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3缸車會越抖越厲害。其實不光是三缸發(fā)動機(jī)，四缸發(fā)動機(jī)也會抖很久。這是發(fā)動機(jī)腳膠老化，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損造成的。因為結(jié)構(gòu)的原因，三缸發(fā)動機(jī)本身比四缸發(fā)動機(jī)抖動更大。

奇數(shù)缸發(fā)動機(jī)肯定比偶數(shù)缸發(fā)動機(jī)抖動大，因為三缸發(fā)動機(jī)的工作模式和四缸發(fā)動機(jī)不同。以三缸發(fā)動機(jī)為例：三缸發(fā)動機(jī)上下兩次或上下兩次，導(dǎo)致工況不平衡。即使是氣缸也只能抵消這種往復(fù)慣性力。

另外，四缸發(fā)動機(jī)的氣缸之間的工作角度為60度，三缸發(fā)動機(jī)的相鄰氣缸之間的工作角度為90度。整個運(yùn)動過程是斷斷續(xù)續(xù)的。

最簡單的類比就是三個人坐轎子總比四個人穩(wěn)。

然而，由于國家在美國日益嚴(yán)格的政策下，各大制造商仍然推出三缸發(fā)動機(jī)。在這種環(huán)境下，汽車品牌只能選擇打造很多缸數(shù)少、排量小的渦輪發(fā)動機(jī)。

至于十年后會不會動搖，還需要時間驗證。畢竟三缸發(fā)動機(jī)是近兩年才開始興起的。