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本田190與GW250選哪臺(tái)

Gw250，加快速度。

gw從零加速到50公里需要3.07秒，cb190需要2.5秒，gw從零加速到80公里需要6.38秒，cb190需要6.4秒，gw從零加速到100公里需要10.37秒，cb190需要11.3秒。

整個(gè)百公里加速gw幾乎只是比190快了一秒，一直到80公里都是190領(lǐng)先，所以cb190和gw和現(xiàn)實(shí)中的加速比起來(lái)似乎相差無(wú)幾也就不足為奇了。

前段gw拉下來(lái)的差距，時(shí)速100公里的時(shí)候大概是追不上190的，后段需要加速才能有優(yōu)勢(shì)。

擴(kuò)展資料:

Gw250參數(shù):

長(zhǎng)×寬×高:2145x760x1075mm

軸距:1430毫米

座椅高度:780毫米

最小離地間隙:165毫米

服務(wù)質(zhì)量:183kg

油箱容量:14L

發(fā)動(dòng)機(jī)類型:雙缸水冷4氣門

氣缸直徑x沖程:53.5 x 55.2

排量:248立方厘米

壓縮比:11.5:1

其他參數(shù):

最大馬力:18kW/8500 rpm

最大扭矩:22牛米/6500轉(zhuǎn)/分

最高速度:140公里/小時(shí)

燃油供應(yīng)系統(tǒng):閉環(huán)電子燃油噴射

點(diǎn)火:TCI

啟動(dòng):電動(dòng)

變速器:鏈條

離合器/變速箱:濕式多片6檔前速

框架:交叉搖籃型

懸架:前/后41mm垂直殼體油壓前叉/連桿單搖臂

制動(dòng)器:前/后單盤2活塞卡鉗/單盤1活塞卡鉗

輪胎:前/后140/60-17

Cb190性能測(cè)試:

CB190R/CBF190R的動(dòng)力系統(tǒng)采用了相對(duì)保守的OHC結(jié)構(gòu)，190cc的排量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的125和150。當(dāng)然，提供的輸出功率和扭矩也相應(yīng)提高。

最大扭矩在7000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到15 Nm的峰值，8000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)11.7 kW的最大功率。目前隨著很多小型水冷鋼炮的出現(xiàn)，風(fēng)冷CB190R/CBF190R并不具備任何數(shù)值優(yōu)勢(shì)。不過(guò)本田良好的穩(wěn)定性和耐用性值得你參考。

來(lái)源:百度百科-gw250。

本田19期250好不好

熱態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的原因:

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；燃油壓力太低；空空氣濾清器堵塞；水溫傳感器故障；空氣體流量計(jì)故障；怠速控制閥或附加空空氣閥失效；冷啟動(dòng)噴射器不工作；噴油器漏油；點(diǎn)火正時(shí)不正確；從啟動(dòng)開關(guān)到計(jì)算機(jī)的線路開路；氣缸壓縮壓力過(guò)低。

故障排除:

(1)進(jìn)行故障自診斷。如果有故障碼，根據(jù)故障碼查找相應(yīng)的故障原因。

(2)檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。如果真空度小于667 kPa，說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)存在空漏氣。檢查所有接頭、墊圈、真空軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)。

(3)檢查空空氣過(guò)濾器。如果濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。

(4)如果節(jié)氣門開度在1/4左右時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，但節(jié)氣門全關(guān)時(shí)起動(dòng)困難，檢查怠速控制閥和附加空空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運(yùn)行時(shí)拔下怠速控制閥的線束插頭，或者在冷車怠速運(yùn)行時(shí)用鉗子夾住附加空空氣閥的空氣軟管。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有降低，這意味著怠速控制閥工作不正常。檢查怠速控制閥及其控制電路。

(5)檢查燃油壓力。用電線將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，使電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下，燃油壓力應(yīng)該達(dá)到大約300千帕。如果壓力過(guò)低，檢查油壓調(diào)節(jié)器是否漏油，汽油濾清器是否堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。

(6)檢查水溫傳感器或空氣體流量計(jì)。拔下水溫傳感器或空氣體流量計(jì)的線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量水溫傳感器和空氣體流量計(jì)端子之間的電阻。如果電阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換。

(7)如果車?yán)鋾r(shí)不易起動(dòng)，但車熱時(shí)起動(dòng)正常，檢查冷起動(dòng)噴油器工作是否正常。首先，檢查起動(dòng)時(shí)冷起動(dòng)噴油器的線束插頭處是否有約12 V的電壓。如果沒(méi)有電壓，說(shuō)明控制電路有故障，應(yīng)檢查冷啟動(dòng)溫度時(shí)間開關(guān)及其控制電路。如果起動(dòng)時(shí)線束插頭有電壓，檢查冷起動(dòng)噴油器電磁線圈的電阻是否正常，噴孔是否堵塞。

(8)如果在熱車狀態(tài)下起動(dòng)困難，點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后檢查燃油系統(tǒng)保壓壓力是否正常。連接機(jī)油壓力表，測(cè)量燃油壓力。點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉(熄火)后，燃油壓力應(yīng)在5分鐘內(nèi)保持不低于150 kPa。如果壓力過(guò)低，檢查機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器、電動(dòng)汽油泵、噴油器等是否漏油。

(9)怠速時(shí)檢查點(diǎn)火正時(shí)。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)值，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

(10)檢查從起動(dòng)開關(guān)到計(jì)算機(jī)的起動(dòng)信號(hào)是否正常。如果電腦沒(méi)有收到啟動(dòng)開關(guān)的啟動(dòng)信號(hào)，就無(wú)法控制啟動(dòng)加濃，也會(huì)造成啟動(dòng)困難。在這方面，應(yīng)該從計(jì)算機(jī)線束插頭檢查啟動(dòng)時(shí)是否有啟動(dòng)開關(guān)的信號(hào)，并將其傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。如果沒(méi)有信號(hào)，檢查啟動(dòng)開關(guān)和電路。

(11)檢查氣缸壓縮壓力。如果壓力太低，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。

(12)如果上述檢查都正常，試一臺(tái)新電腦。如果變好了，說(shuō)明原機(jī)有故障，應(yīng)該更換。