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長城m1的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了單縱臂獨立懸架。長城m1是長城旗下的一款小型suv，這款車全系使用了1.3升自然吸氣發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。長城m1全系沒有自動擋車型。

懸架是汽車底盤上的重要部件，懸架是連接車身與車輪的。

如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車上常見的非獨立懸架是扭力梁懸架，整體橋懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本。

雙橫臂懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是雙叉臂懸架的簡化版本。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，所以被稱為雙球節(jié)懸架。