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七萬元落地的SUV和轎車有哪些推薦

裸車價5.5萬元左右的汽車可以在7萬以內(nèi)落地，推薦以下兩臺

說明:入門級家庭代步車要有三個特點:大空房，質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低，符合標準的選擇基本都指向汽車。本文推薦一款普通轎車，以及一款比同級SUV更實用的“旅行車”。讓我們看看這輛車。

1.旅行車推薦寶駿310W自動享受型。

指導(dǎo)價5.78萬，綜合優(yōu)惠后裸車價格接近5萬。這款車的車身尺寸已經(jīng)達到了4620*1710*1535，軸距為2750 mm，按照尺寸分類，只屬于普通緊湊型車，但是夸張的軸距說明這款車不一般。簡而言之，后備箱可能會承載很多貨物，同時后腿空配備了更多的座椅向后移動。這種特殊的空布局要求后輪軸向后移動，以滿足車輛的行駛穩(wěn)定性。下圖顯示了310瓦的空等級。

旅行車是將汽車的后備箱抬高到車頂?shù)母叨?，其車身結(jié)構(gòu)和空結(jié)構(gòu)與SUV相同。但310W后排從左到右展平后，其最大深度超過1.9米，深度包括體積與主流中型SUV處于同一水平。高實用性是310W的核心優(yōu)勢，其次是可以實現(xiàn)合理低油耗的輕薄機身；這款車的發(fā)動機是1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力儲備是77KW/135n·m，雖然水平?jīng)]那么高，但開這款1.2T的旅行車會很輕松，平均油耗可以低到7.5L/100km左右。

寶駿310W自動版配備的變速箱相當(dāng)特別。它是在電機控制系統(tǒng)中增加手動變速箱的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)自動機械控制換擋的入門級自動變速箱?？梢岳斫鉃槠胀ǖ氖謩蛹訖n控制系統(tǒng)和“換擋和離合機械臂”。這種機器叫AMT機械自動變速器。因為換擋的原理和步驟和手動擋汽車是一樣的，換擋的速度也是比較的，換擋的時候總會有一些挫折，這也是310W的主要缺點。但綜合價格來看，性價比還是很高的，在5萬級轎車中是比SUV更實用的選擇。

2.比亞迪秦燃油版推薦轎車用。

指導(dǎo)價5.99萬，略有折扣。車身尺寸為4675*1770*1480，軸距為2670 mm，這是標準轎車。這款車的優(yōu)點是被動安全防護等級比較高，車身采用大量高強度鋼和超高強度鋼，防撞能力是同級別的標桿；同時在加強車架的同時，也實現(xiàn)了比老款車型輕12%的重量，車輛的防銹技術(shù)也表現(xiàn)不錯，與同級別轎車相比優(yōu)勢明顯。

除了車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢外，燃油版秦的油耗表現(xiàn)也超過了同級車。該車搭載的BYD476QF 1.5L發(fā)動機，動力儲備為80kw/148N·m，與5速手動變速箱匹配合格。手動版實測油耗可低至6.5~7L/100km。在同級別中，帝豪、阿里索等參考車基本都在8~9L/100km，但被公認為“平均燃油車水平”的比亞迪在燃油經(jīng)濟性上更有優(yōu)勢。

秦版的低調(diào)配置不低。安全配置包括前排兩個安全氣囊、胎壓監(jiān)測和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。舒適配置雖然沒有天窗，但有真皮座椅和帶PM2.5級空空氣過濾功能的手動空調(diào)節(jié)。用綜合素質(zhì)來評價秦，這款車至少匹配它的指導(dǎo)價，同時能帶來真正無憂的用戶體驗；因為秦本身就是比亞迪F3的第11代車型，量產(chǎn)15年后還在賣的車質(zhì)量自然不會差。

總結(jié):寶駿310W和秦適合家用的5萬級預(yù)算的車可以作為參考。如果能接受旅行車的特殊設(shè)計，建議先選擇這款車。對于一些審美傳統(tǒng)，花轎琴可以考慮。

七萬左右預(yù)算選擇手動擋轎車

七萬左右預(yù)算選擇手動擋轎車——比亞迪秦Pro燃油版值得作為參考

比亞迪秦Pro是一款擁有“降維打擊”硬實力的過渡中型車。這款車的指導(dǎo)價是7.99 ~ 11.59萬，自動版9.99萬起。這個價格理論上已經(jīng)夠低了，因為它的車身尺寸已經(jīng)達到了4765*1837*1500，軸距為2718mm，是一款短軸中型轎車。而且車身結(jié)構(gòu)覆蓋了73.5%的高強度，A/B柱和核心處的橫縱梁均采用熱成型鋼加固，被動安全防護水平是同級別車的標桿，但這款車的銷量相對一般。

秦Pro銷量低迷的主要原因是初期缺乏誠意，比如定價略高以及手動版提供的1.5L自吸發(fā)動機，后懸架采用扭力梁代替獨立懸架。雖然競品車都在這個水平，但與比亞迪“價格屠夫”的角色背道而馳。因此，令人失望的秦Pro市場立即被預(yù)冷，這迫使比亞迪調(diào)整秦Pro的價格和動力。目前秦Pro的通用標準如下。

性價比解析

1.7.99萬車型的低價手動版需要預(yù)訂，其他版本官方降價1萬元，綜合終端優(yōu)惠可接近1.5萬。也就是說，手動分配的起步價其實低至7.5萬，是更換“476ZQB型”1.5T直噴增壓器后的價格。這款發(fā)動機的動力儲備已經(jīng)達到了118 kW/245N·m(1600 ~ 4000 rpm)的標準，高燃油效率直噴技術(shù)帶來了理想的動力和油耗表現(xiàn)。搭配6速手動變速箱后，輕松達到8秒破百的好成績，是目前7萬級加速最快的車。

配置方面，手動版配備了基本的前排兩個安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP等。、倒車影像、遠程啟動、矩陣式LED大燈、10.1英寸旋轉(zhuǎn)中控屏和自動空調(diào)節(jié)，并配備多個天窗(中間帶選裝天窗)。似乎目前8萬左右的車都沒有配備更高的競品，同時也沒有性能更強、被動安全級別足夠高的同級車，所以秦Pro在調(diào)整了價格、動力和配置后又回到了一線。

2.自動版起步價只有8萬出頭，旗艦版低至10萬出頭。它的自動變速箱是比亞迪自主研發(fā)的6DT35型六速濕式雙離合。離合器總成有傳動油實現(xiàn)潤滑和散熱，可以保證足夠高的耐久性，傳動效率和換擋邏輯合格。特別是低速換擋，為了達到平順，刻意降低升檔的積極性，主要通過提速降檔來調(diào)節(jié)車速會更平順。中高速換擋熱情回歸正常水平，百公里加速成績也是8秒標準。

秦Pro手動版平均油耗約8L/100km，自動版約8.5L/100km。這對于一款入門級中型車來說是相當(dāng)不錯的水平，如果駕駛風(fēng)格保守的話，油耗會更低。對空房、動力、配置、車身結(jié)構(gòu)所用材料的綜合分析，秦Pro的性價比至少在調(diào)價后還是挺高的。這是一輛值得參考的車。建議與手動版本的逸動PLUS或MG 6進行對比。最后的選擇基本上都會指向這款車。

編輯:天河汽車

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