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國產(chǎn)特斯拉Modle3降到了30萬以內(nèi)

最近，中國絕對有一個關(guān)于新能源汽車爆炸的重量級新聞。大洋彼岸的純電動汽車品牌特斯拉宣布國產(chǎn)Model 3——2020年新年伊始——降價！

補(bǔ)貼價格29.9萬元，Model 3也是特斯拉首款售價30萬元的車型。

當(dāng)馬斯克的信息出來后，不僅僅是關(guān)于汽車的熱評，估計(jì)所有喜歡特斯拉汽車的消費(fèi)者都在竊喜，開特斯拉的日子也越來越近了。

不過有幾家歡喜，就會有幾家愁，。

在消費(fèi)者高興的同時，估計(jì)國內(nèi)很多曾經(jīng)依靠糧食政策補(bǔ)貼的新能源車企已經(jīng)開始瑟瑟發(fā)抖了，但對于國內(nèi)一些新能源車企來說，這并不是最讓人擔(dān)心的事情。

根據(jù)特斯拉官方提供的信息，目前國產(chǎn)Model 3實(shí)現(xiàn)的零部件國產(chǎn)化率僅為30%，預(yù)計(jì)2021年特斯拉將實(shí)現(xiàn)70%的零部件國產(chǎn)化。這可能意味著，明年國產(chǎn)Model 3的價格將在空之間進(jìn)一步下降。

這對于國內(nèi)一些新能源車企來說簡直就是“雙殺”。估計(jì)很多車主都在偷偷給馬斯克一個反派。

與特斯拉在中國的情況不同，隨著美國聯(lián)邦稅收抵免即將到期，特斯拉在美國的價格將會上漲，這是特斯拉未來在中國銷售的關(guān)鍵。

以前很多人認(rèn)為特斯拉屬于新能源汽車的高端車型。當(dāng)這款高端車把價格開到30萬以內(nèi)，未來還有進(jìn)一步探索的可能時，這款享譽(yù)全球的新能源車，曾經(jīng)離我們很遠(yuǎn)，似乎也在逐漸離大眾越來越近。

2019年底，特斯拉又從我國國有銀行拿到了100億貸款的“禮包”。這個信號似乎變得更加明顯。市場想借助特斯拉之手，清理當(dāng)前混亂的新能源汽車市場。

受補(bǔ)貼下降的影響，國內(nèi)沒有資格或無法在新能源汽車發(fā)展上做出成績的車企，未來可能真的需要掂量掂量自己的實(shí)力了。要么被迫加大對新能源汽車的研究和投入，推動市場健康發(fā)展，要么就只能乖乖退出歷史舞臺。

國產(chǎn)瓦罐的自強(qiáng)之作

如今，無論你在哪個行業(yè)，生活節(jié)奏越來越快，大城市的人們在工作和工作之間無休止地循環(huán)。抓緊難得的周末時間放松，已經(jīng)成為生活在城市的上班族最享受的事情。如果你想去更遠(yuǎn)的地方放松，你必須有一輛安全的車?，F(xiàn)在國內(nèi)的SUV市場才剛剛起步，SUV的特殊屬性，尤其是熱愛短途出行的人，更是獨(dú)家提升生活幸福指數(shù)。

國產(chǎn)瓦罐自行改進(jìn)，8擋變速箱，后排放倒成床，72800。房車在中國有一個非常接地氣的名字“Wagon”，歐洲市場的一些汽車品牌正在崛起。如今，隨著國內(nèi)汽車市場朝著多元化方向不斷發(fā)展，國內(nèi)一些新興汽車公司開始以Wagon等新車型為抓手，搶占暫時還處于空白色狀態(tài)的國內(nèi)房車市場。

與上汽通用五菱同屬一個陣營的上汽通用五菱經(jīng)歷了品牌創(chuàng)新，新寶駿的市場形象越來越清晰。新寶駿也迅速搶占了國內(nèi)SUV市場。一款新寶駿RC-5W出現(xiàn)在人們的眼前。這款SUV是在新寶駿RC-5的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)改造的，尾部標(biāo)記W代表了旅行車的英文單詞“Wagon”。它是隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展而附送的一款旅行車，可以作為

這款RC-5W還是屬于RC-5系列的產(chǎn)品。車的價格在6.08萬到11.28萬之間，比RC-5貴一點(diǎn)。RC-5W在外觀設(shè)計(jì)上采用了與RC-5類似的設(shè)計(jì)語言，前臉采用了家族專屬的“星際幾何”設(shè)計(jì)語言，漸變的星輝矩陣格柵美觀大方，兩側(cè)大燈采用分體式設(shè)計(jì)。上部為LED光源的日間行車燈，扁平化設(shè)計(jì)時尚，下部為大燈。視覺效果非常前衛(wèi)大膽，整個前臉充滿設(shè)計(jì)感，新潮又有辨識度。

“瓦車”的名字來源于車輛的平側(cè)設(shè)計(jì)。這款車也是如此，不過增加了很多流行元素，比如隱藏式B柱、C柱、D柱，打造了懸浮式車頂?shù)囊曈X體驗(yàn)。新寶君的手法可謂相當(dāng)嫻熟。而且這款RC-5W的車身尺寸也進(jìn)行了加長，長寬高分別為4685*1806*1485mm，軸距為2700mm，屬于緊湊型瓦罐車。雖然尺寸緊湊，但這款車的設(shè)計(jì)非常大氣，車尾是簡潔大氣的穿透性尾燈，在夜間點(diǎn)亮后更加醒目，效果極佳。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這款新寶駿RC-5W的內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分與RC-5相同，基本沒有變化。車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺大膽大膽的，中控面板層次感很好。采用了縫線裝飾，兩件式方向盤非常運(yùn)動。儀表盤部分采用中央液晶屏，兩側(cè)為數(shù)字顯示屏，與儀表盤水平拼接的中控浮動大屏尺寸非常大。10.25英寸內(nèi)置新寶駿車聯(lián)網(wǎng)高度智能化，可用于語音控制、遠(yuǎn)程車輛控制等。屏幕底部是一排觸摸按鍵，金屬拉絲飾面，看起來非常高檔。

關(guān)于這款車的動力配置，有1.5L和1.5T兩個版本，前者馬力99馬力，峰值扭矩143牛米，后者最大馬力147馬力，峰值扭矩250牛米，均匹配模擬8速的CVT無級變速器，采用RC-5動力總成。1.5L可以享受到下鄉(xiāng)的好處，性能也挺令人滿意，但是油耗還不錯。

這款RC-5W不是純瓦罐車。它的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有用力過猛的嫌疑。驚艷的外觀凸顯了這款車配置的平庸。畢竟價格已經(jīng)壓到很低的水平了。對于新寶駿來說，這個新詞不僅要停留在外觀內(nèi)飾的外在表現(xiàn)更新上，更要思考如何創(chuàng)新功能配置。