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2023-09-17
更新時間：2023-09-17 14:54:06作者：佚名
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汽車發(fā)動機常見故障及其排除方法
當汽車發(fā)動機工作不正常，但自診斷系統(tǒng)沒有故障碼輸出時，特別需要依靠操作者的檢查和判斷來確定故障的性質和
故障發(fā)生的地方。筆者將汽車發(fā)動機的常見故障總結如下:
1.1發(fā)動機無法啟動。
(1)故障現(xiàn)象:打開點火開關，將點火開關轉到啟動位置，發(fā)動機無法啟動。
(2)故障的可能原因:
A.起動系統(tǒng)故障導致發(fā)動機不能轉動或轉動過慢:①蓄電池不足，電極樁夾松動或電極樁嚴重氧化；②電路主保險絲
打破；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線斷路或線路接頭接觸不良。
B.點火系統(tǒng)故障:①點火線圈工作不良，產生微弱或無高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
C.燃油噴射系統(tǒng)故障:①燃油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路器斷開；⑤燃燒
油調節(jié)器工作不正常；⑥燃油濾清器太臟。
D.進氣系統(tǒng)故障:①怠速控制閥或其控制電路故障；②怠速控制閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣體流量計故障。
E.ECU故障。
(3)診斷排除方法和步驟。
①設置起動檔時，起動機和發(fā)動機不能轉動，應按起動系統(tǒng)故障檢查。首先檢查電池的存放情況和極柱的連接接觸情況；
如果電池正常，檢查啟動電路、保險絲和點火開關；②將油門踩至中間開啟位置，然后啟動起動機。此時，如果發(fā)動機能夠啟動
，說明故障是怠速控制閥及其線路故障或進氣管漏氣。如果油門踩到底開到了中間位置，還是啟動不了，要進行下一步。
檢查；③進行目視檢查。檢查進氣管道是否漏氣；檢查所有軟管及其接頭是否完好；檢查曲軸箱通風軟管是否漏氣，或者
破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花異常，檢查高壓線、點火線圈、分電器、電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥
檢查供油系統(tǒng)的供油情況。如果油箱有破損，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查各缸的點火正時和點火順序；⑧檢查裝備
燃油泵開關打開空氣體流量計的操作；⑨檢查各氣缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如果點火正時不正確，應進一步檢查。
點火正時控制系統(tǒng)；？B11？檢查ECU的電源和工作情況，確定是否是ECU的故障。
1.2發(fā)動機失速故障
(1)故障現(xiàn)象:發(fā)動機工作時，轉速忽高忽低，稱為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障稱為發(fā)動機失速故障。
(2)故障原因:發(fā)動機轉速高低的原因包括噴油盤系統(tǒng)故障、點火控制系統(tǒng)故障和進氣系統(tǒng)故障。
。的常見故障原因如下:
①進氣系統(tǒng)漏氣。例如，軟管和連接泄漏、PVC閥泄漏、EGR系統(tǒng)泄漏、油尺插座泄漏、油過濾器蓋泄漏等。②
空空氣濾芯太臟；③空氣體流量計工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)的供給壓力不穩(wěn)定。如油管變形、系統(tǒng)管路連接接觸不良、燃油泵
泵油壓力不足、燃油壓力調節(jié)器工作不穩(wěn)定、燃油濾清器臟污、斷路器繼電器觸點抖動等。⑤點火正時不正確；⑥冷啟動噴油器和
溫度開關工作不正常；⑦ECU故障。
(3)診斷故障排除方法和步驟:①檢查進氣管道是否漏氣。檢查軟管和連接器、PVC閥管、EGR系統(tǒng)和油尺插座。
、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中的燃油是否太少，燃油管中的壓力是否不穩(wěn)定。具體方法還有檢查發(fā)動機不能啟動。
同一時間；③檢查空空氣濾芯是否太臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞的工作情況；⑥暫時檢查冷啟動噴油器和溫度。
控制開關的操作；⑦檢查空氣體流量計的輸出電壓及其與發(fā)動機工況的關系；⑧檢查噴油器的噴油量；⑨檢查ECU的工作。
情況。
1.3發(fā)動機怠速故障
(1)故障現(xiàn)象:發(fā)動機在中速或中速以上運轉時工作正常，在怠速或接近怠速時，怠速不穩(wěn)甚至熄火，即
是怠速不好的毛病。
(2)故障原因:怠速不良通常是由進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)引起的，偶爾也有因發(fā)動機機械故障引起的怠速不良。
。怠速不良的常見原因有:①進氣系統(tǒng)漏氣；②冷啟動噴油器和溫度時間控制開關工作不正常；③燃油噴射系統(tǒng)的供油壓力
不正常；④噴嘴故障導致噴霧霧化質量差；⑤ECU故障。
(3)診斷故障排除方法和步驟:①檢查進氣管、PVC閥軟管、油尺處漏氣情況；②檢查空空氣濾清器的濾芯是否太臟；③檢查冷啟動。
動態(tài)噴油器和溫度時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；⑤檢查噴油器的噴射情況；⑥必要時檢查氣缸壓力和氣體。
車門間隙；⑦檢查ECU。
1.4稀混合氣故障
(1)故障現(xiàn)象:如果發(fā)動機轉速不穩(wěn)，動力明顯不足，有回火現(xiàn)象，可以認為發(fā)動機有稀混合氣的故障。
(2)故障原因:①進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷啟動噴油器和溫度正時開關故障；③系統(tǒng)燃油壓力過低；④噴油器發(fā)夾
或者被屏蔽；⑤空氣體流量計故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。
(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣；②檢查冷啟動噴油器的正時開關；③檢查噴油器是否堵塞。
卡故障；④檢查空氣體流量計的工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器的工作情況；⑦檢查ECU各端子的輸入和輸出字母。
號碼
1.5加速故障
(1)故障現(xiàn)象:油門從低速到高速緩慢加速時，發(fā)動機工作完全正常，但急加速時發(fā)動機轉速變化緩慢，有時有喘息聲。
或氣體回火現(xiàn)象。
(2)故障原因:①進氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間太晚；⑤氣缸壓力過低或
氣門間隙太??；⑥油門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。
(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣；②檢查高壓火花；③檢查點火提前角是否正常；④檢驗部門
統(tǒng)一供油壓力；⑤檢查油門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和氣缸工作壓力。
2發(fā)動機故障診斷與排除流程圖
2.1發(fā)動機不能起動的故障診斷和排除流程圖
電控發(fā)動機不能轉動或轉動緩慢。主要原因是電池或啟動系統(tǒng)有故障。檢查蓄電池和起動系統(tǒng)以消除:如果曲軸旋轉
發(fā)動機正常運轉時無法啟動。主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其電路有故障，可以按照圖1所示的程序進行放電。
除了:
2.2加速不良或熄火故障診斷及排除流程圖
2.3發(fā)動機怠速或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)故障，可按圖3所示程序排除:
3檢查和維護時的注意事項
3.1電控發(fā)動機的維護要點
(1)受控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求較高，應使用品牌和質量完全符合要求的含鉛汽油。燃油濾清器應定期更換，以
防止燃油中的異物堵塞噴油器。
(2)嚴格按照要求使用電源。安裝電池時，極性一定要正確，否則電子元件會燒壞。
(3)盡量避免電腦劇烈震動，防止?jié)駳饨腚娍叵到y(tǒng)各部分。
(4)當因蓄電池失電導致發(fā)動機不能正常啟動時，應及時給蓄電池充電或更換新電池，盡量不要使用跳線電路的方法。
來啟動引擎。
(5)不要用水沖洗微機控制單元和其他電子設備。存放發(fā)動機的環(huán)境濕度不能太高。夏天盡量不要用水沖地板。
(6)防止微機系統(tǒng)受到劇烈的機械沖擊和振動。
(7)發(fā)動機應遠離能發(fā)出電磁場的電氣設備，以免空之間的強電磁場對微機系統(tǒng)的干擾。
3.2電控燃油系統(tǒng)的檢查要點
(1)當點火開關打開且發(fā)動機未起動時，警告燈應點亮。發(fā)動機正常啟動后，警示燈應熄滅。如果它不熄滅，就意味著計算機自動
系統(tǒng)檢測到故障或異常。此時，電池不能與電路斷開，以防止存儲在微型計算機中的故障代碼和相關信息丟失。根據(jù)警示燈顯示
閃爍次數(shù)或輸出故障碼，判斷電控汽油噴射系統(tǒng)故障，使用專用設備讀取故障碼。
(2)在檢修供油系統(tǒng)之前，先拆下蓄電池的接地線。
(3)電動汽油泵不僅受點火開關控制，還受空氣體流量計中的開關控制。點火開關打開后，僅當發(fā)動機正常運行或起動時。
狀態(tài)，并且空氣體流量計檢測到空氣體流量信號或微電腦檢測到速度和點火信號，汽油泵將持續(xù)工作。其出油壓力高于一般供油系統(tǒng)。
高、損壞，只能用原型號的電動汽油泵進行更換。
(4)在維修過程中，無論發(fā)動機是否運轉，只要點火開關打開，就不要斷開任何正在工作的電氣設備。因為這些設備經常一步一步地
某個電感，當其工作電流突然被切斷時，會在電路中產生很高的瞬時電壓，對電子器件造成嚴重的損壞。
(5)如果需要電弧焊，應斷開電子控制單元的電源線。
(6)檢修微機及其連接的傳感器和執(zhí)行機構時，操作人員必須事先消除靜電，并務必帶好鐵質金屬帶。
一端纏在手腕上，另一端夾在車身上，避免靜電對微電腦系統(tǒng)的損壞。
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首先，未能按時維護
第二，機油變質和機油濾芯不良。
不同等級的潤滑油在使用過程中油質會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程后，性能會變差，可能會給發(fā)動機帶來各種問題。為了避免這些故障，應結合使用情況定期換油，油量要適中。一般在油表的上限和下限之間比較好。
當機油通過機油濾清器濾芯的孔隙時，機油中的固體顆粒和粘性物質會積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，當機油不能順利通過濾芯時，會使濾芯爆裂或打開安全閥，通過旁通閥，仍會把臟物帶回潤滑部位，加速發(fā)動機磨損，增加內部污染。因此，定期更換機油濾芯同樣重要。
第三，空空氣濾芯堵塞。
發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空空氣濾清器濾芯和進氣口組成。根據(jù)不同的使用條件，應定期清洗空氣體濾芯?？捎玫姆椒ㄊ菑膬认蛲獯蹈邏嚎諝怏w，將濾芯內的灰塵吹出。因為空空氣濾芯是紙質的，所以吹的時候要注意空氣壓，以免損壞濾芯。空空氣濾芯清洗3次后應更換新的，清洗周期可根據(jù)日常行駛區(qū)域的空氣質量空確定。
第四，進氣管太臟。
如果車輛經常行駛在灰塵多空空氣質量差的路段，要注意清洗進氣管，保證進氣暢通。進氣管對于發(fā)動機的正常工作非常重要。如果進氣管太臟，會導致充氣效率降低，使發(fā)動機無法在正常輸出功率范圍內工作，加劇發(fā)動機的磨損和老化。
因為五，曲軸箱油泥太多
發(fā)動機運轉過程中，燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、水分、硫和氮氧化物通過活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱，與零件磨損產生的金屬粉末混合形成油泥。機油中可懸浮少量油泥，當當量較大時，會從機油中沉淀出來，堵塞濾清器和油孔，使發(fā)動機潤滑困難，從而加重發(fā)動機磨損。另外，機油在高溫下氧化，會形成漆膜和積碳，粘結在活塞上，增加機油消耗，降低發(fā)動機功率。嚴重時，活塞環(huán)會被卡住，氣缸會被拉斷。
6.燃油系統(tǒng)維護不良
燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴和供油管路。在燃油通過油道供給燃燒室的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，沉積在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中，干擾燃油的流動，破壞正常空空燃比，使燃油霧化不良，引起發(fā)動機抖動、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，可以始終保持發(fā)動機處于最佳狀態(tài)。
由于七、水箱生銹和結垢。
發(fā)動機水箱生銹和結垢是最常見的問題。鐵銹和水垢會限制冷卻系統(tǒng)中冷卻液的流動，降低散熱功能，導致發(fā)動機過熱，甚至損壞發(fā)動機。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱內的金屬零件，造成水箱損壞和滲漏。用強力高效的清洗劑定期清洗水箱，去除鐵銹和水垢，不僅能保證發(fā)動機的正常運轉，還能延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
八、冷卻系統(tǒng)狀況不佳。
汽車發(fā)動機的維護，人們特別注意潤滑系統(tǒng)，很少注意冷卻系統(tǒng)。眾所周知，汽車發(fā)動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、氣缸沖頭內漏、噪音嚴重、加速功率下降等。，都是工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統(tǒng)不良造成的。系統(tǒng)的冷卻條件不好，會直接導致發(fā)動機無法在常溫下工作，從而導致上述嚴重故障。