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新大洲本田nsd125和喜鯊哪個(gè)好

這兩款車型雖然都屬于實(shí)用的小踏板，但區(qū)別還是很明顯的。換句話說，這兩種模式之間沒有競爭。很多時(shí)候，選擇他們的標(biāo)準(zhǔn)是預(yù)算說了算。

新南威爾士州本田NS125D平均售價(jià)6998。五羊本田Hi Shark 125平均售價(jià)7980。

這兩種型號的價(jià)格相差1000塊。這1000塊對于這款實(shí)用的小踏板來說代表著非同一般的意義，這將直接體現(xiàn)在做工和一些實(shí)用的配置上，也就是說這兩款車型中Hi-Shark 125的細(xì)節(jié)會更加到位，配置上也會有一些差異。比如除了USB充電接口，Hi-Shark 125還有一個(gè)泊車裝置。動(dòng)力方面，兩款車型動(dòng)力參數(shù)和動(dòng)力總成技術(shù)規(guī)格基本相同，沒有太大區(qū)別。但是全新的西沙125供油系統(tǒng)變成了五羊本田的i-FI，而新大洲本田的NS125D依舊使用本田的PGM-Fi，所以性能和穩(wěn)定性不會有什么差別，但是后期的數(shù)據(jù)采集會有一些差別，但是這個(gè)差別對于小踏板來說不會太大，因?yàn)樗热粌煽钴囆蛣?dòng)力性能相同，油耗基本相同，是不是意味著騎行時(shí)的感覺是一樣的？事實(shí)上，雖然在我們的直觀感受中，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不會有什么差別，但由于做工的不同，乘坐舒適性會略有不同，莎125會稍好一些。

因此，這兩種模式之間的選擇非常簡單明了。如果你更注重實(shí)用性，不在乎做工上的瑕疵，那么新大洲本田的NS125D可以騎回家，而如果你注重實(shí)用性，那么你也更注重Xi鯊魚125的騎行性能，會更適合。所以總的來說，Xi鯊魚125的性能會更加均衡，而NS125D只把優(yōu)勢集中在動(dòng)力總成上。

新大洲本田SDH125怎么樣

題中提到的新洲本田125-35應(yīng)該就是這款實(shí)用的小踏板Dio U+125！因?yàn)轵T士分享了相關(guān)信息，只有這款車能配這款車型。下面簡單介紹一下這個(gè)小踏板。新南威爾士州本田Dio U+125平均售價(jià)8000，整車優(yōu)勢主要集中在動(dòng)力總成上。至于外觀和配置，和同價(jià)位車型差不多。它的整體外觀比較常規(guī)，沒有亮點(diǎn)，是一個(gè)極其簡單實(shí)用的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，Dio U+搭載本田NSC125平臺動(dòng)力總成，匹配PGM-FI電噴供油系統(tǒng)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行品質(zhì)好，動(dòng)力性能可以接受，可以滿足子目代步的要求。最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N.m，在同排量車型中參數(shù)并不是特別好，但動(dòng)力的調(diào)節(jié)偏向低速，所以起步性能和前端加速都是正的，但后勁明顯不足。

油耗方面，根據(jù)這款車的動(dòng)力特性和供油系統(tǒng)的性能，會保持在2.2L左右，這個(gè)油耗水平屬于同排量的正常表現(xiàn)，加上6升油箱容積的可用續(xù)航里程也相當(dāng)可觀。

車身結(jié)構(gòu)，這款車比較緊湊，軸距只有1246mm，比雅馬哈喬格125短，所以整車靈活，但是對應(yīng)的乘坐空間空不是很充足，但是一個(gè)人騎完全可以，特別適合女性騎手。

配置方面，常規(guī)儀表和車燈規(guī)格不高，剎車系統(tǒng)也比較一般，只是采用了前盤后鼓的設(shè)計(jì)，但在這款車上可以看到比較實(shí)用的USB充電接口。總體來說，配置方面沒有太大亮點(diǎn)，在同類車型中也沒有絕對優(yōu)勢。

以上是關(guān)于Sundiro Honda Dio U+125的簡單介紹，從中我們可以看出它是一款緊湊型小踏板，將非常適合城市短途出行。整車的優(yōu)勢主要集中在動(dòng)力總成上，最搶眼的一點(diǎn)是行駛品質(zhì)不錯(cuò)，但就同價(jià)位車型的整體表現(xiàn)來看，并不是很出彩。畢竟比它好的車型還有很多。