国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

日產(chǎn)gtr已經(jīng)停產(chǎn)了，換代車(chē)型還在研發(fā)中，并沒(méi)有上市。日產(chǎn)gtr是日產(chǎn)旗下的一款跑車(chē)，這款車(chē)被很多車(chē)迷稱為平民跑車(chē)。日產(chǎn)gtr搭載了一款3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。

日產(chǎn)gtr的3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為vr38dett，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下最大功率為357kw，最大扭矩為588牛米。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200到5200轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

這種變速箱擁有兩套離合器，一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的。

日產(chǎn)gtr的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

日產(chǎn)gtr的前懸架其實(shí)是雙叉臂懸架，只是日產(chǎn)將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂拆開(kāi)變成了四個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以在過(guò)彎時(shí)讓車(chē)輪緊貼地面，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。

抓地力提高了，車(chē)子的速度也會(huì)變快。