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8萬以內(nèi)的汽車適合買哪款

對有些人來說，汽車是地位的象征，而對有些人來說，它只是一種交通工具，只要它能帶你去你想去的地方。自主品牌8萬以內(nèi)的代步車選擇性還是很高的，但是最近我比較關(guān)注長安CS35PLUS，在年輕消費(fèi)者中是最好的。雖然是針對小型SUV，但與同級相比，在動力和內(nèi)飾空方面都非常令人印象深刻。讓我告訴你你推薦的理由！希望能幫到你！

長安CS35PLUS

35PLUS是長安全新升級版，也是長安搭載“藍(lán)鯨動力”的小型SUV首款車型。當(dāng)然價格肯定會超過8萬。外觀硬朗霸氣。中國網(wǎng)不規(guī)則多邊形拼接的設(shè)計很有辨識度，整體造型比較方，特別適合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的審美。

只要內(nèi)飾可以觸摸，基本都是用軟性材料包裹，大尺寸液晶屏集成了日常使用的各種功能。35后加PLUS的原因一定有其獨(dú)特的含義。車身尺寸為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm，使得內(nèi)飾空更大，家庭騎行代步車型首推/[/。滿足國人需求，乘坐舒適性包裹支撐良好，后排還配有后排出風(fēng)口，在同級別中相當(dāng)貼心。但是車內(nèi)有幾個缺點(diǎn)，后排中央有無頭枕頭，中央有硬靠背，對于長時間乘坐的中間乘客來說也很不舒服。

動力配備6.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動和6AT變速箱。對于你給的這個價格建議，手動擋版本更經(jīng)濟(jì)，動力128馬力，對于每天只把它當(dāng)作代步工具的佛教車主來說，已經(jīng)足夠了。手動擋車后期維護(hù)保養(yǎng)成本更低，日常起步超車更方便。不需要等待自動變速箱的一個反應(yīng)過程，換擋超車已經(jīng)完成，需要考慮最大的車輛而不是步行。

總結(jié):我覺得這款35PLUS家用騎行是最好的選擇。外觀上能給人硬核的感覺，內(nèi)飾也營造出科技感和運(yùn)動感。對于這個價位的機(jī)型，還是比較辛苦的，但是操作按鍵上有一些缺點(diǎn)。全觸控的點(diǎn)是不能邊開車邊實(shí)現(xiàn)盲操作，比較麻煩，但總的來說價格便宜，動力夠用，空大。性價比還是不錯的。

8萬以下綜合品質(zhì)足夠高的小型SUV有哪些

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入門級SUV的代表品牌是寶駿汽車，這是無可爭議的評價。由于該品牌的寶駿510多年來一直是同檔次中的銷量第一，即使在近兩年的激烈競爭中，它仍然有著不錯的銷售表現(xiàn)。所以第一輛車自然會推薦510，第二輛車可以看一下哈弗，然后開始看車。

寶駿510優(yōu)缺點(diǎn)解析手動版指導(dǎo)價5.88~7.48萬AMT自動版指導(dǎo)價7.28~8.08萬CVT自動版指導(dǎo)價6.38~8.28萬

目前510的終端優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過5K，價格是510提高性價比分?jǐn)?shù)的核心因素。這款車的發(fā)動機(jī)是L2B系列的1.5L。排氣系統(tǒng)升級后，該機(jī)只有77kw/135N·m的動力儲備，不可否認(rèn)動力有一定程度的下降。不過開這種4220*1740*1625，軸距2550mm的小型車并不難，油耗表現(xiàn)還是比較理想的，所以重點(diǎn)還是看變速箱。

510的六速手動變速箱無需詳細(xì)描述。這種機(jī)器總能達(dá)到穩(wěn)定的質(zhì)量，510的實(shí)際換擋體驗(yàn)是合格的。自動版AMT的耐久性足夠高，因?yàn)锳MT的本質(zhì)是手動變速箱的電控自動化升級，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理與手動變速箱相同，所以手動版的高耐久性與自動版一樣高。但是，AMT也有它的缺點(diǎn)。換檔速度慢會導(dǎo)致?lián)Q檔時速度下降。換擋后，燃油閥會有明顯的頓挫。

CVT 510版本是最值得選擇的版本。雖然CVT的皮帶輪換擋結(jié)構(gòu)存在磨損問題，但對于行駛里程較少的家用車，尤其是價格較低的家用車，還是可控的。這類車的年平均行駛里程只有一萬多公里，大部分車的變速箱在前兩輪的平均周期內(nèi)都不需要考慮更換總成。至于低溫保護(hù)等問題導(dǎo)致的用戶體驗(yàn)降低，只能說車輛價格符合CVT品質(zhì)定位，至少比AMT用戶體驗(yàn)要好。

總結(jié):寶駿510在小型SUV中依然是一款性價比非常高的選擇，質(zhì)量穩(wěn)定，設(shè)計得當(dāng)，性能好在空之間，功耗與指導(dǎo)價匹配，除了劣質(zhì)防銹技術(shù)外沒有其他缺點(diǎn)。如果性能要求不高，建議先選擇寶駿510。

存在感很低的哈弗SUV-H2

H2曾經(jīng)是哈弗系列中的熱門車型，但在緊湊型SUV M6的價格下降到與H2不謀而合后，大部分消費(fèi)者選擇了“大轎車”，H2慢慢被遺忘。不過，如果你更喜歡小型車，還是可以考慮這款車。畢竟它也升級了，打造了新版本的中國6。車身尺寸4365*1814*1710，軸距2560mm，尺寸檔次是A0級車中的“大家伙”。懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后多連桿四輪單懸架，幾乎是一線品牌入門級轎車中唯一一款單懸架的。

這款車的發(fā)動機(jī)是多點(diǎn)噴射1.5T，型號4G15B，是長城早期開發(fā)的。這款機(jī)器早期在H6等很多汽車上使用過，動力性能在同期也能得到很好的評價。但是隨著4B15高燃油效率缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的加載，110 kW/210N·m(1800 ~ 4400 rpm)的4G1B5的動力儲備明顯差了很多，所以這臺機(jī)器被降級到入門級的H2和M6。H2指導(dǎo)價7.59 ~ 9.59萬，綜合優(yōu)惠達(dá)到2萬元。在這個范圍內(nèi)，可以使用1.5T發(fā)動機(jī)。甚至多點(diǎn)噴射的低燃油效率技術(shù)也比510自吸動力汽車有更好的性能。

哈弗配備的變速箱有6MT和七速濕式雙離合，優(yōu)惠后自動版起售價不到7萬。變速箱是H6/F7/WEY系列的同款機(jī)器，可見H2在傳動系統(tǒng)上優(yōu)勢明顯。這款車的綜合性價比在5-8萬之間的SUV中高于寶駿510，但哈弗SUV的車身結(jié)構(gòu)所用的材料有些夸張，堅固的車身使得維修質(zhì)量很高。H2的服務(wù)質(zhì)量高達(dá)1500KG，在小型SUV中絕對是重量級的，超過510，接近300 kg。重型車的油耗總是略高，所以H2只有能接受高油耗，才能感受到更高水平的被動防護(hù)和動力體驗(yàn)。

總結(jié):寶駿510可以作為小型SUV省油代步的首選，而哈弗H2則建議更加注重車輛的綜合品質(zhì)。兩款車是“同級別不同產(chǎn)品”，H2是“降維打擊”，但為時已晚。