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自動(dòng)擋有蛇形的還有旋鈕的

我們學(xué)開(kāi)車的時(shí)候，一般都是學(xué)手動(dòng)擋，但是到了買車的時(shí)候，大多數(shù)人都會(huì)選擇自動(dòng)變速箱。我們?cè)谶x自動(dòng)變速箱的車的時(shí)候，不知道大家有沒(méi)有注意到很多車型的自動(dòng)變速箱的擋位都不一樣，有蛇形擋，有直桿，現(xiàn)在新車型都有旋鈕？

先從看似簡(jiǎn)單的直線條說(shuō)起。

顧名思義，直列齒輪就是汽車的“R、P、N、D、S”等齒輪都在一條直線上。雖然它的檔位是一條直線，在換班季節(jié)節(jié)省了很多操作，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。一輛車的檔位很多，位置也不固定。直列齒輪需要固定在一條直線上。這個(gè)操作就是因此，換擋的時(shí)候，要掌握換擋的力度。一旦我們使用太多的力量，我們就會(huì)把齒輪轉(zhuǎn)錯(cuò)方向。可能不適合初學(xué)者，因?yàn)椴豢礄n位操作，會(huì)容易掛錯(cuò)檔位；如果往下看，容易忽略路況，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。如果你再著急，那就火上澆油了。

蛇形齒輪

它的換擋路線就像它的名字一樣。它以蜿蜒的方式移動(dòng)。它最大的優(yōu)點(diǎn)就是你只需要記住每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的位置。即使不用看也不會(huì)有移位的問(wèn)題，因?yàn)槊總€(gè)位置都是固定的。一旦遇到危險(xiǎn)，你需要迅速剎車。在這種情況下，不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的換擋，可以在很大程度上保護(hù)我們的生命健康，尤其是對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，一定要記住每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的位置。但是也有它的缺點(diǎn)，就是你要記住每個(gè)檔位的位置，換擋的時(shí)候操作有點(diǎn)復(fù)雜，不太方便。

旋鈕齒輪

準(zhǔn)確地說(shuō)，旋鈕變速桿也可以看作是電子變速桿，但它的表現(xiàn)形式不同。最早用于捷豹XF車型，目前捷豹和路虎的很多車型都采用了旋鈕式換擋桿。當(dāng)換擋桿關(guān)閉時(shí)，旋鈕會(huì)掉下來(lái)，與中控臺(tái)形成一個(gè)平面，看起來(lái)非常精致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，旋鈕會(huì)上升。這種設(shè)計(jì)對(duì)人性化沒(méi)有任何貢獻(xiàn)，但是看起來(lái)很科學(xué)，很耀眼。

原本以為旋鈕換擋只是幾十萬(wàn)上百萬(wàn)豪車的專利。但是不安分的微型車太多了，低價(jià)就得高，比如長(zhǎng)安本本，比如伊凱。

其實(shí)每個(gè)人都可以根據(jù)自己的特點(diǎn)來(lái)選擇。新手建議還是用蛇形排擋車比較好，這樣即使操作不熟練，開(kāi)車也不會(huì)有什么問(wèn)題。如果一些老司機(jī)有更多的選擇，他們可以選擇任何一個(gè)。但是，我們必須注意一個(gè)問(wèn)題，換擋時(shí)要小心，否則，變速箱的磨損會(huì)非常大。

自動(dòng)擋怎么彈射起步

彈射起步是一個(gè)很酷的操作，可以讓汽車在起步的瞬間獲得最大的扭矩，從而像子彈一樣飛出去。彈射起步是很多種族都必須使用的技能。那么，問(wèn)題來(lái)了，我們一般的自動(dòng)擋是怎么彈射起步的呢？

自動(dòng)彈射起步技巧(以寶馬M4為例)

1.彈射起步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的消耗遠(yuǎn)高于普通駕駛，所以很多廠家對(duì)彈射起步的次數(shù)都有要求。超過(guò)規(guī)定次數(shù)后發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱損壞，廠家不予保修，需先預(yù)熱車打彈射器啟動(dòng)；

2.關(guān)閉ESP相當(dāng)于關(guān)閉寶馬M4上的DSC。使發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨意輸出；

3.將變速箱轉(zhuǎn)到手動(dòng)模式，這樣變速箱的檔位就可以固定在一檔。利用變速箱一檔最大傳動(dòng)比使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大化，從而獲得最強(qiáng)的彈射起步扭矩；4.剎車到底；

5.踩油門到底；這里的降檔相當(dāng)于接通車輛調(diào)速器的第二個(gè)脈沖。該模式可通過(guò)持續(xù)按下加速器底部來(lái)激活。這時(shí)車輛會(huì)認(rèn)為你需要車輛發(fā)揮最大的動(dòng)力性能，彈射啟動(dòng)功能就會(huì)被激活。

6.用巡航調(diào)節(jié)速度，向上增加或向下減少，以便在油門踩到底時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的最大速度。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩速度不是最高速度，這取決于各自的車型。這款寶馬M4的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000-3500轉(zhuǎn)/分，所以巡航時(shí)設(shè)定為最大3500轉(zhuǎn)/分。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)定的最大速度后，立即松開(kāi)制動(dòng)器。這時(shí)，車輛可以沖出“biu”。

很遺憾的告訴大家，并不是所有自動(dòng)變速箱的私家車都能發(fā)動(dòng)，其中一個(gè)主要原因就是ESP無(wú)法關(guān)閉。ESP會(huì)在啟動(dòng)時(shí)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法輸出最大扭矩，進(jìn)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)彈射啟動(dòng)。因此，如果要從自動(dòng)彈射開(kāi)始，首先需要車輛關(guān)閉ESP。