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實(shí)心紅點(diǎn)表示輪胎縱向振動(dòng)最大的位置，也就是說(shuō)這個(gè)位置最重。眾所周知，輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)有震動(dòng)，這個(gè)位置就是震動(dòng)最大的點(diǎn)。黃點(diǎn)是實(shí)心紅點(diǎn)的反義詞，表示輪胎縱向振動(dòng)最小的位置，也就是說(shuō)這個(gè)位置最輕，是輪胎的光點(diǎn)。

這是因?yàn)椋凑宅F(xiàn)有的技術(shù)水平，輪胎在制造過(guò)程中無(wú)法達(dá)到絕對(duì)的平衡。因此，輪胎在出廠時(shí)必須經(jīng)過(guò)測(cè)試。這兩點(diǎn)在測(cè)試過(guò)程中被標(biāo)記出來(lái)。如果振動(dòng)幅度超標(biāo)，此類(lèi)輪胎不允許出廠。其實(shí)除了輪胎上的兩個(gè)點(diǎn)，有些車(chē)輪是有標(biāo)記的，如果有的話，就是白色的實(shí)心點(diǎn)，當(dāng)然有些車(chē)輪是沒(méi)有標(biāo)記的。白色實(shí)心點(diǎn)表示輪轂的亮點(diǎn)，是最輕的位置。輪胎安裝過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn)：1。有一些標(biāo)記的一面向外。2.如果輪轂上有白點(diǎn)標(biāo)記，將輪胎上的紅點(diǎn)與輪轂上的白點(diǎn)對(duì)齊。3.如果輪轂上沒(méi)有標(biāo)記，將輪胎上的黃點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)。別忘了，閥門(mén)也有重量。后兩點(diǎn)的目的是把重點(diǎn)和輕點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，相得益彰，讓整個(gè)車(chē)輪盡可能達(dá)到平衡。為什么要這么做？最終目的是使車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。但是，有人要說(shuō)我的輪胎跟你說(shuō)的那幾點(diǎn)不對(duì)齊，我還跑得舒服！這是因?yàn)閯?dòng)平衡，鉛塊卡在輪轂上。