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有大貨車駕駛證無摩托車駕駛證

有大貨車駕駛證，沒有摩托車駕駛證，開摩托車時，被交警抓了，大貨車駕照受牽連嗎？為什么？問題設計是兩個知識點：無證駕駛&駕駛不符車型的處罰標準內容概述：摩托車駕駛證與準駕車型對照，－12分的處罰類目說明。

騎摩托車需要駕照嗎？相信懂一點法律知識的司機都能給出正確答案:是的。摩托車駕駛證分為三個等級，允許駕駛的車型如下。

F證-輕便摩托車E證-輕便與普通摩托車D證-輕便＋普通＋三輪摩托車

規(guī)則已經(jīng)明確指出了騎各種摩托車需要的證件，所以關于“無證駕駛”應該沒有必要贅述，但有一點需要注意。

電動摩托車也被歸類為“便攜式&:普通”！機動車分類標準以車輛的外觀特征和性能標準為依據(jù)，不以發(fā)動機類型區(qū)分。發(fā)動機發(fā)動機/發(fā)動機涵蓋很多類型，主要類型是內燃機和電動機，而渦輪風扇和汽輪機主要用于特種車輛。

電動自行車新國標實施后，所有超標車輛均為輕型電動摩托車或普通電動摩托車，乘坐此類車輛需登記并持有駕駛證。如果新規(guī)已經(jīng)實施，過渡期已經(jīng)過去，建議持“A/B/C”駕駛證的用戶謹慎使用。

假設沒有任何類型的駕駛證，并騎行摩托車。

這種情況屬于【無證駕駛】天經(jīng)地義，處罰標準是駕駛證一次記12分，200元內罰款不低于2000元，拘留不超過15天。這條規(guī)則沒有什么可解釋的。以上所有情況，無論燃油摩托車還是電動車，都將按照同一標準處理。就像沒有C級駕照不能開電動車一樣，道路安全的風險系數(shù)同樣很高。

假設持有A/B/C等級的駕駛證，騎行摩托車屬于「無證駕駛」嗎？

答案顯然是否定的，顯然有機動車駕駛證自然不屬于無證駕駛機動車，嚴格謹慎的定義應該是:駕駛不符合駕駛證允許車型的機動車！

說白了，有C證可以開小微客貨車，但規(guī)則不允許你騎摩托車——違反規(guī)則的不是無證駕駛，處罰也不是按照無證駕駛的標準；反而是按照《新交通法規(guī)駕駛證扣分規(guī)則》中【駕駛與允許駕駛類型不符的機動車】處理，那么會怎么樣呢？

總結:無證駕駛超范圍駕駛機動車的處罰標準是一樣的，都要記分并罰款，情節(jié)惡劣的要拘留。因為處罰標準是一樣的，所以有很多誤解，但只要你仔細看看處罰的依據(jù)，就清楚了。

作為駕照持有人，千萬不要嘗試超范圍駕駛，因為車險會自動違約，在駕駛過程中得不到保障，所有問題都由你自擔風險。同時，一旦發(fā)生事故，根據(jù)結果的程度，有可能承擔民事或刑事責任。

有的人開車起步轟一腳油門是什么操作

啟動前先猛踩油門。其實這個操作首先應該來自賽車或者性能車的操作。

因為這種車追求起步時的加速，所以在車手和選手比賽或者玩性能車的時候，可以給他們最好的起步時間和良好的賽道。

原理是發(fā)動機的扭矩輸出有一定的曲線。雖然發(fā)動機在低檔位的扭矩輸出高于高檔位，但發(fā)動機在低檔位起步時并沒有在起步時輸出最大扭矩，達到一定速度后才會輸出。

駕駛賽車、性能車之所以要在起步時踢油門，是為了讓發(fā)動機轉速先達到一個高點，然后在轉速回落到最大扭矩輸出值后再踩油門。

這種操作會使汽車在起步時獲得最大的扭矩輸出和最佳的加速，而且這個過程中的起步時間比從零速位置踩油門要短得多。

如果起步轟油門適合于賽車或者性能車，那么普通家用車這樣操作有必要嗎？

家用車這樣做也不是不可能，有時候扭矩輸出比較好的車輛在起步瞬間也能獲得很好的推背感，但是對于一些不熟悉手動變速箱的車主來說，如果檔位搭配不當，恐怕很容易產(chǎn)生強烈的頓挫感甚至熄火。

原因很簡單。例如，如果第一個加速器已經(jīng)將速度拉至3000轉/分以上，那么您可以誠實地以第一檔起步。如果第二個油門沒有控制好，很容易發(fā)現(xiàn)沒有快速啟動，反而會聽到可怕的發(fā)動機轟鳴聲。

如果速度不夠，掛了高擋，除了起步慢之外，很容易感到泄氣甚至熄火。

家用車啟動時猛踩油門，對發(fā)動機的傷害其實沒有大家想象的那么嚴重。畢竟發(fā)動機是鐵做的，廠家設定的限速位置一般會超過轉速表的紅線面積。

然而，民用汽車的發(fā)動機不同于賽車或性能車。靜止時突然升到高速，或多或少會給發(fā)動機帶來一些磨損，此時的油耗大概不太好。畢竟，如果你從靜止狀態(tài)突然以百米沖刺的速度跑，跑幾次可能沒問題，但每次這樣跑都會感覺不舒服。