有支撐性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不容易疲勞，靠背角度可以調(diào)節(jié)。如果說(shuō)有什么缺點(diǎn)的話，首先輪胎噪音和風(fēng)噪一般都是控制的，這款車(chē)的剎車(chē)腳感也不是特別線性。
預(yù)算4w以?xún)?nèi)的摩托車(chē)
預(yù)算4萬(wàn)元，摩托車(chē)出行和平時(shí)用的車(chē)還是很多的，因?yàn)闈M足這種需求的車(chē)型很多，比如休閑車(chē)、巡游車(chē)、跨騎自行車(chē)、滑板車(chē)等，都是這種需求下不錯(cuò)的選擇，所以結(jié)合預(yù)算推薦以下車(chē)型。
首款豪爵GZ150E平均售價(jià)1.2萬(wàn)。
這是一款非常純正的美式巡航皇太子車(chē)，它的車(chē)型定位和用途都非常貼近當(dāng)下的使用需求，車(chē)型性能在2萬(wàn)以?xún)?nèi)，是比較有優(yōu)勢(shì)的一款。非常適合老年摩托車(chē)手作為代步代駕的工具。當(dāng)然，在意動(dòng)力性能并不具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，所以這款車(chē)是同類(lèi)車(chē)型中不在乎動(dòng)力的好選擇。第二輛豪爵鈴木GW250平均售價(jià)26000。
這是一輛實(shí)用的跨騎自行車(chē)。整輛自行車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)是堅(jiān)固耐用、穩(wěn)定通用。雖然它的動(dòng)力性能有點(diǎn)不盡如人意，但它的低座高、穩(wěn)定的車(chē)身和良好的品質(zhì)是摩托車(chē)出行的資本，所以它在3萬(wàn)年內(nèi)將是一款非常有優(yōu)勢(shì)的摩托車(chē)。第三輛春風(fēng)400GT的平均售價(jià)為33，800英鎊。
馮春400GT是一款巡航車(chē)，在后期的使用上比SUV更加實(shí)用，因?yàn)檐?chē)身的整體外觀、結(jié)構(gòu)和動(dòng)力特性會(huì)更加符合日常交通的需要，不會(huì)有開(kāi)越野車(chē)滿馬路的感覺(jué)，所以如果你不是很喜歡SUV的造型，馮春400GT會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。無(wú)極500DS第四款平均售價(jià)3.8萬(wàn)。
在這種需求下，SUV是絕對(duì)不可或缺的。作為中量級(jí)車(chē)型，無(wú)極500DS的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在動(dòng)力總成上。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)更適合在許多路況下騎行。其次，車(chē)身結(jié)構(gòu)會(huì)有些許優(yōu)勢(shì)。會(huì)比小排量SUV硬一點(diǎn)，但比硬派ADV害羞一點(diǎn)，所以更符合代步代駕狀態(tài)下的另類(lèi)使用。
以上四款是這個(gè)需求下的推薦，可以根據(jù)具體預(yù)算以及對(duì)車(chē)型和動(dòng)力的需求進(jìn)行選擇。好了，就這樣。我是騎士。分享并歡迎您的關(guān)注！