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自動檔汽車檔位介紹

所謂自動擋，顧名思義就是駕駛員不需要手動換擋，車輛會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇合適的擋位。但是自動變速器為什么有這么多擋位？現(xiàn)在，讓我們簡單介紹一下自動變速器的檔位和功能。

先以本田新雅閣為例新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位： P代表泊車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機時）！ R代表倒車檔，這個相信不用解釋吧！ N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！ D表示前進(jìn)檔，這個檔位下變速箱會在15檔根據(jù)速度和油門情況自動切換

3檔也是前進(jìn)檔。在這個檔位，變速箱會自動切換到13檔，不會提升到4檔和5檔。在交通不暢時可以作為限制檔使用，可以避免三檔和四檔之間的跳車！(如何避免將在后面描述)

2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）

自動變速箱車輛的其他可能檔位包括S擋、L擋(如本田飛度等)。)，變速箱上還有一個帶雪花的按鈕(如別克賽歐等)。)，OD OFF按鈕等。

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當(dāng)然顯然這個會造成油耗增加。

l代表低檔，應(yīng)該和新雅閣的1一樣。在這個檔位，變速箱將保持在一檔而不升檔。

雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

OD OFF表示最高擋被禁止，帶此鍵的車輛往往沒有D3，因為按此鍵最高擋(4速變速箱)的4擋已經(jīng)被禁止，其功能等同于D3。

需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1、2檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。

手動變速器可能分不了那么多擋。除了P、R、N(自動變速箱必備)以外，前進(jìn)擋都是D擋(如一汽馬自達(dá)6)，其他擋位的功能都可以通過手動方式實現(xiàn)。

自動檔汽車的行駛與換檔操作要領(lǐng)

1.汽車駕駛方法

1)正常駕駛方法(圖2-64)正常駕駛時，只需將變速桿置于D位置即可。踩下油門后，可以通過調(diào)整檔位來加速，松開油門后再減速。速度很快的時候，光靠油門是達(dá)不到減速目的的，必要的時候要用剎車。

2)下坡行駛方式(圖2-65)

由于D(正常行駛)位置的發(fā)動機剎車不起作用，下坡時車速會越來越快。為防止這種情況發(fā)生，請換到2檔，同時踩下剎車。

特別提醒:單純依靠制動來減速，制動裝置會因頻繁使用而過熱失去功能，非常危險，所以上述操作非常必要。

2.汽車換擋操作技術(shù)

1)自動變速汽車行駛過程中變速桿的位置

自動擋汽車行駛時，如果變速桿的位置按照L-2-D的順序變化，則無論任何速度條件，即汽車的行駛速度是高還是低，都可以按照這個順序變化。如果換檔桿的位置按D-2-L的順序改變，則必須僅在實際車速不高于相應(yīng)的升檔車速時進(jìn)行。比如D擋降檔的速度一般在80km/h左右，速度超過100 km/h就很少降檔了，如果在超過規(guī)定降檔速度的情況下強行降檔操作，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會降低，而變速箱側(cè)的速度保持在高位。在這種速度差的作用下，自動變速器(自動變速器F)中的液壓油溫度會迅速升高，這將降低自動變速器的功能，并損壞系統(tǒng)中的橡膠零件。因此，應(yīng)特別注意自動變速器車輛的駕駛操作。

駕駛自動擋汽車爬坡長坡時，應(yīng)將變速桿的位置改為2檔或L檔(尤其是L檔，具有1檔的鎖止功能)，這樣就可以避免自動變速器的“循環(huán)跳閘停止”。

自動擋汽車下長坡行駛時，將變速桿置于L位置，嚴(yán)禁將變速桿置于N位置。

2)減小油門開度提前升檔(油門關(guān)閉提前升檔)

自動擋汽車雖然可以自動換擋，但是在D擋起步后，可以快速換擋到高檔位，而不是一直加大油門，因為對于自動擋汽車來說，一定的油門開度和車速之間是有固定關(guān)系的。當(dāng)發(fā)動機節(jié)氣門開度不變時，只有當(dāng)汽車加速到一定車速時，變速箱才能自動升到高檔位。因此，為了讓變速器提前到高檔位，駕駛員需要掌握“提前關(guān)油門提前換擋”的駕駛操作技術(shù)。

D擋起步后，先用大節(jié)氣門(約50)快速加速汽車20公里/小時-30公里/小時，然后快速關(guān)閉節(jié)氣門(2s-3s)，使自動變速器從1擋自動升至2擋，再在汽車2擋時加速至50公里/小時左右，然后再次快速關(guān)閉節(jié)氣門，則自動變速器自動從2擋升至3擋。采用這種駕駛操作方法，不僅升檔速度快，而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加幅度也相對較小。既減少了發(fā)動機的磨損，又降低了汽車加速過程中的油耗和噪音，讓車內(nèi)的乘客感覺更加舒適。

3)提前加大油門降檔(提前油門降檔)

與“提前油門”相反，自動變速器也有“提前油門”的功能。也就是當(dāng)汽車在D擋高速行駛時，如果“油門”稍微快速加大，自動變速箱就能自動降一擋。有了這種駕駛操作技術(shù)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速比節(jié)氣門慢慢加大時提高得快得多，因為變速箱降了一個擋，車速不降低，所以汽車加速更快。這種加速駕駛方式非常適合，尤其是需要瞬間加速超車的時候，也會讓汽車的加速過程顯得更加輕松。

同理，如果油門踏板快速踩到底，當(dāng)自動變速箱車以D擋中速行駛且車速小于70 km/h時，自動變速箱會自動換入低檔，當(dāng)油門踏板縮回時，變速箱會再次升回高檔。采用這種方法，發(fā)動機具有很強的瞬時加速和扭矩增加效果。因此，需要注意的是，在滿足加速和扭矩增加的要求后，應(yīng)立即收回油門踏板，否則，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至極限轉(zhuǎn)速后，會造成一些不必要的損失。

另外，需要牽引的自動變速箱車出現(xiàn)故障時，注意:牽引速度不要超過30km/h，牽引距離不要超過801mi，否則會因為油泵無法工作，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動部件上殘留的潤滑油膜消失，導(dǎo)致變速箱卡死。如果變速器本身有故障或漏油嚴(yán)重，牽引時應(yīng)斷開驅(qū)動輪與地面的連接或拆下傳動軸。