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自動擋怎么科學(xué)駕駛

車輛的存在給我們的生活帶來了更多的便利，讓我們可以去任何我們想去的地方。

自動擋比手動擋更方便。

汽車工業(yè)一直在不斷發(fā)展。一輛十幾年前造價幾十萬的車，當(dāng)時配置和動力都很出色。但是現(xiàn)在，就像升級了的電腦一樣，只能看出來不能用了。即使可以用，也是最低版本。十幾年前車輛使用的齒輪大多是手動擋，但有多年歷史的手動擋隨著科技的發(fā)展逐漸被淘汰。目前，自動變速器汽車已經(jīng)占據(jù)了整個市場。有些年輕人在考完駕照的時候根本就不考慮手動擋的車輛，因為手動擋太復(fù)雜了，操作起來需要很多技巧。自動變速器完全不同。只要掛個D擋，就能輕松出行。

用技能去學(xué)習(xí)。

自動變速器的車輛沒有離合器，只有剎車和油門。許多年輕人喜歡自動變速器，因為它特別方便。不過，自動變速箱的車輛雖然很方便，但也有使用技巧。不是什么樣的路況只要掛上D擋就能開。不要有這個想法，因為你需要針對不同的路況使用不同的檔位。有網(wǎng)友曾經(jīng)問我。他說，每次上班都要經(jīng)過一段很長的下坡路，所以當(dāng)車輛下坡時，他需要不時剎車，感覺特別煩躁。他想問的是，下坡時長時間剎車對嗎？

這些行為不能隨便做。

對于這個問題，我問了一個從事維修行業(yè)十幾年的老修理工。他告訴我，在下一個長坡道上長時間踩剎車是不可取的，因為會對剎車片造成很大的損傷，不要用空擋滑行，這樣不省油，可能會對發(fā)動機造成很大的損傷。正確的做法是使用L擋，也就是車輛的減速度。L擋掛檔后，發(fā)動機的工作頻率會降低，車速會變慢，車輛不會受損。當(dāng)我們下長坡時，L擋掛檔后不需要頻繁踩剎車，既省力又不會使剎車片頻繁磨損。

新手司機學(xué)習(xí)更多關(guān)于汽車的知識。

但是有網(wǎng)友說他們的車輛根本沒有L擋，那么這種情況下該怎么辦呢？如果沒有，我建議大家可以掛入M擋手動模式，會根據(jù)車速降擋。這也是降低車輛速度的好方法。這是正確的下坡路，自動下坡時踩剎車是錯誤的。因此，如果遇到長下坡，不要長時間剎車，掛擋。不會傷車，但會有好結(jié)果。不要亂踩剎車。其實仔細(xì)想想，你會發(fā)現(xiàn)這些技巧在科目一已經(jīng)學(xué)會了，比如不能用空檔滑下山，而是掛上L檔等等。

現(xiàn)在的新手司機這么多，很多人還沒有對車輛又什么了解就只知道掛上D檔往前開，對于還不太了解車輛知識的這些新手司機，建議大家多去網(wǎng)上學(xué)習(xí)一下，這樣詳細(xì)的了解自己的車輛后，才能真正做到車人一體，減少事故的發(fā)生。

自動擋直接掛P擋停車

自動停止，這是一個慘痛的教訓(xùn)。曾經(jīng)認(rèn)為P檔容易損壞變速器，但只出現(xiàn)在教科書上。沒想到現(xiàn)實中來得這么突然。這是一個陽光明媚的日子，陽光燦爛。我開著公司的車去處理緊急事務(wù)。車停的時候剛好路過，車還沒停。我馬上掛到了P擋，但只是聽到了車輛變速箱的聲音，并沒有在意。下次啟動車輛，準(zhǔn)備D擋行駛時，發(fā)現(xiàn)變速箱P擋直接鎖死，無法換擋。我嘗試了很久，但沒有解決。無奈之下，我向拖車求助，拖到修理廠檢查，卻發(fā)現(xiàn)變速箱的P擋讓我斷了。

這是一個悲傷的故事，我們應(yīng)該引以為戒！

自動車輛的P-stop原理

自動變速器車輛的P檔由棘輪和棘爪組成，與變速器的輸入端剛性連接。通過將棘爪插入棘輪和齒輪之間的間隙，最終可以鎖定車輛輪胎，進而達(dá)到停車的目的。

停車技巧，為什么P檔損壞？當(dāng)車輛停止時，應(yīng)該直接在P擋關(guān)閉，還是先在N擋關(guān)閉，再在P擋關(guān)閉？出現(xiàn)這個問題的主要原因是車主怕車輛還沒停穩(wěn)，直接掛P擋。車輛強大的慣性力作用在P擋的棘輪棘爪上，容易損壞變速器。車輛停放時，雖然速度較低，但車輛重量在1.2噸左右以上。奇怪的是，這樣一個怪物突然作用在棘輪和棘爪上，傳動裝置沒有損壞。

p檔容易損壞，這是先例。所以很多車主開始說用自動擋停車，先掛N擋手剎關(guān)閉發(fā)動機，再換P擋。這種停車方式是專門為粗心的司機準(zhǔn)備的。但如果車主能保證每次車輛停下來，在車輛完全靜止后會停下來再換到P擋，這樣對駕駛習(xí)慣沒有損害。

將車輛掛在N檔，然后掛在P檔。

如果車輛掛N擋熄火，說明車輛已經(jīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，車主迅速拉剎車，車輛變速箱檔位切換到P擋。此時，P齒輪的棘輪和棘爪可以輕松嚙合，不會承受重負(fù)載。這種停車方式也是最安全的。不麻煩的話，可以用這個方法停車。

車輛高速行駛時，D擋切換到P擋會發(fā)生什么？

其實現(xiàn)在的車輛和變速箱P擋都有自我保護機制。比如車輛行駛時，變速器誤從D擋切換到P擋，此時變速器是否會完全撕裂？答案是否定的，主要是因為P齒輪棘輪和棘爪的接觸面有一定的傾斜度。車輛行駛時，P檔棘輪和棘爪在強力作用下不會相互嚙合。我們只會聽到變速箱發(fā)出的卡嗒卡嗒的噪音，是P擋棘輪和棘爪相互接觸的聲音，但并沒有鎖死。

當(dāng)車輛即將停車時，如果切換到P擋，此時變速箱的棘輪和棘爪會相互鎖緊嚙合，此時產(chǎn)生的沖擊力非常大，也就是變速箱容易損壞的瞬間。車主一定要牢記！