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汽車在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更強(qiáng)，動(dòng)力的響應(yīng)速度更快，油門踏板更加靈敏，但是油耗也更高。節(jié)能模式與運(yùn)動(dòng)模式相反，在節(jié)能模式下油門踏板靈敏度會(huì)降低，動(dòng)力的輸出會(huì)更加平順，并且油耗也是更低的。

汽車在進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行方式都會(huì)產(chǎn)生改變。

在進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域后才會(huì)換擋。

這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大馬力。

在進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)升高，并且變速箱也會(huì)保持在比較低的擋位上，這樣可以提高汽車的動(dòng)力響應(yīng)。

由于在運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速區(qū)域的時(shí)間增加了，所以油耗也會(huì)增加。

在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也會(huì)增加，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速區(qū)域的時(shí)間增加了。

運(yùn)動(dòng)模式適合在激烈駕駛時(shí)使用，也適合在超車時(shí)使用。

有些超跑進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后避震器會(huì)變硬，排氣閥門會(huì)打開(kāi)，排氣聲浪會(huì)改變。

超跑的可調(diào)選項(xiàng)更多，所以進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后車輛的變化會(huì)更加明顯。

不同的駕駛模式賦予了汽車不同的性格。