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長城WEY vv7和哈弗H6主要區(qū)別

先說兩種模式的相似之處。

1.兩款都是長城汽車的熱門車型。H6已經(jīng)連續(xù)59個月蟬聯(lián)SUV銷量冠軍，VV7是即將上市的新車型。一旦上市，其月銷量將很快突破1萬輛。

2.這兩款車基本都是在同一個平臺上開發(fā)的。一個可能不太恰當(dāng)?shù)谋扔魇牵瑑蓚€孩子出生，一個孩子窮，另一個孩子富。具體表現(xiàn)在

a、發(fā)動機(jī)差不多，都是2.0T，動力一樣，最大扭矩有點(diǎn)不一樣。

b、和變速箱一樣，是長城自己研發(fā)的7速動力換擋，變速箱型號都一樣；

我們來談?wù)劜町悺?p>1.每一款車型的定位都不一樣，面向不同的消費(fèi)群體，而H6面向的是普通大眾消費(fèi)者；VV7定位豪華，檔次比H6高一個級別，雖然H6最高價和VV7最低價相差不大。

2.這兩輛車大小不同。h6尺寸比VV7小，客廂空和后備箱比H6大。

3.外觀和內(nèi)飾方面，H6的外觀設(shè)計非常中庸，符合大眾審美，而且內(nèi)飾設(shè)計很有設(shè)計感。VV7動感前衛(wèi)，特別受年輕人歡迎。

4.材料和工藝。VV7的用料比H6好，尤其是內(nèi)飾，明顯是兩個檔次。

5.配置方面，兩種配置都比較豐富，配置最高的H6比配置最低的VV7更實(shí)用。H6是電子變速桿，VV7是機(jī)械變速桿。VV7比H6有更多的疲勞駕駛提示、自適應(yīng)巡航、電動和情感后備箱、遠(yuǎn)程啟動等。安全氣囊數(shù)量、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、電動座椅等其他安全配置均有提供。此外，VV7使用的音響系統(tǒng)來自INFINITY燕子力士，有12個揚(yáng)聲器。效果非常好。與H6相比，它堅(jiān)持一天一地。

綜上所述，對比H6和VV7，VV7比H6好，一定要做好。畢竟一輛普通車和一輛豪車都定位在那里。

長城WEY怎么樣

長城汽車“WEY威派”綜合素質(zhì)不錯——量產(chǎn)車性價比略顯遺憾。概述:WEY-5/6/7系列燃油車的質(zhì)量分析，PHEV精選與競爭產(chǎn)品的區(qū)別。【W(wǎng)EY威派】汽車是長城旗下的高端SUV品牌。汽車高端的定義應(yīng)該是什么？如果只是內(nèi)飾材料的優(yōu)秀設(shè)計和高成本投入，難免會讓人聯(lián)想到“雷車”；看來這是最初級的豪華車，這也是WEY系列目前的問題。

長城汽車的技術(shù)R&D實(shí)力不容否認(rèn)，但技術(shù)裝備車輛的速度和程度都太快了。如何評價這些車，哈弗可以綜合對比分析。

燃油動力

1: VV5是目前該品牌最小的入門級選擇，車身尺寸為4462*1857*1638，軸距為2680mm。很明顯，這款車和H6是在同一個平臺上打造的，設(shè)計風(fēng)格和空級別目標(biāo)都是哈弗F5(基本相同)。那么這兩款車有什么區(qū)別呢？簡而言之，如下。

F5提供「4G15B&4B15B」高低功率的兩臺1.5T選項(xiàng)VV5則為「4B15B&4C20B」1.5T與2.0T的組合

說白了，VV5-1.5T就是“精裝F5”，兩者的實(shí)際駕駛體驗(yàn)沒有本質(zhì)區(qū)別。因?yàn)槎际乔拜嗱?qū)動，懸架是“麥弗遜+雙叉臂”。剩下的2.0T選項(xiàng)自然等于大排量F5。但是2021款沒有AWD四驅(qū)版本，這就決定了性價比并不理想，不僅12.58 ~ 14.78萬的指導(dǎo)價稍高。

【雙叉臂后獨(dú)立懸架】被廣泛誤解，認(rèn)為這是雙A臂單懸架的退化版，是單組A型的拆分強(qiáng)化。但雙叉臂仍然有相當(dāng)好的側(cè)向支撐，搖臂的特性決定了它對不同路面的適應(yīng)性很強(qiáng)。

許多全地形車也將使用這種結(jié)構(gòu)的懸架。這個描述的潛在含義是，WEY-SUV至少需要適時的四驅(qū)系統(tǒng)。否則無法體現(xiàn)這種懸掛的優(yōu)勢和車型的亮點(diǎn)?；贔7/F7x，四輪驅(qū)動選項(xiàng)以14萬級的實(shí)際價格提供，所以VV5無法給出好評。

2.“VV6”是WEY系列設(shè)計感最適中的選擇，也是銷量最高的量產(chǎn)車；大部分消費(fèi)者的審美都不激進(jìn)，而蔚派車的設(shè)計也比較前衛(wèi)，所以只有這款車表現(xiàn)更好。但不得不說性價比不客觀，因?yàn)樾萝囆椭笇?dǎo)價14.8 ~ 17.5萬，只有旗艦版是AWD系統(tǒng)。

車身尺寸為4625*1860*1720mm，尺寸等級為“H6/F7”。軸距只有2680mm，比上面兩款車短，是老H6的標(biāo)配。

【E20CB-2.0T】是WEY系列(包括F5-E15BA發(fā)動機(jī))的賣點(diǎn)，因?yàn)檫@些機(jī)器比基本的“4系”發(fā)動機(jī)有更高的功率和扭矩，但相差多少？

功率＋2kw扭矩＋2N·m

如果要模仿歐洲車定位雙動力選項(xiàng)的高低功率車，最小動力扭矩應(yīng)該有兩位數(shù)的差異，E發(fā)動機(jī)“2臺”的差異可以忽略不計。所以這款車的內(nèi)飾只是豪華，核心品質(zhì)至少不比哈弗F7高。

3:“VV7”是威派的旗艦SUV，但這款車的發(fā)動機(jī)和變速箱都和VV6一樣，和哈弗的一些選項(xiàng)還是沒有本質(zhì)區(qū)別。關(guān)鍵是2021款新車型的指導(dǎo)價高達(dá)19.28萬。如果這款車是四驅(qū)的話，它豐富的配置和不錯的做工還是可以接受的。

不過新款VV7還是沒有四驅(qū)系統(tǒng)，也就是說這款車是一款高配的代步車，百公里加速[8.5秒]。軸距2950mm的4760*1931*1655前輪SUV，駕駛樂趣是什么？定義豪華運(yùn)動型多功能車，沒有理想的操控如何吸引消費(fèi)者。

就WEY SUV的真實(shí)水平而言，如果你把自己放在另一個位置，你肯定會選擇“H6/F7”，似乎定位更低。因?yàn)閲a(chǎn)車在13/15萬區(qū)間的優(yōu)秀選擇，從實(shí)際用車體驗(yàn)來看，大部分都不輸15/20萬合資品牌的競品。威派汽車只是加強(qiáng)了設(shè)計材料，這些表面的差異不足以體現(xiàn)價值上的差異，不可能違心地給予好評。

插電混動

weyv7-PHEV為插電混動版，指導(dǎo)價21.98 ~ 23.98萬；車身尺寸和懸掛系統(tǒng)與燃油版相同，只是“Pi4雙擎平臺”提升了性能，降低了油耗。核心組件包括以下結(jié)構(gòu)。

E20CB-2.0T集成BSG電機(jī)后置85kw驅(qū)動電機(jī)

百公里加速得分為[5.9s]，這款車的性能確實(shí)不錯，混合動力四驅(qū)系統(tǒng)也很有可玩性。但是長城汽車不應(yīng)該讓這款車的價格與比亞迪宋ProDM重合，或者接近唐DM，因?yàn)榧夹g(shù)水平差距真的挺大的。

競品:宋ProDM可以選擇預(yù)算相同的旗艦版“三引擎四輪”。動力系統(tǒng)有一臺集成BSG電機(jī)的前置1.5T內(nèi)燃機(jī)，前后兩個更強(qiáng)大的永磁同步電機(jī)。該系統(tǒng)由以電驅(qū)動為核心的內(nèi)燃機(jī)輔助，結(jié)果是等效油耗更低，比以內(nèi)燃機(jī)為性能核心的VV7-PHEV更科學(xué)。

而且，三清宋ProDM得了4.7秒。由于前后輪動力輸出曲線相同，全時電動四輪驅(qū)動在EV模式下脫困更有優(yōu)勢。那么同樣預(yù)算21.98萬元，哪個更合適呢？至于唐DM，就沒必要比較了。這兩輛車的技術(shù)水平真的不一樣。

預(yù)測轉(zhuǎn)型

WEY系列至今沒有明確的“品牌形象和個人設(shè)計”，似乎只是“哈弗的豪華版”；所以吸引力自然不夠高，銷量很難達(dá)到理想的標(biāo)準(zhǔn)。這一點(diǎn)可以從吉利柯靈汽車了解到。柯靈之所以能賣得好，并不是因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn)，而是因?yàn)榧饕放频耐夁x項(xiàng)明顯差一些，只有綠葉才能帶出艷麗的花朵。

所以WEY系列需要的是找對人，硬核SUV坦克300的推出，實(shí)際上將是威派汽車的正式開始。

目前哈弗和威派就像通用旗下雪佛蘭別克的定位差異，概念不應(yīng)該搞清楚。未來的蔚派需要轉(zhuǎn)型為JEEP的角色，幫助長城汽車穩(wěn)定“SUV- expert”的設(shè)定，才能實(shí)現(xiàn)雙線發(fā)力。先說說WEY品牌。換位思考自然不會選擇，但坦克300會是個例外。(3.0T-9AT仍值得期待)

編輯:天河汽車

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