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開(kāi)車如何預(yù)防追尾和被追尾

俗話說(shuō)，什么是好司機(jī)？一個(gè)好的司機(jī)既不是打別人，也不是被別人打。在路上開(kāi)車，難免會(huì)有一些劃痕，一旦發(fā)生交通事故，不僅會(huì)耽誤事情，還會(huì)給自己帶來(lái)各種不必要的麻煩。那么如何防止追尾和被追尾呢？

1、錯(cuò)開(kāi)視線，看得更清楚

在車流中，盡量避免開(kāi)在車屁股前面，最好和前面的車錯(cuò)開(kāi)一定的距離，不是向左就是向右。這樣做的目的是，你只能觀察前方汽車的行駛狀態(tài)，也可以看到前方汽車的情況，從而給出預(yù)警。另一方面，這樣做也可以讓后車更容易觀察到前車的行駛情況，防止自身被追尾。

2.提醒后車只能看不能親。

如果發(fā)現(xiàn)后車離車太近，可以輕輕剎車提醒后車保持安全距離。如果前方車流密集，車流緩慢，可以開(kāi)啟雙閃提醒后車注意。其實(shí)打開(kāi)后霧燈也可以起到警示作用，防止自己被追尾。

3.學(xué)會(huì)使用剎車，給別人留一些空間空

剎車時(shí)最好不要直接踩剎車死，要盡可能剎車。這樣既能提醒后車注意，又能為后車提供制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間和緩沖距離，從而減少被他人追趕的機(jī)會(huì)。

4、沒(méi)事，盡量不要瞎了線，有急事找交警。

在道路上隨意并線變道非常危險(xiǎn)，也非常容易引發(fā)交通事故，是追尾最大的隱患之一。但強(qiáng)制變道造成的交通事故一般由合并方承擔(dān)全部責(zé)任。此外，在擁堵路段抄近路、急轉(zhuǎn)彎、頻繁并線，也不可能比其他車快多少。當(dāng)然，如果你真的有急事，請(qǐng)撥打122向交警求助。

5.不要離車太近。如果你趕上了，你就不會(huì)和你一起回家。

要避免追尾和他人追尾，最重要的是注意行車距離，無(wú)論是前方車輛還是后方車輛的距離，都要保持在安全范圍內(nèi)。說(shuō)起來(lái)容易，只要你主動(dòng)采取措施，車前距離就能避免與前車追尾。但是跟后車的距離很難把握，需要及時(shí)觀察后視鏡，確認(rèn)跟后車的位置和距離。無(wú)論是變道還是輕踩剎車提醒后車注意，都要盡量避免離后車太近。如果發(fā)現(xiàn)后車軌跡異常，或者有大車，要及時(shí)靠邊停車，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

開(kāi)車如何正確通過(guò)減速帶

這種安全設(shè)置的減速帶在城市中很常見(jiàn)。它們幾乎在學(xué)校、居民區(qū)和擁擠的地區(qū)隨處可見(jiàn)。很多車主開(kāi)車的時(shí)候往往不在意，照常開(kāi)過(guò)去。事實(shí)上，這種做法對(duì)汽車非常有害。讓我們來(lái)看看越過(guò)減速帶的正確方法。

不傾斜

很多車主并不覺(jué)得直接過(guò)減速帶更方便，最少的彈跳感也沒(méi)那么大。但是，從汽車本身的車身和懸架結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車的這種方式無(wú)疑會(huì)損壞懸架。

沒(méi)有單邊旁路

經(jīng)?？吹揭恍┸囍髟谶^(guò)減速帶時(shí)故意繞過(guò)最右邊的空縫隙，這樣只有輪胎的一側(cè)會(huì)通過(guò)減速帶。但是，車主是否知道這種方式只會(huì)對(duì)汽車造成更大的傷害？如果經(jīng)常這樣做，一側(cè)的前輪定位會(huì)明顯超過(guò)另一側(cè)，甚至?xí)霈F(xiàn)汽車跑偏的情況，所以車主千萬(wàn)不要這樣過(guò)減速帶。

快速通過(guò)

車主過(guò)減速帶時(shí)，一定要控制車速。如果他開(kāi)高速的話，對(duì)車肯定會(huì)有一定的影響，尤其是那些底盤(pán)低的車型。所以車主過(guò)減速帶的時(shí)候一定要下意識(shí)的減速，最好養(yǎng)成習(xí)慣，這樣才不會(huì)影響到車的各個(gè)部分。

車主過(guò)減速帶時(shí)，一定要小心不要傷到車。