開車節(jié)油的駕駛技巧 開車節(jié)油小竅門
2023-07-29
更新時間：2023-07-29 02:44:40作者：佚名
開車節(jié)油的駕駛技巧
不斷上漲的油價讓每個車主都在尋找各種節(jié)約燃料的方法。有人習慣空塊滑輪，有人盡量少用空調節(jié)，還有人選擇少加氣來減輕車重。其實正確的節(jié)油方法和駕駛習慣有很多誤區(qū)。
不要頻繁加油。很多人習慣讓汽車“少吃多吃”，一次只加少量油，用完再加。他們的理由是:少加油可以減輕汽車的重量，從而降低油耗。其實這樣不僅沒有節(jié)油效果，還會對發(fā)動機和油箱造成傷害。很多人習慣了頻繁加油，每次油箱沒油，警報燈亮的時候都會加油。但是報警時，油箱里的油量很少，導致油泵過載，損壞發(fā)動機?！拔覀冏鲞^測試，所以頻繁加油并不比正常加油更省油，但是在頻繁加油的路上會耗費更多的油。”
不要突然開始和停止。
另一個增加油耗的駕駛習慣是“急?！?。劉石介紹，車輛并聯(lián)時會損失0.004升油，急停無疑是最耗油的。所以平時要平穩(wěn)駕駛車輛，注意觀察路況，提前預測集油減速，節(jié)油效果非常好。劉石介紹，如果你在山路上行駛，你必須對彎道的角度有所預見。比如平均山路7米寬。當你開到一個彎道，發(fā)現(xiàn)路越來越寬，可以預測這個彎道的角度可能大于90°，需要提前減速。
不能長時間熱在原地
經常開車的你也可能被“教育”了，冬天發(fā)動車輛后一定要怠速預熱發(fā)動機。其實這是不對的。長時間怠速預熱發(fā)動機不僅會嚴重損壞發(fā)動機，還會消耗大量機油。需要加熱到位的是舊車?，F(xiàn)在汽車都是電腦控制的，可以在慢啟動的時候預熱。如果長時間加熱到位，不僅會增加油耗，還會導致發(fā)動機內部積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。一般即使在寒冷的冬天，2-3分鐘的熱身時間就足夠了。
開車緊急并線技巧及注意事項
路面突然遇到異物，對于正常行駛的車輛來說是可怕的，尤其是高速行駛的時候。如果躲閃不當，可能會對后方車輛造成致命傷害。
高速公路上有哪些異物？
高速公路上最常見的異物就是破碎的輪胎殘骸，其中很多是大貨車因老化脫落的胎面，以及事故現(xiàn)場未完成的雜物、破碎的保險杠等，還有就是過馬路的小動物或者動物的尸體?？傊粫φ＼囕v造成致命威脅，最多只會輕微傷害前保險杠。還有一種可怕的東西是前車留下的。小的是紙盒，大的是鋼架。
更換應急線路前，盡可能觀察周圍情況。
突然換線前需要做的一件重要的事情就是觀察周圍的情況。聽起來有點尷尬，但卻決定了換線后的利弊得失。首先瞬間看旁邊有沒有車。如果邊上有車傷害無辜的人，那是必然的。另外，你需要瞬間看后視鏡。如果你想在路的右邊把線換到左邊，看左邊，反之亦然。如果你后面右邊有一輛重型卡車，那么結果真的比撞前面的障礙物嚴重得多。這一系列的高速響應動作真的很難，但真的可以瞬間改變結果。
其實這是一個權衡利弊的問題。如果附近沒有車，非常希望在安全操作方法下避免在緊急情況下駕駛。如果可以避免，為什么不躲起來？但是，如果情況復雜，路線改變的結果可能更復雜，我們應該根據情況采取行動。
應注意緊急線路變更
對于有電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車輛，無論是制動+轉向還是不制動+轉向，電子系統(tǒng)都會介入。調整車身姿態(tài)，進行緊急避讓，可以讓人更安心，系統(tǒng)會對即將失控的車輛進行大幅度矯正，確保安全。
對于沒有電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車輛，應急換線的操作可以分為兩種情況，一種是硬制動+應急換線；一是不剎車+緊急變線。
不剎車+緊急變道:這種情況下，車輛后方失控的概率會小一些，因為車輛重心沒有向前移動那么多，后輪的抓地力比硬剎車時更足，但快速轉動方向盤時也要注意幅度盡量小，不等于非線性，可以避開障礙物。
急剎車+緊急變道:這種情況通常發(fā)生在車輛離障礙物非常近的時候，兩種動作都是必須的。這時候要注意擊球方向的幅度，因為用力剎車已經使重心大大前移，后輪的抓地力很小。突然而急劇的轉向很容易導致后輪橫向滑動，車輛失去控制。這時，在制動用力的情況下，盡可能減小轉向幅度。范圍越小，失去控制的幾率就越小。讓汽車前部向左或向右線性避讓，避開障礙物。
先預防/避免將來的麻煩
1.保持安全距離。
保持車與車之間的安全距離絕對是關鍵。離前面的車越遠，留給觀察和反應的時間就越多。安全距離有多長？這里有一個很好的方法，很容易記住，也很實用:看速度計，保持車與車之間的距離和速度一樣多。這個距離相對安全。
2.禁止超速。
同樣的車輛，同樣的駕駛技術，車速越快，越難控制，制動距離越長，判斷時間越短。相反，如果道路上的障礙物保持不變，車速越快，威脅越大。這無需過多解釋?？傊?，任何情況下都嚴禁超速行駛。