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汽車座椅真皮的就比織物的好嗎

如果中國(guó)消費(fèi)者最關(guān)心汽車內(nèi)飾的配置，那么座椅材料往往是最被接受的答案之一。的確，如果一輛車的座椅材質(zhì)手感細(xì)膩，視覺效果豪華，那肯定會(huì)提升車的舒適性和檔次感。在這么多種座椅面料材料中，消費(fèi)者最喜歡的無疑是“皮”或“皮”面料座椅。

但是你知道嗎？配置單上的“真皮座椅”不一定是真皮的。今天，教授將告訴你門口的情況。

首先，我們需要了解汽車座椅面料材料的三種類型:織物、皮革和合成材料。

(豐田世紀(jì)的紡織座椅)

第一類是面料，其實(shí)就是梭織面料或者絨布，一般常見于中低端機(jī)型，但不一定是這樣。比如售價(jià)6000甚至上百萬的平行進(jìn)口中東版豐田陸游，多采用織物座椅，部分絨布型織物座椅的制造成本一點(diǎn)也不低，用在高端旗艦車上，比如豐田世紀(jì)。

(真皮座椅)

第二種是皮革，嚴(yán)格來說是指“皮革”，也就是真正的動(dòng)物皮。汽車皮革面料大多是從牛、羊、馬等動(dòng)物身上剝下來的皮，經(jīng)過各種工藝染色加工而成。過程復(fù)雜，成本高，后面會(huì)繼續(xù)闡述。

(“翻毛皮”座椅)

第三類是人工合成材料，又稱“仿皮”或“人造革”，其中包括近年來高性能、運(yùn)動(dòng)化車輛常用的Alcantara“毛皮化”面料。

(“真”牛皮)

我剛才說過，加工過的皮革面料只有從動(dòng)物身上剝離后才能稱為“皮革”，所以車型配置單上標(biāo)注的“皮革座椅”不一定全是皮革。

(人造革)

一般來說，30萬以下的低端車型大多受到制造成本和售價(jià)的限制，其真皮座椅的材質(zhì)幾乎都是“仿皮”。只有售價(jià)在30萬以上或者豪華品牌車型才能真正使用皮革面料。但這并不確定。比如豪華品牌雷克薩斯ES，中低配是仿皮座椅，高配是真皮。

(假雷克薩斯ES仿皮座椅)

但是，仿皮面料不一定不好，仿皮面料也有好壞之分。一些高端仿皮面料在肉眼和觸感上幾乎和皮革一樣，所以是正品。

雖然有些高檔仿皮可以達(dá)到類似皮革的質(zhì)感，但我們還是可以用一些簡(jiǎn)單的方法來區(qū)分皮革和仿皮。

第一種方法是用手指按壓座椅面料。如果是真皮的話，在按壓的時(shí)候，面料表面會(huì)有明顯的皺紋，去掉手指后，皺紋會(huì)立刻消失。如果是仿皮的話，再柔軟，再細(xì)膩的手感，用手指用力按壓也不會(huì)有皺紋。

第二種方法是用鼻子聞。對(duì)于新車來說，如果是真皮，鼻子貼在面料上，仔細(xì)聞會(huì)有動(dòng)物皮革特有的蛋白質(zhì)氣味，而如果是仿皮，通常會(huì)有刺鼻的塑料氣味。

有些豪華品牌車型的配置表上有真皮座椅，前面會(huì)加上一些專有名詞，通常代表不同工藝和檔次的真皮面料。

(納帕皮革)

納帕:這個(gè)過程起源于美國(guó)，70年代在韓國(guó)發(fā)揚(yáng)光大。當(dāng)時(shí)主要用于皮毛和箱包領(lǐng)域。這種工藝不需要拋光和壓花工藝，只使用了光面處理，保證了皮革原有的透氣性和觸感。表面大多柔軟光滑。缺點(diǎn)是皮革細(xì)膩耐用。一般行駛幾萬公里后，會(huì)開始出現(xiàn)一些無法修復(fù)的皺紋和劃痕，透氣性也不是很好。

(奔馳S級(jí)Designo真皮)

Designo/Artico: Designo面料是奔馳眾多座椅面料中規(guī)格最高的產(chǎn)品。這種皮革是來自德國(guó)北部農(nóng)場(chǎng)的最高質(zhì)量的小牛皮。質(zhì)地細(xì)膩柔軟，透氣性和舒適性極佳。通常情況下，座椅靠背上都有Designo銘牌，為雙色或菱形樣式，常見于奔馳S級(jí)等高端車型。Artico只是一種類似皮革的面料，質(zhì)地接近皮革。我們應(yīng)該清楚地區(qū)分它。

(寶馬7系梅里諾真皮)

達(dá)科塔/梅里諾:達(dá)科塔是寶馬車型上常見的高端皮革面料。它的手感沒有其他類型的皮革面料細(xì)膩，但特別注重防滑，觸摸時(shí)有明顯的顆粒感，而梅里諾面料比納帕材質(zhì)細(xì)膩，堪比奔馳的Designo面料，目前主要用于旗艦車型7系。

(路虎攬勝苯胺皮革)

苯胺和半苯胺皮革:苯胺皮革是最高檔的皮革面料類型，以苯胺為染料，突出皮革的天然質(zhì)感和觸感，瑕疵難以掩飾，所以原料必須是零殘疾的動(dòng)物皮革。半苯胺革是用有少量瑕疵的皮革制成，用少量其他染料覆蓋皮革上的瑕疵，所以比苯胺革略低。

看完今天的文章，大家一定對(duì)汽車座椅面料的材質(zhì)有了一定的了解。雖然各種材質(zhì)的面料各有利弊，隨著越來越多的車型使用“真皮座椅”，但還是要知道如何區(qū)分這些“真皮座椅”是真皮還是仿皮，這樣才能心中有數(shù)，避免和別人聊天時(shí)出現(xiàn)不必要的尷尬！

汽貿(mào)城和4s店買車有什么區(qū)別

正常情況下，消費(fèi)者買車會(huì)選擇去4S店買車，但目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)除了4S店，也有汽車貿(mào)易店。汽車貿(mào)易店和4S店買車有什么區(qū)別？今天就來說說這個(gè)問題。

在目前的汽車銷售模式下，汽貿(mào)店的車源只有自己品牌的4S店可以從代工提到新車，這也是各大品牌的官方銷售渠道。汽車貿(mào)易商店沒有資格直接從原始設(shè)備制造商那里獲得車輛。汽貿(mào)店的源頭在哪里？

通常情況下，4S商店只能銷售一個(gè)品牌的車型，而汽車貿(mào)易商店對(duì)品牌沒有限制。一家汽貿(mào)店往往同時(shí)銷售多個(gè)品牌的車型，其進(jìn)入渠道其實(shí)是各種4S店。眾所周知，每一家4S商店都會(huì)承擔(dān)很高的銷售任務(wù)。在完成銷售任務(wù)的基礎(chǔ)上，廠家會(huì)給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和返利，但如果你不能完成銷售任務(wù)，廠家會(huì)扣除這些獎(jiǎng)勵(lì)。因此，如果4S不能完成任務(wù)，它將把這些車輛賣給汽車貿(mào)易商店，以完成制造商設(shè)定的銷售任務(wù)，而不賠錢。

汽車貿(mào)易店和4S購(gòu)車有什么區(qū)別？消費(fèi)者在4S店買車和在汽貿(mào)店買車有什么區(qū)別？其實(shí)嚴(yán)格來說是沒有區(qū)別的。如果你在4S的商店買了一輛車，4S的商店需要盈利。如果在汽貿(mào)店買車，汽貿(mào)店也需要盈利。因此，他們會(huì)對(duì)車輛的成本價(jià)進(jìn)行一些適當(dāng)?shù)奶醿r(jià)。然而，許多消費(fèi)者會(huì)覺得在汽車貿(mào)易商店買車比在4S商店便宜。這主要是因?yàn)槠囐Q(mào)易商店的成本通常比4S商店低，所以他們可以比4S商店提供更多的折扣。

但這并不是汽貿(mào)店和4S店的本質(zhì)區(qū)別，因?yàn)橘?gòu)車的價(jià)格其實(shí)取決于消費(fèi)者自身的議價(jià)能力。汽貿(mào)店和4S店的真正區(qū)別在于，4S店通常是和新車保險(xiǎn)或者牌照服務(wù)費(fèi)一起賣，而汽貿(mào)店在這方面并沒有那么“嚴(yán)格”。只要能談得來，就可以以相對(duì)合適的價(jià)格直接買裸車。

此外，汽車貿(mào)易商店不能像4S商店那樣保證你的新車，但你不必?fù)?dān)心你的車會(huì)失去保修。事實(shí)上，在4S店或汽車貿(mào)易店購(gòu)買的新車可以在該品牌遍布全國(guó)的主要4S商店中得到保證。然而，與4S店相比，汽車貿(mào)易店本身并不提供這些服務(wù)。

另外，汽貿(mào)店和4S店幾乎沒有區(qū)別。