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自費學員報考私用飛行駕照探秘

2009年3月的一天，單引擎、雙引擎教練機相繼起飛，在高空盤旋空有序降落...廣西梧州長洲島機場呈現(xiàn)出一派繁忙景象。機場是深航鯤鵬國際飛行學校的訓練基地。目前，許多自費學習飛行的飛行員正在這里接受嚴格的飛行訓練?！帮w行今天持續(xù)了42個小時，上午9點18分起飛，飛行訓練18點32分結束。兩個學生通過了考試，安全地飛了一整天?！边@是2月28日鯤鵬飛行學校的訓練通報。截至目前，該校9名自費飛行學員已先后獲得民航空設備私人飛行員執(zhí)照。

“飛行員是金子做的?！?p>“為實現(xiàn)你的藍天夢想，公開招收250名來自全國各地的自費飛行學員！”2007年10月，在深圳鯤鵬國際飛行學校成立儀式上，深航空公司以60萬元的學費招收自費飛行學員，引起了公眾的強烈關注。

事實上，自2004年國內(nèi)航空空行業(yè)向民間資本開放以來，飛行員短缺就成為各航空空公司快速發(fā)展的瓶頸，一些民營航空空公司甚至通過高薪誘惑、官封、許愿等各種手段“挖”飛行員。深航也面臨飛行員短缺的問題，但他們所做的就是成立鯤鵬國際飛行學校，自費培養(yǎng)飛行員，此外還引進大量外籍飛行員。

目前國外普遍的做法是，學飛行的人就像學開車一樣。在他們支付培訓費用并獲得飛行執(zhí)照后，他們可以自由選擇航空空公司的工作。航空公司空公司只要檢查其飛行執(zhí)照的合法性和飛行技術是否能滿足飛行要求，就可以決定是否租用。但是在中國，自費考飛行執(zhí)照還是一件新鮮事。

在鯤鵬國際飛行學校，學生畢業(yè)后與深航簽訂15年勞動合同，期滿后可以自由流動。據(jù)了解，飛行學員在飛行學院期間的飛行訓練費用約為60萬元。飛行學員被深航錄用后，按照深航飛行員目前的收入水平，正常飛行10年總收入可達330-400萬元，位列國內(nèi)主流航空公司空公司前三。

“飛行員是金子做的?！鄙詈饺肆Y源部相關人士對比了飛行員的培訓成本。他算了一下這個賬:在飛行學院培訓四年后，國家培養(yǎng)一個飛行員就要補貼40多萬元。因為每次只有學員飛上天訓練，每小時的費用會在3000元以上，四年的飛行訓練大概需要260個小時，需要70多萬元。畢業(yè)后航空空公司引進的一名飛行員的費用標準在60-80萬元左右。剛畢業(yè)的飛行員要經(jīng)過半年到一年的改裝機培訓，每人要花40萬元。培訓合格并正式飛行后，新副駕駛每年將花費12萬元參加民航局規(guī)定的每年兩次的再培訓，五年后副駕駛培訓費將達到60萬元。五年后，副駕駛將晉升為正駕，并支付10萬元培訓費。此時，飛行員才能成為真正的飛行員。

自費，更有挑戰(zhàn)性的生活。

閆帥是第一個順利完成“私照”課程培訓并通過實操考試的學生。當他回憶起自己的飛行學習過程時，他說，從一個沒有飛行經(jīng)驗的學生，到一個拿到私人照片的飛行學生，這是多么美好的一件事。不過，他也告訴記者，獲得航班的私人照片并不是一件容易的事情。在學習飛行的過程中，老師和學生都遇到了難以預料的困難?！坝袝r候，為了飛幾次，老師和我們一起在廣西梧州訓練基地的跑道上等了好幾個小時。梧州是個多雨的城市，要做好充分的準備，雨一停就投入飛行訓練?！?p>早在2007年底，湖南小伙龍源就通過了身體、心理、文化水平的測試，成為深航自費飛行學員之一。龍源回憶說，通過筆試和面試后，深航給了他一個選擇:是做一名公共飛行員，還是自己掏錢學飛行。龍源想了很久。畢竟他的家庭條件很一般。如果他剛畢業(yè)就背負著60萬的巨額債務，家庭負擔豈不是更重？但是如果選擇公費飛行員，一切都已經(jīng)安排好了，生活中沒有想象空。

龍源說:“自籌資金最大的好處就是給自己與他人競爭的機會。自費，我會認為我必須努力工作。15年后，可能會有更好的機會等著我，但如果是公費，我會覺得自己努力不努力都無所謂。反正我會一輩子待在一個地方。”

據(jù)龍源介紹，在深航首批160多名學員中，每個人都有機會選擇公費和自費，但每個人都選擇了自費。據(jù)記者了解，每一位自費到深航學習的飛行員都要與深航簽訂12-15年的合同，合同到期后可以自由行動。如果他在合同期內(nèi)更換工作，他將不得不根據(jù)年限支付不同數(shù)額的違約金。否則，公費就沒有了。合同一旦簽訂，就是終身制。要想尋求更好的發(fā)展，只能付出高額賠償?shù)拇鷥r。

深圳人對自費飛行員駕照熱情高漲。

從2009年3月26日開始，以深圳為始發(fā)站，深航空公司將在深圳、福州、青島、烏魯木齊、呼和浩特、北京、長春等全國7個城市招收飛行學員。被錄取后，飛行學員將被送往國外或國內(nèi)的幾所飛行學校進行訓練。完成培訓并通過考試后，飛行學員將獲得飛行執(zhí)照。

幾十萬元的巨額學費和誘人的就業(yè)前景，考生和家長如何看待這張全新的“私人照”？早在2007年，南航自費招聘100名飛行員，在深圳引起強烈反響。雖然學費高達72萬元，但短短十幾天，全國就有2600人報名，其中深圳就有250多人。這一次，從7個城市招募飛行學員，有望吸引深圳家長的熱情。

據(jù)了解，深圳考生踴躍報名主要有以下幾個因素。一是高收入家庭較多，理財觀念相對時尚。今年就讀于育才中學高三的肖(音譯)表示，當?shù)弥詈綄⒗^續(xù)自費招收飛行學員時，只要符合條件，他愿意申請一試。他說，2007年，他的一些同學報名了。雖然沒有被接受，卻增添了一種生活體驗。他說家庭收入中等，60多萬的學費可以帶回家，不足的可以向銀行借。他父母說，孩子當飛行員掙得多，家庭負擔也不會重。而且，孩子在學習的時候，會考慮還款的壓力，這樣可以培養(yǎng)更好的責任感。

另一方面，深圳和東南沿海地區(qū)的考生接觸民航行業(yè)較多，容易向往飛行員這個職業(yè)。目前在深圳一家高科技公司工作的董先生，幾年前參加了學校組織的招聘考試，但因為一件急事沒有參加最后的復試，讓他至今后悔不已。得知深航即將組織飛行員招聘，董先生準備向單位請年假。他說他的家人也支持他的想法。

二十年前，在大街上找司機；二十年后，街上到處都是司機。如今，中國飛行員的短缺就像20年前司機的流行一樣。近年來，隨著奧凱、春秋、連贏等國內(nèi)民營航空公司空公司的投產(chǎn)，以及重慶航空空和中國西航空等新航空公司空公司的出現(xiàn)，飛行員短缺問題再次升級，飛行員辭職導致的天價賠償問題時有發(fā)生。中國民航大約有一萬名飛行員。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2010年全行業(yè)飛行時間將達到294.3萬小時，飛行小時年增長率為7.5%。在接下來的六七年里，全國大約需要培訓6500名飛行員。據(jù)估計，未來20年，中國至少需要4萬名飛行員。在中國民航總局正在制定的“十一五”規(guī)劃中，要求中國每年至少培訓2000名飛行員。事實上，近年來，不少民營航空公司空公司也開始自費或半自費招募和培訓飛行員，培訓費從40多萬元到100萬元不等。看來在不久的將來，自費學飛將成為一種趨勢，飛行員的駕照將不再像以前那樣“高高在上”，遙不可及。

自貢車輛違章查詢網(wǎng)站

如何查詢自貢車輛違規(guī)情況？哪里可以找到？對自貢很多司機來說都是個問題。今天就和大家分享一下相關內(nèi)容。

自貢市車輛違章查詢處理流程:

一般來說，如果自貢有違章，交警會給你發(fā)短信。那么，收到短信后我們該怎么辦呢？

1.登錄自貢車輛違章查詢網(wǎng)。

2.輸入5位車牌號碼進入違章記錄頁面。3.檢查違規(guī)記錄是否真實(因為有時候會有被騙的情況)

4.如果確定沒有錯誤，登錄自貢交警網(wǎng)，找到處理交通違法的路段，按照流程處理。處理后，會有處罰決定，并記住處罰決定的編號。

這里需要注意的是，車輛違章的一般處理將由指定銀行支付。所以我們需要登錄指定銀行的手機銀行，找到生活繳費欄，找到城市欄，找到交警處罰欄，輸入之前在網(wǎng)上辦理的處罰決定的號碼，完成繳費。

整個過程只需要幾分鐘，網(wǎng)上查詢車輛違章情況非常方便。

這里當然要提醒自貢的司機們，在路上開車的時候一定要注意遵守交通規(guī)則，避免車輛違章，如果是這樣的話，也可以按照上面的步驟進行查詢。

自貢車輛違章查詢官網(wǎng):http://www./weizhang/sichuan/zigong/