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汽車上的“ECO”是干啥用的

相信買了新車后，很多朋友發(fā)現(xiàn)車上有一個ECO按鈕。很多朋友都不知道他是做什么的。汽車上的“ECO”是干什么用的？打開后能省油嗎？如果可以省油，為什么很多車主不用？今天給朋友們介紹一下。

汽車上的“ECO”是干什么用的？

生態(tài)這個名字是由生態(tài)、保護和優(yōu)化綜合而來的。自誕生以來，就以科技、環(huán)保、經(jīng)濟為基本理念進行設(shè)計開發(fā)，這三大屬性成為ECO智能發(fā)動機家族產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。

有些廠商也叫“ECON”，但反正你可以理解為經(jīng)濟的簡稱。

分為按鈕式和屏幕提示式。

ECO模式一般分為兩種:一種是按鍵模式，按下后直接開啟節(jié)能模式，另一種是電腦提醒，屏幕上有提示告訴你當(dāng)前操作是否省油。

合理的檔位控制速度，減少不必要的油耗。

啟動ECO模式后，綜合判斷分析影響油耗的條件，如自動變速箱的檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動器、變速箱油溫等。電子控制單元計算最佳燃油量，為發(fā)動機提供工作，與普通駕駛模式相比，有效降低了油耗。

簡單來說就是用合理的檔位控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。

這就像，如果你的收入減少了，那么你的妻子會考慮全局，想辦法從你家里的每一個地方存錢，做一些計算，如果你能控制的話，控制開支，然后減少一個具體的數(shù)字，最大限度地節(jié)省你的人民幣。

既然ECO可以省油，為什么很多車主不用呢？

ECO模式通過隱藏部分發(fā)動機性能和降低油門靈敏度來節(jié)省燃油。既然省油，為什么很多車主朋友都不用呢？

1.我不知道也不理解這個功能。

很多朋友不知道自己的車有這個功能，或者不知道這個功能是干什么用的。好像你不認識那個女孩，怎么會想到約她出去？

2.打開ECO模式，車就會轉(zhuǎn)肉。

車輛進入ECO模式時，就像我開頭說的它的工作原理一樣，行車電腦一直在計算最經(jīng)濟的噴油量，一直在節(jié)省燃油。另一方面，它總是限制力量的發(fā)揮。然后，在我們的俗語中，它會變得多肉，會影響駕駛體驗。

3.某些ECO模型會導(dǎo)致空調(diào)制的冷卻效果降低。

ECO模式將降低風(fēng)扇的工作電壓和壓縮機的負載，從而減輕發(fā)動機的負擔(dān)。選擇空開關(guān)的主要原因是空開關(guān)對油耗的影響很大，就像我們夏天開窗吹風(fēng)一樣，只是為了省點油。

4.如果長時間開啟ECO模式，很容易發(fā)生積碳。

ECO模式開啟后，汽車的油門會變得遲鈍，變速箱在升檔時會相對更加主動。盡量讓發(fā)動機保持在相對較低且省油的轉(zhuǎn)速，汽車會更省油。但是在ECO模式下，長時間處于低速狀態(tài)確實更容易產(chǎn)生積碳。

不過，對于汽車而言，無論你在任何模式下駕駛都會產(chǎn)生積碳的，這個避免不了的，積碳的產(chǎn)生跟很多原因都有關(guān)系，也不僅僅因為開ECO模式才產(chǎn)生積碳的，這一點大家要清楚的。

汽車上的ESP

在很多車的中控臺上，都有一輛尾部很小的車，還有一個“OFF”開關(guān)。相信很多車主都知道這是一個ESP OFF開關(guān)，但是這個ESP OFF開關(guān)怎么用呢？什么時候開門，什么時候關(guān)門？

我們先來了解一下什么是ESP。

ESP是一個車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。目前很多車都配備了這個系統(tǒng)。然而，不同的車型和技術(shù)提供商對這個系統(tǒng)有不同的叫法，比如本田的VSA、豐田的VSC和寶馬的DSC。但工作原理是相似的(以下簡稱ESP)。

ESP是一種主動安全配置。簡單來說，工作原理是當(dāng)左右輪速度差大于電腦設(shè)定的閾值時，電腦判斷車輛有甩尾或側(cè)滑。此時電腦根據(jù)實際情況制動單輪，同時降低發(fā)動機輸出扭矩(控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速)，以控制和避免甩尾、側(cè)滑等危險情況。

此外，ESP還集成了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、ASR(汽車防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、BAS(制動輔助系統(tǒng))等安全系統(tǒng)，集成的技術(shù)會因品牌車型不同而有所差異。

在中控臺上可以看到ESP OFF開關(guān)。雖然有些車型稱呼不同，但開關(guān)標(biāo)識相對統(tǒng)一。

按下電潛泵關(guān)閉開關(guān)后，儀表板上會出現(xiàn)電潛泵關(guān)閉圖標(biāo)，提示駕駛員“電潛泵已關(guān)閉?！?p>對于所有配備ESP OFF開關(guān)的車輛，車輛點火后，ESP默認打開。扁平時，很少使用電潛泵關(guān)閉開關(guān)。只需在某些特殊情況下關(guān)閉ESP，按下ESP OFF開關(guān)即可。

在什么情況下應(yīng)該關(guān)閉ESP并按下ESP OFF開關(guān)？

如前所述，ESP在檢測到左右輪速度差大于電腦設(shè)定的閾值時就會啟動，也就是說ESP在不需要控制左右輪速度差時就會關(guān)閉。例如，以下情況:

1.當(dāng)車輛在越野過程中陷入泥或沙中時。

當(dāng)車輛在泥濘中向上爬時，左右車輪的速度差非常大。如果啟動ESP，發(fā)動機扭矩會被空轉(zhuǎn)動且防滑性低的車輪持續(xù)消耗，ESP也會限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即使猛踩油門，也難以脫困。如果ESP關(guān)閉，越野會更容易脫困。

2.當(dāng)你想激烈駕駛時，比如玩漂移。

車輛漂移過程中，兩側(cè)車輪的速度差會很大。如果ESP開啟，將很難完成漂移動作，獲得想要的駕駛體驗。ESP關(guān)閉后，會更容易做出漂亮的動作。

3.在車輛上安裝防滑鏈時。

在汽車上安裝防滑鏈后，會影響輪速傳感器和橫向加速度傳感器的檢測結(jié)果，檢測信號不準(zhǔn)確，從而影響ESP系統(tǒng)的正常工作，ESP可能會持續(xù)介入或給出故障提示，最好關(guān)閉ESP。

需要注意的是，并非所有配備ESP系統(tǒng)的車輛都配備了ESP OFF手動開關(guān)，沒有ESP OFF手動開關(guān)的車輛也不在少數(shù)，所以如果不是專門用于越野或漂移車輛，ESP OFF手動開關(guān)的頻率很小。

因此，在日常道路駕駛中，包括高速公路、雨雪天氣等，ESP OFF開關(guān)的使用基本被忽略。僅在準(zhǔn)備越野、漂流和安裝防滑鏈時，記得按下電潛泵關(guān)閉開關(guān)。