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轉(zhuǎn)速和檔位匹配方法

一般發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，在駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。速度高就升檔，速度低就降檔。

駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，檔位要與行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配，這樣汽車(chē)更省油，駕駛更舒適。

超車(chē)時(shí)需要提前降檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，車(chē)輪上的扭矩也會(huì)增大，這樣才能快速超車(chē)。

高速巡航時(shí)，使用最高檔前進(jìn)檔，這樣可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

下坡時(shí)需要使用低檔，可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低車(chē)速。如果只是依靠制動(dòng)系統(tǒng)在一些長(zhǎng)陡坡上減速，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱失效，非常危險(xiǎn)。

上一些又陡又長(zhǎng)的坡的時(shí)候，也要放入低檔，這樣車(chē)輪上的扭矩會(huì)變大，車(chē)子才能平穩(wěn)爬坡。

每次換擋和起步，你都需要使用離合器。換擋時(shí)，要快速將離合器踏板踩到底，才能平穩(wěn)換擋。如果離合器踏板沒(méi)有踩到底，是不可能順利換擋的。

剛開(kāi)始的時(shí)候需要使用半聯(lián)動(dòng)技能。使用半連鎖技術(shù)時(shí)，一定要控制好時(shí)間。

轉(zhuǎn)速到6000傷發(fā)動(dòng)機(jī)不

轉(zhuǎn)速高達(dá)6000會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一些損壞。但只要時(shí)間不長(zhǎng)，造成的傷害是很小的，可以忽略不計(jì)。

舉個(gè)例子:同樣的時(shí)間，當(dāng)車(chē)達(dá)到6000轉(zhuǎn)時(shí)，一輛車(chē)持續(xù)半分鐘，另一輛車(chē)持續(xù)十分鐘。這兩種情況對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨損來(lái)說(shuō)肯定是不同的。

保持高轉(zhuǎn)速太久會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，磨損，嚴(yán)重的直接爆缸。

如果平時(shí)大部分時(shí)間在城市里使用汽車(chē)，因?yàn)樽咦咄Ｍ５脑?，積碳會(huì)加速積累。在高速公路上時(shí)不時(shí)的拉個(gè)高彎是有好處的，但是一定不要長(zhǎng)時(shí)間保持高速。

不過(guò)現(xiàn)在的制造和裝配工藝已經(jīng)有了很大的提高，只要是在熱車(chē)狀態(tài)下，一般都沒(méi)問(wèn)題。如果在車(chē)?yán)涞臅r(shí)候高速，對(duì)車(chē)的傷害是非常大的。因?yàn)闄C(jī)油和潤(rùn)滑油在冷態(tài)下沒(méi)有充分潤(rùn)滑機(jī)器的各個(gè)部位，會(huì)大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。