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自動(dòng)啟停到底省油還是毀車

自動(dòng)啟停功能自出現(xiàn)以來(lái)一直存在爭(zhēng)議。人們總是懷疑它是否能省油，頻繁熄火是否會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。今天，邊肖將和大家一起分析這兩個(gè)問(wèn)題，讓我們一起來(lái)看看！

省油不省油？

自動(dòng)啟停設(shè)計(jì)的初衷是當(dāng)汽車短暫停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入“睡眠”狀態(tài)，達(dá)到節(jié)油減排的目的，主要用于等紅綠燈或堵車時(shí)。

自動(dòng)啟停的核心是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和啟動(dòng)，通過(guò)最小化發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)間空 rpm來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的。熱啟動(dòng)時(shí)的油耗相當(dāng)于怠速時(shí)的0.7秒，所以只要停車0.7秒以上就可以省油。

會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

很多車主認(rèn)為開(kāi)車時(shí)頻繁熄火會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。的確，頻繁的啟停會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，但我們都忽略了一點(diǎn)，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大多發(fā)生在冷啟動(dòng)時(shí)。超過(guò)80%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)時(shí)刻，其余20%發(fā)生在正常怠速時(shí)。

自動(dòng)啟停的工作環(huán)境為熱啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間停機(jī)時(shí)短時(shí)間停機(jī)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度還很高，油的粘度小，流動(dòng)性還很強(qiáng)，而且附著在各種零件上，造成的磨損其實(shí)很小。

總結(jié)自動(dòng)啟停雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有傷害，但是會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)和電池產(chǎn)生一定的影響。因此，具有自動(dòng)啟停功能的汽車一般都會(huì)配備增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)和電池，可以適當(dāng)延長(zhǎng)其使用壽命。

自動(dòng)啟停的正確使用方法

近年來(lái)，汽車公司也在探索燃油經(jīng)濟(jì)性方面做出了很多努力。作為行業(yè)的中堅(jiān)力量，車企把汽車質(zhì)量放在第一位，不斷強(qiáng)化自身能力。配備自動(dòng)啟停功能的車輛，熄火后可自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停省油卻不省錢(qián)？自動(dòng)啟停是汽車在行駛過(guò)程中臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，需要繼續(xù)向前行駛時(shí)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)。實(shí)際上，它是一個(gè)可以自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火的系統(tǒng)，稱為停止和啟動(dòng)。

自動(dòng)啟停省油嗎？

自動(dòng)啟停功能后，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于工作狀態(tài)，即正常工作溫度，暫時(shí)“休眠”，只是皮帶輪停止，轉(zhuǎn)速下降。所以不存在瞬時(shí)油耗高的問(wèn)題。所以“自動(dòng)啟停”就是在需要工作時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，遇到紅燈、堵車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以減少不必要的油耗。自動(dòng)啟停系統(tǒng)可將油耗降低高達(dá)15%。所以有些車主還是會(huì)使用這種自動(dòng)啟停功能，但是在汽車上坡或者下坡的時(shí)候應(yīng)該避免使用這種功能。如果在上山或下山時(shí)使用，很容易導(dǎo)致汽車打滑。汽車涉水時(shí)，記得關(guān)閉此功能。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)在水中熄火，頻繁熄火重啟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成二次損壞，給車主增加額外的損失。

自動(dòng)啟停功能的優(yōu)缺點(diǎn)前一天汽車熄火后，少量的機(jī)油不會(huì)流回油底殼，而是會(huì)粘在發(fā)動(dòng)機(jī)表面，這樣第二天發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，就會(huì)多一層機(jī)油保護(hù)，再次啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗基本沒(méi)有。渦輪損壞的一般情況包括使用標(biāo)簽不合適的機(jī)油，長(zhǎng)時(shí)間保持發(fā)動(dòng)機(jī)在低擋、低速和高速工作狀態(tài)，并立即停止和關(guān)閉，特別是后兩種駕駛行為是損壞渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的行為。熄火后沒(méi)有抑制機(jī)油回流的功能，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)增加。這個(gè)一定要記住，很多車主就是受不了這么頻繁的震動(dòng)，所以放棄了自動(dòng)啟停。城市內(nèi)澇事件很多。每年總有車主涉水后不得不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)時(shí)候，保險(xiǎn)公司是不會(huì)給予賠償?shù)摹?速自動(dòng)手動(dòng)變速箱配有7個(gè)前進(jìn)擋，行駛一定距離后即可關(guān)閉，加速慢而弱。手動(dòng)擋就是松開(kāi)油門(mén)，即使放入N擋，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)，急停會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反向阻力降低車速，然后放入2擋繼續(xù)減速，再放入1擋以龜速行駛，最后拉手剎停車。

自動(dòng)啟停的正確使用方法

空擋是一種既省油又非常危險(xiǎn)的駕駛行為，因?yàn)榭論鯖](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的防剎車能力，在濕滑路面上前行特別危險(xiǎn)，空擋只靠剎車片剎車，松開(kāi)剎車會(huì)導(dǎo)致汽車打滑，無(wú)法及時(shí)提供制動(dòng)力。避免涉水上車。汽車通過(guò)積水道路或立交橋下、深溝隧道等積水道路時(shí)，應(yīng)先停車檢查積水深度。如果水深超過(guò)排氣管，很容易導(dǎo)致汽車熄火。當(dāng)水深超過(guò)保險(xiǎn)杠時(shí)，很容易進(jìn)水。不要高速通過(guò)溝渠和水坑，這樣會(huì)造成飛濺，增加實(shí)際涉水深度，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。在環(huán)保要求越來(lái)越高的今天，自動(dòng)啟停技術(shù)已經(jīng)非常普遍，但是這個(gè)系統(tǒng)還是有很大的進(jìn)步空。希望車企不斷改進(jìn)，給車主更舒適的體驗(yàn)。