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說到謳歌在國內(nèi)的銷量，截止到2019年5月份，就已經(jīng)完成了2018年全年銷量的百分之六十。

在2019年，廣汽謳歌的銷量可以說是比較出色的，但就是這樣，它的銷量還是不盡如人意。

和其它豪華車相比，謳歌的銷量還是有些式微，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，謳歌面臨的壓力絕對不小，畢竟其它品牌國六版本車型上市更早，占據(jù)了有利時(shí)機(jī)。

從汽車產(chǎn)品角度來看，謳歌RDX車型在同級別車型中可以說是名列前茅的，僅僅SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就可以秒殺很多車型。

這個四驅(qū)系統(tǒng)，可以使這款中型SUV在崎嶇的山路上順利前行，道路的通過能力比較強(qiáng)，可以像小鋼炮一樣靈活。

謳歌現(xiàn)在面臨的局面就是叫好不叫座，在國內(nèi)的品牌知名度并不高，這是一個很大的問題。

在日本三大豪華車?yán)锩妫幐枋亲钤缟鲜械?，甚至雷克薩斯和英菲尼迪的出現(xiàn)都是受到它的啟發(fā)。

這三個品牌里面，英菲尼迪是最成功的，而謳歌錯過了最容易在中國市場建立品牌認(rèn)知的黃金時(shí)段，也就是上世紀(jì)九十年代。