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汽車三濾是什么

我們在汽車維修過程中經(jīng)常聽到“汽車三濾”這個詞。什么是汽車三濾？你多久換一次三個過濾器？

汽車三濾指的是空空氣濾、機(jī)油濾和汽油濾。它們的作用，顧名思義，就是過濾凈化任何進(jìn)入汽車發(fā)動機(jī)的氣體和液體，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)，提高其工作效率。

汽車第三過濾器:空空氣過濾器

空空氣中懸浮著大量的灰塵，主要成分是二氧化硅，比金屬還硬?？瞻惭b的過濾器可以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)等零件的磨損。如果汽車沒有安裝它，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損將增加3倍，活塞環(huán)磨損將增加8倍。因此，現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)在化油器上裝有空空氣濾清器。一般開5000公里清洗一次。清潔時，取出濾芯，輕輕拍打端面。用壓縮機(jī)/不要用汽油或水清洗。行駛25，000 km 空后需要更換空氣濾清器。

汽車三大濾清器:機(jī)油濾清器

內(nèi)燃機(jī)在使用過程中，灰塵、金屬磨損、除碳等機(jī)械雜質(zhì)會不斷混入機(jī)油中，同時，空氣體和燃燒廢氣也會使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)。機(jī)械雜質(zhì)與膠體混合后，會形成污泥，不僅會加速運(yùn)動部件的磨損，還容易造成油路堵塞。為了確保油路的清潔，發(fā)動機(jī)在潤滑系統(tǒng)中配備了機(jī)油濾清器。此外，Chinep發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑可以更好地保證油路的暢通。目前大部分汽車都配備了旋裝式機(jī)油濾清器，屬于一次性濾清器，無法清洗。因此，更換潤滑油時最好同時更換濾油器，否則會影響潤滑油的質(zhì)量，行駛5000公里后更換一次濾油器為宜。汽車三大濾清器:汽油濾清器

由于汽車在儲存、運(yùn)輸和加注過程中不可避免地會混入一些雜質(zhì)和水分，這些雜質(zhì)會隨著燃油帶入燃油供給系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)氣缸，氣缸會加速磨損。汽油在進(jìn)入汽油泵之前，必須經(jīng)過過濾，以保證汽油供應(yīng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時，與Chinep燃油系統(tǒng)的清凈劑配合使用，效果會更加理想。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽油濾清器也是一次性的，所以它的更換周期大概在一萬公里左右。

做好“三濾”的保養(yǎng)工作，對汽車發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)和行車安全起著非常重要的作用。希望車主不要忽視這個問題。

汽車三元催化反應(yīng)器的基本知識

結(jié)構(gòu):三元催化反應(yīng)器類似消聲器。其外表面由雙層不銹鋼板制成，呈圓柱形。雙層板夾層內(nèi)安裝有保溫材料石棉纖維氈。內(nèi)網(wǎng)隔板中間安裝有凈化劑。

凈化劑:凈化劑由載體和催化劑組成。一般來說，載體由氧化鋁制成，其形狀為球形、多邊形和網(wǎng)狀隔板。凈化劑其實(shí)起著催化作用，也叫催化劑。催化劑是鉑、銠和鈀。其中一種噴在載體上形成凈化劑。

三元催化反應(yīng)器的工作原理是，當(dāng)發(fā)動機(jī)通過排氣管排氣時，當(dāng)一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锶N氣體通過三元催化反應(yīng)器中的凈化劑時，三種氣體的活性增強(qiáng)，發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng)。其中一氧化碳在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳(CO2)氣體。碳?xì)浠衔镌诟邷叵卤谎趸伤?H2O)二氧化碳。氮氧化物被還原成氨(N2)和氧(O2)。三種有害氣體變成無害氣體，使廢氣得到凈化。

所有性能良好的三元催化轉(zhuǎn)化器及其催化劑大多由昂貴的稀有金屬如鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠和(Rn)制成。

為了充分發(fā)揮三元催化轉(zhuǎn)化器的減污效能，防止早期損壞和失效，汽車使用中應(yīng)注意以下幾個方面:

1.裝有三元催化轉(zhuǎn)化器的汽車不能使用含鉛汽油，尤其是在其他地方加油時，因?yàn)楹U的油燃燒后，鉛顆粒會隨著廢氣通過三元催化轉(zhuǎn)化器排出時覆蓋在催化轉(zhuǎn)化器表面，會大大降低催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率。這就是所謂的“三元催化轉(zhuǎn)化器鉛中毒”。經(jīng)驗(yàn)表明，即使只用一箱含鉛汽油，三元催化轉(zhuǎn)化器也會嚴(yán)重失效，所以廣大車主一定要多加注意這一點(diǎn)。

2.避免未燃燒的混合物進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器。三元催化轉(zhuǎn)化器開始工作的溫度約為200攝氏度，最佳工作溫度為400攝氏度至800攝氏度。當(dāng)溫度超過1000攝氏度時，作為催化劑的貴金屬組分也會發(fā)生化學(xué)變化，從而降低催化轉(zhuǎn)化器中的有效催化劑組分，削弱催化效果。

催化轉(zhuǎn)化器中碳?xì)浠衔?HC)和一氧化碳(CO)的還原是通過催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部的燃燒實(shí)現(xiàn)的，將它們轉(zhuǎn)化為水(H2O)和二氧化碳(CO2)，這種反應(yīng)會產(chǎn)生熱量。發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，這兩種成分的含量是合適的，燃燒產(chǎn)生的熱量會使催化轉(zhuǎn)化器保持在最佳工作溫度附近，而廢氣中這兩種成分的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的含量。

因此，燃燒產(chǎn)生的熱量很可能使催化劑的溫度超過工作上限，從而損壞催化劑，損壞催化劑。因此，車輛使用過程中應(yīng)注意以下情況:(1)怠速空轉(zhuǎn)過大；(2)點(diǎn)火時間太晚；(3)個別氣瓶遇火不工作；(4)噴油正常但啟動困難；(5)混合物太濃；(6)機(jī)油燃燒等。

所有這些現(xiàn)象都會導(dǎo)致三元催化器過早損壞和失效。如果出現(xiàn)這些現(xiàn)象，我們應(yīng)該盡快去修理廠排除故障。

3.開車時要特別注意不要“抱底”，因?yàn)槿呋D(zhuǎn)化器內(nèi)部大部分是蜂窩陶瓷制成的催化劑載體，碰撞后容易破碎，從而堵塞催化轉(zhuǎn)化器和排氣系統(tǒng)。