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汽車(chē)保養(yǎng)超里程了會(huì)算作脫保嗎

建議保養(yǎng)里程超標(biāo)準(zhǔn)-不影響車(chē)輛三包

汽車(chē)保養(yǎng)里程與“三包”政策的關(guān)系:建議保養(yǎng)里程不影響保修，汽車(chē)保養(yǎng)不限制保養(yǎng)場(chǎng)地。這兩點(diǎn)是太多汽車(chē)用戶(hù)沒(méi)能掌握的知識(shí)點(diǎn)。常見(jiàn)的誤區(qū)是汽車(chē)保養(yǎng)一定要在“4-S”，否則后期車(chē)輛會(huì)失去保障。但是，這是絕對(duì)錯(cuò)誤的理解，涉及兩個(gè)方面。

建議保養(yǎng)里程&超里程的關(guān)系

S ≠ fourstar，把4S理解為四星汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是錯(cuò)誤的，它真正的覆蓋面是以s開(kāi)頭的四個(gè)字的組合。

Sale_整車(chē)銷(xiāo)售Sparepart_零配件供應(yīng)Survey_信息反饋Service_售后服務(wù)

S的概念是指集四大服務(wù)項(xiàng)目于一體的“銷(xiāo)售服務(wù)公司”，其中售后環(huán)節(jié)為【服務(wù)】。服務(wù)的概念是指為他人辦事或滿(mǎn)足需求，是以提供實(shí)物勞動(dòng)的形式提供的有償或無(wú)償服務(wù)項(xiàng)目。服務(wù)方A是汽車(chē)用戶(hù)，也就是說(shuō)真正有話(huà)語(yǔ)權(quán)的是用戶(hù)，而不是4S。你在擔(dān)心什么？

購(gòu)車(chē)用車(chē)后，用戶(hù)的角色變成了“甲方”，是引領(lǐng)汽車(chē)維修市場(chǎng)的核心主體。理論上，無(wú)論汽車(chē)維修廠是什么樣的，都只是乙方的服務(wù)機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)要堅(jiān)持“客戶(hù)就是上帝”的原則；汽車(chē)用戶(hù)作為神，除了沒(méi)有神力之外，至少也是“出資人”，那么乙方提出的建議能不能采納呢？自然，請(qǐng)求可以忽略，因?yàn)樗辉谡_的位置！

汽車(chē)保養(yǎng)的推薦里程大多是廢話(huà)，比如換油的推薦里程是5000公里或者半年。如果使用全合成機(jī)油，是否一定要遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？需要知道的是，耐熱老化性強(qiáng)的全合成機(jī)油，即使用在高性能增壓器上，也很容易達(dá)到萬(wàn)公里。時(shí)間對(duì)機(jī)油質(zhì)量的影響就更小了，因?yàn)橄ɑ饡r(shí)曲軸箱里有多少氧氣可以和機(jī)油反應(yīng)？成品機(jī)油含有抗氧化劑。所以這些建議對(duì)于了解汽車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)沒(méi)有參考價(jià)值，維修機(jī)構(gòu)的建議基本上不會(huì)被重視。

汽車(chē)質(zhì)保相關(guān)規(guī)定解讀

參考“汽車(chē)三包政策”:車(chē)企需要提供2年或5萬(wàn)公里的最低標(biāo)準(zhǔn)保修，可以延長(zhǎng)但不能縮短。家用汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者不得故意拖延，或者無(wú)正當(dāng)理由拒絕消費(fèi)者提出的“三包責(zé)任要求”。

以上兩點(diǎn)足以說(shuō)明用戶(hù)有足夠的權(quán)威性，確實(shí)是汽車(chē)用戶(hù)主導(dǎo)的“甲方市場(chǎng)”。只要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行合理的日常維護(hù)，在維護(hù)過(guò)程中使用合格的耗材和配件，車(chē)企和經(jīng)營(yíng)者就沒(méi)有理由拒絕正常的三包。但其他機(jī)構(gòu)在維修車(chē)輛時(shí)要注意一些細(xì)節(jié)，比如索要配件的發(fā)票、收據(jù)或維修記錄等，這些都可以作為籌碼，防止經(jīng)營(yíng)者使用劣質(zhì)配件或耗材，也容易因?yàn)楹牟膶?dǎo)致車(chē)輛故障而受到指責(zé)。

參考《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》:消費(fèi)者有權(quán)選擇自己的商品或服務(wù)。細(xì)化消費(fèi)者可以自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者、產(chǎn)品質(zhì)量或者服務(wù)方式；決定是否購(gòu)買(mǎi)任何一種業(yè)務(wù)或者是否接受服務(wù)。同時(shí)，消費(fèi)者有拒絕經(jīng)營(yíng)者強(qiáng)制交易的行為！

用戶(hù)在維修或修理車(chē)輛時(shí)有絕對(duì)的選擇權(quán)，不允許經(jīng)營(yíng)者以引導(dǎo)或威脅的方式限制消費(fèi)者；同時(shí)，不允許侮辱或者誹謗、搜查消費(fèi)者的身體及其物品，或者侵犯消費(fèi)者的人身自由。所以，車(chē)輛在任何地點(diǎn)維修保養(yǎng)時(shí)，車(chē)主都有權(quán)利“觀察”維修過(guò)程，實(shí)際用戶(hù)的權(quán)威真的很大。只有對(duì)相關(guān)法律法規(guī)了解不夠，才會(huì)覺(jué)得被動(dòng)，供參考。

汽車(chē)保養(yǎng)換機(jī)油有必要加發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑嗎

標(biāo)準(zhǔn)答案：機(jī)油＝發(fā)動(dòng)機(jī)「保護(hù)劑」汽車(chē)正常保養(yǎng)更換機(jī)油時(shí)，有沒(méi)有必要添加發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑？

類(lèi)似的問(wèn)題也很常見(jiàn)，比如是否需要使用燃油添加劑、機(jī)油添加劑和機(jī)油清潔劑。分析這類(lèi)問(wèn)題的重點(diǎn)是“什么是添加劑或保護(hù)劑”，油的作用是什么_潤(rùn)滑油。了解了這兩個(gè)問(wèn)題，我們就不會(huì)再擔(dān)心是否需要使用這些“代理”了。我們先來(lái)看一張圖片。

Oil _oil，潤(rùn)滑油的別稱(chēng)，是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的油。因?yàn)檫@臺(tái)機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有很多零件發(fā)生物理接觸(磨損)，只有充分的潤(rùn)滑才能保證機(jī)器的長(zhǎng)壽命。但是，僅靠機(jī)油的“基礎(chǔ)油”是無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效長(zhǎng)期潤(rùn)滑的，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生高溫高壓，嚴(yán)重?fù)p害基礎(chǔ)油的粘度和性能，所以機(jī)油需要添加多種添加劑。

成品機(jī)油添加劑＝發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑

種類(lèi)包括:擠壓抗磨劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、緩蝕劑、防銹劑、乳化劑、分散劑、洗滌劑、消泡劑、油性劑等。似乎第三方機(jī)構(gòu)和用戶(hù)都能想到“石油應(yīng)該具備的能力”，作為正規(guī)的石油廠商，已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了自己的功能。為什么呢？

因?yàn)槭酆笫袌?chǎng)上銷(xiāo)售的所謂保護(hù)劑的普及面很窄，在絕大多數(shù)汽車(chē)用戶(hù)無(wú)法保證使用這類(lèi)保護(hù)劑的前提下，只有機(jī)油具備綜合能力才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用，否則必然會(huì)出現(xiàn)大量的問(wèn)題。這是OEM和機(jī)油廠商都無(wú)法面對(duì)和解決的問(wèn)題，所以產(chǎn)品必須足夠全面才能保證用戶(hù)的權(quán)益，同時(shí)產(chǎn)品也能得到用戶(hù)的認(rèn)可，即所有“保護(hù)劑”都已經(jīng)被機(jī)油覆蓋。

關(guān)鍵點(diǎn)：鋅磷含量歐標(biāo)與美標(biāo)機(jī)油都會(huì)區(qū)分多個(gè)等級(jí)，等級(jí)越高的機(jī)油鋅磷含量就會(huì)越低。

理論上，機(jī)油中的鋅和磷元素越多，機(jī)油的最終潤(rùn)滑能力就越強(qiáng)。但汽車(chē)是一個(gè)復(fù)雜的綜合系統(tǒng)，其核心結(jié)構(gòu)包括排氣系統(tǒng)。

但正常發(fā)動(dòng)機(jī)是有機(jī)油正常消耗(燃燒機(jī)油)的，這兩種物質(zhì)含量過(guò)高造成的排放會(huì)對(duì)排氣系統(tǒng)造成損害。比如三元催化器的陶瓷濾芯會(huì)損壞，鉑、銠、鈀三種催化物質(zhì)也會(huì)受到影響。一些所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑會(huì)增加鋅和磷的比例，長(zhǎng)期使用的結(jié)果可想而知。簡(jiǎn)而言之，不要認(rèn)為那些大型石油R&D和生產(chǎn)企業(yè)不如售后市場(chǎng)上的小公司強(qiáng)大。如果你弄清楚了，你就會(huì)知道怎么用油了。

番外知識(shí)機(jī)油添加劑 ×油路清洗劑 ×

大多數(shù)燃油寶都聲稱(chēng)能夠清除積碳，但積碳只存在于發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)中。當(dāng)從燃油箱加注混有燃油的清洗劑時(shí)，噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后，只有“毫秒”的短時(shí)間可以用來(lái)溶解積碳，在這個(gè)過(guò)程中，它會(huì)因高溫而迅速蒸發(fā)，然后燃燒成廢氣。用高壓罐將溶解劑壓入燃燒室沖洗溶解積碳，兩小時(shí)不見(jiàn)效果；那么，在高溫環(huán)境下很短的時(shí)間內(nèi)，這些極低濃度的清洗劑會(huì)有什么作用嗎？

其實(shí)不用清洗汽車(chē)油系統(tǒng)，因?yàn)橛拖到y(tǒng)里面有燃油濾清器。它的作用是過(guò)濾和儲(chǔ)存汽油和柴油中的沉積物，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器后的燃油會(huì)足夠干凈。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的積碳只是冷啟動(dòng)時(shí)燃燒不充分，化學(xué)反應(yīng)不充分產(chǎn)生的膠體和碳粒。這是異?；瘜W(xué)反應(yīng)的必然結(jié)果，與“清潔度”無(wú)關(guān)。因此油路只需要按照1.5/2/3萬(wàn)公里的標(biāo)準(zhǔn)定期更換濾芯即可?？纯茨切┎皇褂萌魏翁砑觿┑能?chē)輛。只要保養(yǎng)正常，車(chē)輛狀態(tài)就不好嗎？