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速騰和卡羅拉比那個更高級一點(diǎn)

覺得速騰、比卡羅拉高級，實(shí)際上是一種慣性思維，因?yàn)槌醮拇蟊娝衮v、在當(dāng)年確實(shí)是一個比較特殊的存在，在那個年代速騰無論在配置、大小、空間等方面，都對同級別競品車型產(chǎn)生碾壓，這就是所謂高級感的產(chǎn)生；而后期、為了迎合價廉的趨勢，速騰也開始減配、如今再說它高級就有些沒意義了！

第一代速騰于2006年上市。當(dāng)時，速騰完全被其他山脈的天空下全部出現(xiàn)的矮星所籠罩。在同類車型中。大眾當(dāng)時的想法很明確，就是把速騰做成A和B之間的車型，簡單來說就是a+和b-。只是當(dāng)時大部分消費(fèi)者還沒有a+和b-車型的概念，營銷部門不得不想辦法證明速騰比同級別的競品車型更高，最后想出了更高級的說法?，F(xiàn)在，你知道速騰高級是從哪里來的嗎？早期的速騰，配備1.8T動力總成，對比卡羅拉的1.6L和1.8L，完全被碾壓，說動力比卡羅拉高一級，沒有問題。畢竟1.8T相比2.5L自啟動模型。所以，這已經(jīng)反映出大眾在刻意提高高速水平；另一方面，大眾為速騰提供了太多。早在2007年，大眾就采用了激光焊接、空型腔注蠟等技術(shù)。更可笑的是，整個系統(tǒng)都標(biāo)配了ESP。你要知道即使是現(xiàn)在，ESP還沒有普及，速騰在2007年也將擁有所有ESP。這不是很先進(jìn)嗎？所以就這件事來說，2007年的速騰是超前的(無爭議)！換句話說，14年前生產(chǎn)的速騰裝備了越級裝備，換句話說就是A級車和B級車的裝備。當(dāng)時卡羅拉、思域、Sylphy在這方面都比不上速騰。當(dāng)時日系車還在玩自吸，而速騰配備了1.4T和1.8T的機(jī)器，在性能上碾壓了同級車。所以那個時期的速騰講的是同級車的尺寸和碾壓，同級車的配置和碾壓，性能，所以那個時期的速騰是A級車之王，A+級完全沒有問題。比卡羅拉高嗎？平心而論，那個時期的速騰確實(shí)比卡羅拉先進(jìn)很多，根本沒法比！然而，15年過去了，上市的速騰卻沒能繼續(xù)書寫前輩留下的神話。就是從那個時代開始減持的，比如減持后的獨(dú)立停牌等等。經(jīng)過多年的減持趨勢，速騰在過去已經(jīng)失去了強(qiáng)勢的一面?，F(xiàn)在速騰整體配置略高于卡羅拉，但在當(dāng)年已經(jīng)失去了絕對實(shí)力，所以說速騰比卡羅拉更先進(jìn)，也可以理解為慣性思維，是對2007年速騰的一種懷念?？梢哉f，速騰是10年前所有A級車的風(fēng)向標(biāo)。當(dāng)時很多b級車連速騰都沒有配備！

速騰和卡羅拉哪個好

大眾速騰和豐田卡羅拉都是國內(nèi)緊湊型家用市場的重量級選手。基于大眾和豐田的影響力，他們的市場份額非常高。那么速騰和卡羅拉哪個更好呢？速騰和卡羅拉處于同一水平嗎？

蘇騰和卡羅拉哪個好？

在動力對比方面，速騰1.2t和卡羅拉1.2t的性能差異其實(shí)并不大，尤其是在馬力方面，兩者都有112馬力，動力表現(xiàn)可以說是一樣的，但兩者的大差異體現(xiàn)在扭矩上。速騰1.2t渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大面積可以達(dá)到200牛米，而卡羅拉1.2t的扭矩只能達(dá)到185牛米。同時，兩者在扭矩和速度方面略有不同。速騰的轉(zhuǎn)速在2000~4000 rpm左右，而卡羅拉的轉(zhuǎn)速在1500~這個差會導(dǎo)致什么樣的情況？

速騰的爆發(fā)力可以明顯強(qiáng)于卡羅拉，無論是剛開始的猛加速還是中下半場的加速表現(xiàn)，都會比卡羅拉更有優(yōu)勢?？_拉的速度介入時間更早，變速箱采用的是CVT無級變速，在兩者的有效配合下，車輛的乘坐舒適性可以得到很大的保證。所以在動力方面，我們可以得出結(jié)論，速騰的動力加速性能更好，而卡羅拉的駕駛舒適性更強(qiáng)。

其次是空之間的表現(xiàn)，卡羅拉的軸距長度為2700mm，而速騰的軸距為2730mm，雖然兩者相差很小，但實(shí)際上速騰在整車的打造空方面確實(shí)比卡羅拉更有優(yōu)勢。畢竟作為A+級車型，它的/[/k0因此，他的整體乘坐體驗(yàn)會比卡羅拉更有優(yōu)勢，而卡羅拉的優(yōu)勢并不在于空之間的性能，所以它也有2700 mm的軸距，但實(shí)際上它在空之間的乘坐并不如速騰。

綜上所述，大眾速騰和豐田卡羅拉的產(chǎn)品力都非常強(qiáng)。畢竟是兩款檢測和市場相對較高的車型。因此，在選擇這兩種模式之前，你應(yīng)該根據(jù)你的實(shí)際需求做出決定。如果想要更多動力，空選擇速騰。為了更好的舒適性，選擇卡羅拉。

速騰和卡羅拉處于同一水平嗎？

這兩款車在性能和性價比上沒有太大區(qū)別。他們都是受歡迎的模特。從發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平來看，速騰的發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)于卡羅拉領(lǐng)先的動力和加速性能，油耗相當(dāng)。從日常保養(yǎng)和維護(hù)來看，速騰的要求比卡羅拉的保養(yǎng)更高。

如果經(jīng)常在市區(qū)行駛的德系車容易出現(xiàn)燒機(jī)油和發(fā)動機(jī)積碳的情況，日系車還是很穩(wěn)定的，不會出現(xiàn)這樣的問題。渦輪增壓很貴，一萬元左右，但只要保養(yǎng)正常就不會有問題。畢竟增壓器不是用來裝易損件的。老款速騰出現(xiàn)后懸架斷裂事故，但改進(jìn)后的新后懸架應(yīng)該不會出現(xiàn)這種情況?？偟膩碚f，如果你在動力和速度上走得很快，你是一個很好的選擇。如果從穩(wěn)定性和保養(yǎng)要求來說，卡羅拉還是有比較優(yōu)勢的。