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光陽CT250想換賽艇s400是否合適

其實沒有什么適合這種需求的。只要覺得現(xiàn)在的車輛已經(jīng)不能滿足你對動力和乘坐品質(zhì)的要求，就可以換車，更不用說S400 AK550了。沒什么好擔(dān)心的。CT250是一款實用的代步車。它的動力性能和乘坐品質(zhì)將明顯不如s400。不過，在駕駛技術(shù)方面，跟其他大羊車型不會有太大區(qū)別。畢竟這款車的軸距比較長。在這個前提下，選擇排量較大的大羊不會有太大的壓力。

陽光劃船s400是一款部分運(yùn)動的巡航滑板車，所以它的地板采用了更加動感的凸起設(shè)計，這也是兩款車型在外觀上最大的區(qū)別。當(dāng)然，如果你仔細(xì)研究，前面和后端會完全不同。

這樣，騎行的第一感覺可能會略有不同。畢竟平地板，腳的擺放會比較隨意，而活動地板的設(shè)計，腳的位置會相對固定，所以會覺得奇怪，但是這種感覺在騎行一段時間后就會消失，完全是一個適應(yīng)問題。

此外，兩款車型的座椅高度也會有明顯的差異。CT250的座椅高度在765mm是比較友好的，但是S400的座椅高度高達(dá)805 mm，如果你是矮個子摩托車騎手，你會感覺到壓力。但是由于獨特的操作方式，滑板車可以單腳著地行駛，所以絕對不需要太在意座椅高度帶來的差異。

另一方面，動力楊光賽艇s400搭載單缸水冷電噴發(fā)動機(jī)，實際排量400.1ml，最大功率26KW，最大扭矩37.2N.m動力調(diào)校比較低，所以低扭矩比較強(qiáng)。

CT250的實際動力輸出與CT 250相似，只是相同轉(zhuǎn)速下的扭矩更足，起步會更容易，增速會更平穩(wěn)，不會有差別。

綜上所述，現(xiàn)在你已經(jīng)騎了一段時間的CT250，在運(yùn)行模式和動力特性方面不會有太大的壓力，但是車身結(jié)構(gòu)的細(xì)微變化會帶來不一樣的乘坐感受，不過這種感覺很快就會適應(yīng)，所以完全不用太擔(dān)心，有條件的話直接換車就可以了。

光陽ct300和光陽ct250發(fā)動機(jī)主要區(qū)別

個人覺得有CT250就夠了，只是廠家沒有這個市場布局。他們必須在CT250的基礎(chǔ)上建造CT300。CT300配CT250有那么難嗎？額外的50cc真的很重要嗎？也許這50cc會有意想不到的表現(xiàn)。

首先，這兩款車型的很多基本框架都是一樣的，完全是一個模子刻出來的。比如他們的一些數(shù)據(jù)基本一致，包括座椅高度和軸距，所以這兩款車型最大的區(qū)別就是除了配置之外的發(fā)動機(jī)排量。

兩款車型均搭載單缸水冷電噴雙氣門發(fā)動機(jī)。雖然它們的位移有差異，但功率數(shù)據(jù)完全一致。這種表現(xiàn)很容易提醒騎手，它顯然是在吃300cc的油耗，做250cc的功。

那么這兩款發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別嗎？其實有一些區(qū)別。它們之間的位移差不夠50cc，CT300的實際位移為276ml，CT250的實際位移為249.1ml，這個差只能說明一個問題。CT300的發(fā)動機(jī)只是在CT250的基礎(chǔ)上簡單的擴(kuò)缸，從而提高動力。

而且雖然這兩款發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)字幾乎沒有區(qū)別，但是在實際的騎行過程中，動力性能會略有不同，而且CT300的低扭矩性能會比CT250稍強(qiáng)，所以兩款發(fā)動機(jī)在動力性能上還是會有一點距離的，但是這個距離很大，但也不一定是真的，但是這一點老將都能感受到。

在這樣的差價下，選擇CT300會有點不值，因為它的價格達(dá)到了29980，而CT250才2萬出頭，花9000元無非就是買個ABS和一些其他配置，以及輕微的動力差和相對均衡的乘坐性能。所以在沒有特殊要求的情況下，在這兩款車型中選擇CT250更合適。當(dāng)然，如果想要體驗不同的配置和動力，完全可以選擇CT300，這也是廠商推出這款車的主要原因。