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　　標(biāo)準(zhǔn)1：QB/T 1715-2023自行車(chē)車(chē)把

　　標(biāo)準(zhǔn)1規(guī)定了自行車(chē)車(chē)把的產(chǎn)品分類、型式和規(guī)格及代號(hào)、要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存，描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法，并界定了相關(guān)的術(shù)語(yǔ)和定義。適用于自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)。

　　對(duì)于電動(dòng)車(chē)手柄這個(gè)附件，以前的制造商可能不太重視。新的規(guī)則中，對(duì)手柄的種類、規(guī)格、編號(hào)、包裝等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，這是為了更好地控制電動(dòng)自行車(chē)的零件，讓他們能夠更好地生產(chǎn)出合格的電動(dòng)車(chē)。

　　標(biāo)準(zhǔn)2：QB/T 4428-2023電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池

　　電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸，規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池及其充放電接口的外形及規(guī)格尺寸等技術(shù)要求。適用于電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)。

　　這條規(guī)則對(duì)鋰離子電池的充電和放電接口，以及外形尺寸等方面做出了詳細(xì)的規(guī)定，可以有效地防止廠商為了防止出現(xiàn)“特殊接口”而制造出的充電器不能普遍使用的問(wèn)題。要知道，很多電動(dòng)車(chē)都采用了鋰電，鋰電雖然重量更輕，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，但也不能忽略其中的隱患。

　　因此，有關(guān)部門(mén)制定了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以積極地防范和減少風(fēng)險(xiǎn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)3：QB/T 5869-2023電動(dòng)自行車(chē)總線

　　電動(dòng)自行車(chē)總線通用技術(shù)規(guī)范，規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)總線的結(jié)構(gòu)與要求、數(shù)據(jù)類型與傳輸規(guī)則、數(shù)據(jù)單元格式與定義。適用于電動(dòng)自行車(chē)用總線的應(yīng)用和管理。

　　也就是說(shuō)，從現(xiàn)在開(kāi)始，電動(dòng)車(chē)所有的總線，都要按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制造，不能隨便改動(dòng)，也不能給電動(dòng)車(chē)留太多的空間。

　　標(biāo)準(zhǔn)4：QB/T 5870-2023電動(dòng)車(chē)電子控制單元

　　電動(dòng)自行車(chē)電子控制單元（ECU）通用技術(shù)規(guī)范，規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)電子控制單元的術(shù)語(yǔ)和定義、縮略語(yǔ)、要求和試驗(yàn)方法。適用于電動(dòng)自行車(chē)用電子控制單元的生產(chǎn)、檢驗(yàn)和管理。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電控系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和測(cè)試方法進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，最終目的就是為了規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)，提高其安全性，并從源頭上對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。