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在冬季發(fā)動機升溫速度比較慢，所以水溫上升速度慢是正常的。如果汽車的節(jié)溫器壞了導致冷卻液一直在進行大循環(huán)，也會導致水溫上不去。解決方法就是更換節(jié)溫器。

大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機，這種發(fā)動機是依靠冷卻液散熱的。

水冷發(fā)動機的冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

當發(fā)動機剛啟動時溫度比較低，此時冷卻液會進行小循環(huán)，這樣冷卻液不會經(jīng)過散熱水箱散熱，所以冷卻液可以快速升溫。

在發(fā)動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環(huán)，此時冷卻液會經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動機保持在正常的溫度范圍內(nèi)。

控制冷卻液進行大循環(huán)和小循環(huán)的是節(jié)溫器，節(jié)溫器長時間使用是比較容易損壞的。如果節(jié)溫器損壞了，冷卻液可能會一直處于小循環(huán)，也可能會一直處于大循環(huán)。

如果冷卻液一直處于小循環(huán)狀態(tài)，會導致發(fā)動機溫度過高。如果冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)，會導致剛啟動后發(fā)動機升溫變慢。

發(fā)動機的溫度并不是越低越好的，發(fā)動機有一個工作溫度，當發(fā)動機處于工作溫度時，發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性是最好的，并且動力也是最強的。