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探索者汽車怎么樣

在人們的日常生活中，先入為主的思維慣性有時不可避免地導致人們錯過最佳的理性選擇，在汽車市場上，對消費者來說也是如此。依托于BBA等品牌在國內(nèi)較早的豪華定位和入華后對車型的大力宣傳，每當提到“豪華品牌中大型SUV”，奧迪Q7等車型就會獲得更多的消費者。

然而，奢華品質(zhì)絕不是BBA獨有的。在中大型SUV市場，長安福特不久前上市的新探險者是一個很有競爭力的挑戰(zhàn)者。

歷史背景帶來奢華積累。

在中國市場，豪華一直是消費者購車決策的重要因素。就像品牌建設(shè)需要日積月累一樣，豪華調(diào)性也需要堅實的歷史背景作為支撐。

在2005年的法蘭克福車展上，奧迪Q7首次全球亮相。在產(chǎn)品層面，它的視覺形象充滿了恢弘，并配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在營銷層面，奧迪一方面在全球推廣科技形象，另一方面不斷鞏固在中國的商務(wù)行政形象。

在這樣雙管齊下的策略下，奧迪Q7不僅在銷量上取得了輝煌的成績，還成功阻擊了奔馳和寶馬在該細分市場的壟斷收割，獲得了自己的一席之地。

把時間拉回到1990年，那時SUV車型在市場上還只是處于小眾地位，福特憑借其敏銳的商業(yè)嗅覺，率先為這個市場推出了第一代探險者車型。得益于雙門和四門車型的同步推出，以及高級音響和真皮座椅等豪華配置，第一代探險者車型成功填補了市場空白，以249，640輛的年銷量將SUV車型推向主流市場地位。

隨著時代的發(fā)展，探險者車型也在不斷地自我進化。從第三代SUV三排七座布局的開創(chuàng)，到第四代全球化的推進，再到第五代成為北美公務(wù)車的代表，福特探險者在過去30年累計800萬輛的銷量早已成為美國文化的象征之一。

在這一歷史積淀的基礎(chǔ)上，前不久全新第六代福特探險者正式到來，新車不僅繼承了濃郁的經(jīng)典美式基因，在技術(shù)上也展現(xiàn)了福特與時俱進的領(lǐng)先水平。

好的建筑帶來奢華的基礎(chǔ)。

歷史背景的積淀，“奢華”二字離不開高級建筑所奠定的品質(zhì)基礎(chǔ)。憑借大眾集團的技術(shù)儲備，奧迪Q7基于大眾集團的MLB evo平臺打造。據(jù)悉，該平臺不僅可以生產(chǎn)中大型SUV車型，還可以生產(chǎn)類似A4L的中型轎車，可以有效優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)和R&D成本。

此外，奧迪Q7的垂直布局也為發(fā)動機提供了更大的空空間，自然為整車動力總成的擴展提供了良好的自由度?；诖怪辈季?，奧迪創(chuàng)造了引以為傲的quattro四驅(qū)技術(shù)。憑借其在多次拉力賽中的成績背書，這套四驅(qū)系統(tǒng)也贏得了眾多車迷的好評和喜愛。

與奧迪Q7類似，新探險者在車身結(jié)構(gòu)上也有著先進的技術(shù)和優(yōu)秀的基礎(chǔ)。作為福特家族中最經(jīng)典的垂直后驅(qū)平臺，其CD6平臺堪稱福特造車體系的中流砥柱。

由于采用了縱向后驅(qū)布局，新探險者的發(fā)動機輸出可以與變速箱縱向排列，并將動力直接傳輸?shù)胶筝嗇S。這種結(jié)構(gòu)一方面實現(xiàn)了更高效的動力傳遞，另一方面也實現(xiàn)了更均衡的前后配重，從而實現(xiàn)了良好的車輛操控動態(tài)性。

最重要的是，車輛在快速加速或爬坡時，整車重心會發(fā)生偏移，前輪抓地力下降，后輪承受更大的摩擦力。在這種最需要動力的工況下，縱向后驅(qū)的優(yōu)勢會表現(xiàn)的淋漓盡致。當然，新款探險者還配備了智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，車輛可以根據(jù)路況自動分配動力，幫助駕駛者輕松應(yīng)對復雜環(huán)境。

權(quán)力從容帶來奢華自信。

當一輛車在文化調(diào)性和技術(shù)實力上有了很好的積累，那么沉穩(wěn)的動力體驗就成為判斷豪華感的關(guān)鍵。

作為豪華品牌大眾SUV，奧迪Q7搭載了高配和低配兩種動力總成。當然，考慮到高配和低配車型近10萬元的差價，奧迪Q7的低配車型更符合這種對比的定位。據(jù)悉，奧迪Q7的低配車型采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是8速自動變速箱。

在這樣的動力總成下，奧迪Q7最大功率245馬力，最大扭矩370牛·米。同時，工信部測試的油耗為8.8L/100km，推薦燃油等級為95號，雖然相比高配車型，這個動力水平并不強，但對于絕大多數(shù)消費者來說，還是夠用的。

相比之下，全新第六代福特探險者搭載了福特最新的第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，并匹配了全新的10速自動變速箱。在這套動力總成的加持下，全新探險者的最大功率為276馬力，最大扭矩為425?！っ?。此外，新探險者在使用92級燃油的情況下，可以達到8.7L/100km的油耗表現(xiàn)?？紤]到其更具競爭力的價格，顯然這樣的動力表現(xiàn)足以讓人驚喜。

綜上所述，奧迪Q7作為經(jīng)典豪華品牌中大型SUV，從科技形象的樹立到先進平臺的奠基，再到足以滿足大部分用戶需求的動力性能，其各方面的綜合素質(zhì)體現(xiàn)了一線豪華品牌對品質(zhì)的卓越把控。

對于全新第六代福特探險者來說，它已經(jīng)憑借30年的歷史積淀成為美國文化中的一個標志性元素。同時，新探險者還擁有奧迪Q7的縱向后驅(qū)架構(gòu)和領(lǐng)先于奧迪Q7部分車型的動力總成。在大多數(shù)人心目中，這樣的綜合素質(zhì)足以稱得上新探險者的奢華自信。

當然，作為消費者決定購車的決定性因素，奧迪Q7的入門車型價格為68.98萬元，而全新探險者的價格為30.98萬-39.98萬元，能夠讓更多的消費者分享到高水準的豪華品質(zhì)。相比之下，我們有理由相信全新第六代福特探險者的誠意，也期待它在未來獲得更多消費者的青睞。

探路者怎么樣

在中大型SUV領(lǐng)域，福特探險者一直扮演著非常重要的角色。寬敞的空空間和豐富的配置讓這款車具備了優(yōu)秀的產(chǎn)品力，這是消費者樂于看到的。那么這款車目前的市場情況如何呢？最推薦哪款車？今天，我們將帶你去看一看。

目前有10款福特探險者在售。是不是覺得太多了，沒法選？不要慌，其實這10款車完全可以分為5個版本，每個版本都有6座和7座車型可供選擇。兩款車除入門級版本采用后驅(qū)布局外，其他車型均配備智能四驅(qū)系統(tǒng)。

福特探險者官方指導價區(qū)間為30.98萬-39.98萬元，各配置之間的差價基本在2-3萬元不等。前面提到的6座和7座車型在價格上是一樣的，消費者可以根據(jù)自己的需求來選擇。

根據(jù)我們的走訪，以北京為例，福特探險者幾乎沒有優(yōu)惠。不過如果真的想買車，可以向售樓部申請一些福利，比如免費保養(yǎng)，貼膜，腳墊等?？茨愕恼勁心芰α恕?/p>

目前最暢銷的兩款車型:

2020 EcoBoost 285四驅(qū)時尚版6座，官方指導價:32.98萬元；

2020 EcoBoost 285四驅(qū)鈦版6座，官方指導價:35.98萬元；

可以看到，度數(shù)最高的兩車都是6座車型。與7座車型相比，6座車型第二排的兩個座椅乘坐舒適性更好，乘客可以通過中間過道進入第三排，進出更方便。

從配置上來看，兩車相差3萬元，但配置上有明顯差異。首先，在舒適性配置方面，四驅(qū)鈦金版擁有感應(yīng)后備箱、方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤加熱、無線充電面板、前排座椅加熱/通風、后排座椅加熱等十余項配置。比四驅(qū)時尚版，而且這些配置會更吸引家庭用戶。

此外，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、自動剎車、疲勞駕駛檢測等安全配置也成為福特探險者的標配。

福特探險者動力統(tǒng)一。這款2.3升四缸渦輪增壓發(fā)動機可以輸出276馬力的最大功率和425?！っ椎姆逯蹬ぞ亍鲃悠ヅ?0速手自一體變速箱。除了入門級車型，其他車型都配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)。從數(shù)據(jù)上看，這款車在同級別車型中沒有直接競爭對手，而在實際體驗中，這款動力總成也有不錯的表現(xiàn)。

總結(jié):作為中大型SUV中的“比肩”選手，福特探險者在顏值、配置、動力方面都做到了絕對的平衡。沒有短板，就意味著很難被超越。所以這款車的價格才這么堅挺。如果你也是這個班的，不妨去看看福特探險者。