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國五和國六車的區(qū)別在哪里

國五和國六車的區(qū)別是：1、一氧化碳排出規(guī)定不一樣：國5一氧化碳的含量是每公里1000mg；國6一氧化碳的含量是每公里500mg。2、細顆粒物排出規(guī)定不一樣：國5細顆粒物的含量是5mg；國6細顆粒物的含量是3mg。3、氮氧化合物排出規(guī)定不一樣：國5氮氧化合物的含量是60mg；國6氮氧化合物的含量是35

國五和國六最重要的區(qū)別就是排放標準不同。中國國家六比中國國家五嚴格。根據(jù)《2017年大氣污染防治工作方案》，生產(chǎn)中國國六，其汽油中一氧化碳、PM細顆粒物、苯含量比中國國五嚴格40%。與國五相比，國六提高了對插電式混合動力汽車的監(jiān)控要求，包括動能儲存系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、制動發(fā)電、驅(qū)動電機、發(fā)電機、插電式EES等監(jiān)管。

國五和國六的區(qū)別是什么

中國5與中國6的區(qū)別:排放標準不同，實施時間不同，原則不同。 排放標準不同:國VI排放標準比國v嚴格30%以上。 在排除工況和試驗干擾的情況下，汽油車的一氧化碳氣體排放將減少50%，總烴和非甲烷總烴的排放將減少50%，氮氫化合物的排放也需要減少42%。 實施時間不同:第五條國家機動車排放標準自2017年1月1日起在全國各地實施。 六個國家將于2019年7月1日起實施。 原理不同:6號適用燃油中性原則，即無論使用哪種燃油，排放限值都是一樣的。 然而，在原國家五年計劃中，柴油機和汽油機的排放標準是不同的。 我國提出了更加嚴格的合規(guī)管控規(guī)定，包括型式檢驗和信息公示、生產(chǎn)一致性檢驗、新生產(chǎn)車輛檢驗、車輛合規(guī)性檢驗等。，并簡化了判斷符合性的方法。